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与凌渡发动机匹配的是一台7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来。这台变速箱可承受最大扭矩达到420牛·米。而目前国产车型搭载的7速干式DSG变速箱型号为DQ200，其可承受的最大扭矩仅为250牛·米。 阅读全文>>
凌渡变速箱是湿还是干 大众凌渡的双离合变速箱是干式的，大众旗下一般只有2.0升涡轮增压发动机才会使用湿式双离合变速箱。 凌渡全系搭载了两款发动机，一款是低功率版1.4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.4升涡轮增压 阅读全文>>
凌渡使用什么变速箱 这款车搭载了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是7速双离合变速箱。 双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一 阅读全文>>
凌渡油门一下踩到底对变速箱有影响，首先直接将油门踩到底会加速变速箱和发动机的磨损，使发动机转速极限上升，变速箱以及发动机这个时候会加快损耗。 阅读全文>>
大众凌渡变速箱油的更换周期为6万公里。其中1.8T的更换容量为7L。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。 阅读全文>>
凌渡变速箱油6万5千公里更换。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。 阅读全文>>
凌渡变速箱油不是免维护的。凌渡保养手册上建议6万5千公里或78个月更换变速箱油，更换时最好使用原厂油，变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净的，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏。 阅读全文>>
凌渡变速箱油加油口在右侧半轴旁边，有个内六角螺丝是加油口，变速箱下面有一个8MM的内六角螺丝就是放油口。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用。 阅读全文>>
大众凌渡更换变速箱油的方法通常有三种，一种是循环机器换油，一种是重力换油，机器换油一次需要12升左右，重力换油需要6升多一点；还有一种是拆卸油底壳换油，这种方式直接从根源清洁，更加干净，同时可以将变速箱油滤进行清洗。 阅读全文>>
大众凌渡的双离合变速箱是干式的。大众旗下一般只有2.0升涡轮增压发动机才会使用湿式双离合变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器，一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。 阅读全文>>
凌渡变速箱油的更换周期一般是4年或6万公里更换，具体时间根据实际情况。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。 阅读全文>>
大众凌渡变速箱有异响可能是发动机烧机油加的燃油品质不好、气门油封与前后曲轴油封老化、空气滤清器与机油滤清器发生堵塞、节气门脏污等原因造成的。 阅读全文>>
异响的原因有两个。一个是变速箱油问题，在冷车状态下粘稠度过大导致在工作状态下流动性差，使工作部件异常。第二个是变速箱内部存在泄压，阀体或液压活塞工作不良导致锥形轮位置没有匹配到位引起的。这两种原因都会导致异响。 阅读全文>>
一种情况是空档时，变速箱发出异常响声，这是变速器一轴前后的轴承出现了磨损、松动或是常啮合齿轮响动，如换到其他档位，都有异常响声时，则可能是第二轴后轴承响，建议到维修店检修；另一种情况是发动机怠速运转时，变速箱异响的情况。这件要及时检查，必要时更换零件。 阅读全文>>
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。 阅读全文>>
与凌渡发动机匹配的是一台全新的7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来。这台变速箱可承受最大扭矩达到420牛·米。而目前国产车型搭载的7速干式DSG变速箱型号为DQ200，其可承受最大扭矩仅为250牛·米。 阅读全文>>
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