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更换爱信 6at 变速箱油要注意换油周期，不同车型要求不一样。 比如日系车通常 4 到 8 万公里换，新车 5 万公里换，路况差 3 万公里换，高速行驶的车约 4 万公里换。 要选对换油量，自动变速箱换油类似发动机润滑油，换完得检查油位，很 阅读全文>>
广州中升丰田的维修技术非常专业。 首先，它是中升集团的一部分，自 2004 年 12 月成立，总投资 2000 万元，占地 7500 平方米，位于广园快速与新新公路交汇处，是增城唯一的丰田 4S 店。 其次，采用丰田售后服务管理模式，配备先 阅读全文>>
豪车变速箱维修费用通常是比较高的。 因为豪车的变速箱构造复杂，零部件成本高昂。像奔驰这类豪车品牌，其变速箱维修费用就不低。 故障原因也是影响维修费用的重要因素，如果是内部严重损坏或者电子电路故障，维修难度会大幅增加，费用自然也就上去了。 阅读全文>>
进口车刮痕修复的费用不固定，受多方面因素影响。 小面积刮痕未伤底漆，抛光或用研磨剂处理约 100 元。刮痕较深但面积小，局部补漆用国产漆一般 200 到 500 元，进口漆 500 到 1000 元以上。 中等面积刮痕喷漆，费用与局部补漆类 阅读全文>>
旧车装雪地胎会让油耗增加。 这是因为雪地胎胎面花纹密集且深，橡胶配方柔软，与地面摩擦力大，增加滚动阻力和能耗，油耗通常会增加约 5%-10%。 但影响幅度还受车辆重量、行驶速度、路面状况和驾驶习惯等因素制约。比如锐界 PLUS 车型，夏季秋 阅读全文>>
老旧车型的变速箱维修费用不一定高，得综合好多因素看。 像变速箱类型，手动的结构简单，维修成本低，自动的技术复杂，费用通常高些。 损坏部件和程度也关键，小零件坏了花费少，齿轮、离合器这类关键部件严重受损，费用就大增。 维修地点也有影响， 阅读全文>>
汽车冷却液少了，不一定要全部更换。 如果冷却液缺失量不大，且未变质，颜色清澈、无沉淀，补加同品牌同型号的冷却液就行。也可以在缺失不多时，应急添加少量饮用蒸馏水。 但要是缺失量较大，就需要检查原因，排除故障后再补加。如果冷却液使用时间较长，或 阅读全文>>
路虎极光变速箱常见故障有高温、异响、顿挫、闯挡等。 高温故障可能是因为变速箱阀体故障，可通过汽车专用检测电脑读取故障码和数据流，解体变速箱查看油道是否堵塞，这种情况建议更换变速箱阀体。也可能是不干净的变速器阀体，破坏油质和摩擦特性，产生油泥 阅读全文>>
路虎极光变速箱维修成本不能简单地一概而论。 如果车辆在保修期内，像变速箱模块系统伪故障码，去售后清除通常无需费用；模块总成故障可免费更换。 超出质保期，模块配件 14000 -16000 元，人工 1000 - 2000 元。 没及时 阅读全文>>
目前市场上主流的油冷式电动滚筒品牌有不少。 德国的西德宝，品质高、性能稳定，专注研发生产，广泛用于各工业领域。 美国的多灵，五金制造经验丰富，产品耐用可靠，声誉高。 英国的钢盾，主产高品质五金，其油冷式电动滚筒质量和性能出色。 美国的霍尼韦 阅读全文>>
汽车钥匙全丢了重新配一个的价格差异较大。 普通钥匙一般 400 - 1500 元。国产车钥匙大概 400 - 1000 元，合资或进口车尤其是高端车型可能超 800 元甚至更高。比如 10 万左右的车配钥匙大概 200 - 300 元。普通 阅读全文>>
要判断车辆是否存在 DSG 变速箱问题，可以从这些方面来看。 留意换挡是不是迅速和平顺，如果换挡变得很慢或者有卡顿，那可能就有问题。 注意有没有跳档、升档困难的情况，比如该升档的时候没升。 感受换挡时有没有顿挫感，明显的顿挫可能意味着变速箱 阅读全文>>
汽车油表是否故障，可以通过以下几种情况来判断。 油表示数突然降到 0，正常情况下，油表示数变化较缓和，若从 1/2 直接降到 0，大概率是油表失准，通常是传感器出问题，长期使用可能有磨损或被汽油污垢盖住。 油表示数时快时慢，驾驶中前半段 阅读全文>>
要在不损坏汽车的情况下把油箱的油抽出来，可以这样做。 把车开到陡坡上，车头朝高坡，让油箱处于低位。 准备直径约 1cm 的抽油管和装油的容器，打开油箱盖，把抽油管尽量伸到油箱底部。 还得准备螺丝刀、鲤鱼钳、开口扳手、一根电线。打开发动机舱盖 阅读全文>>
刹车突然很硬无法启动并不一定意味着要大修。 可能是熄火后踩了几下刹车踏板，使得刹车助力泵中的真空消失，这时重新启动发动机，用力踩刹车踏板通常能恢复正常。 如果刹车助力泵存在漏气或部件故障，多踩几次无法恢复，要找维修店清除故障。 真空泵 阅读全文>>
使用中国京油对车辆发动机一般没有不良影响。 中国京油的油品质量是合格的，并且通过了国家相关质量检验，获得了经营许可证书，是正规的私营加油站，至今未出现质量问题。其油品具有动力足、价格低的优点。 中国京油主要使用国内原油，提炼工艺与中石油有所 阅读全文>>
手动变速器故障常见表现有很多。 比如变速器无法入档，行驶过程中或者原地无法挂入档位，原因可能是换档操纵机构变形损坏、离合器分离不彻底或无分离、变速器内部机械故障。检修时先确定是原地还是行驶中无法入档，原地无法入档检查换档操纵机构与变速器，行 阅读全文>>
手自一体变速器常见的故障有很多。 比如齿轮组故障，车辆行驶时会出现异响，原因可能是变速器与发动机安装不同心、壳变形、轴承磨损、齿轮齿侧间隙大。 挂挡时有异常声响，空挡异响可能是常啮合齿轮啮合不良，挂挡后异响也许是轴弯曲变形、齿轮配合松旷、操 阅读全文>>
油底壳的材质常见的有铸铁、铝合金、塑料以及复合材料。 铸铁材质的油底壳耐用，结构稳定，强度高，耐高温性出色。 铝合金材质的油底壳，重量轻散热好，耐腐蚀性强，能承受较大冲击力和压力。 塑料材质的油底壳价格便宜，重量更轻，安装方便，设计自 阅读全文>>
油底壳漏油是否在质保范围内，得看具体情况。 一般来说，如果不是人为造成的油底壳漏油就在质保范围内。 像新车首保就发现油底壳漏油，这明显是车辆故障，而且在 PDI 时没检测出来，那完全能让 4S 店赔偿，厂家得负责处理，还能免费索赔。 阅读全文>>
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