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底盘装甲一般不会对汽车造成危害。相反,只要操作得当,选择合适的产品和专业的施工,它对汽车有诸多好处。 现代底盘装甲材料多是环保的水溶性或高分子合成橡胶,具有良好的附着能力、弹性和防水性,能有效保护汽车底盘。 当然,如果底盘装甲施工不当或 阅读全文>>
福特嘉年华底盘异响的原因有不少。 零部件之间的干涉,像底盘的某些部件因磨损或安装不当而互相接触,就会产生异响。 螺栓或螺母松动也是常见原因,车辆长时间使用或振动都可能导致其不再紧固,车辆行驶时松动部件因震动就会发出噪音。 传动轴万向节故障也 阅读全文>>
雷凌 tpws 重置后没有胎压,可能有以下几个原因。 一是在未铺砌的道路行驶,tpws 初始化所需时间长,若未行驶 10 - 30 分钟,系统无法正确初始化。 二是在 tpws 初始化时倒车,会清零数据,得重新重置。 三是没注册轮胎压力 I 阅读全文>>
路虎揽胜运动版变速箱故障的原因主要有以下这些。 油液污染是常见原因之一,车子长时间使用,油液里就会混进杂质、金属颗粒这类污染物,这会让油液性能变差,进而影响变速箱正常工作。 散热要是不良也不行,比如长时间没换冷却液或者冷却系统出故障了, 阅读全文>>
雷凌1.2T发动机出现异响,原因主要有这些。 活塞与气缸壁间隙过大,使得活塞运动时有撞击声。 机油黏度过高,机油流动不畅,增大活塞与气缸壁摩擦。 皮带松紧度不够,运转时会产生滑动。 气门积碳过多,气门关闭不严导致漏气,正时调整错误, 阅读全文>>
老车底盘松散是个常见问题,想要修复并不难。 首先是球头磨损或球头螺丝松动,车辆颠簸时底盘会有“咯噔”声。检查时把车举升起来轻晃轮胎看间隙大小,或用撬棍撬动检查球头间隙及松动情况。 其次是控制臂橡胶缓冲胶老化损坏,这也会在车辆颠簸时让底盘发出 阅读全文>>
老车底盘散是比较常见的问题,解决办法主要有以下几种。 一是检查球头,车辆颠簸时底盘若有“咯噔”声,可能是球头磨损或球头螺丝松动。可把车举升起来轻晃轮胎检查间隙大小,或用撬棍撬动检查各球头间隙及松动情况。 二是注意控制臂橡胶缓冲胶,车辆颠 阅读全文>>
劲客底盘没有护板,主要原因有以下几点。 首先,劲客采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合,这种结构在保证车辆稳定性和操控性时,也考虑了制造成本和耐用性,所以没配护板。 其次,悬架材质主要是铸铁和冲压钢,这对护板的配置有一定影响。 阅读全文>>
磕到底盘会有不同的后果。 轻微磕碰一般没事,剧烈磕碰就可能出问题。 像底盘下方的油底壳,剧烈磕碰可能凹陷甚至砸出洞。各种管道虽隐藏在底盘钢板凹槽里,但要是受到强烈撞击也可能受损。 如果不确定底盘是否刮伤,把车开到 4S 店或维修厂,用底盘升 阅读全文>>
轿车底盘松散是比较常见的问题,解决办法要根据具体原因来定。 如果是横拉杆球节断损,可以在保险杠等不影响行驶的地方,卸下一只与球节总长度相似的螺钉,取代断损的球节,装上转向节臂与螺母后,将螺钉露出部分用锤子铆好。 要是三轴汽车差速器齿轮损坏, 阅读全文>>
底盘传感器安装的位置有多种。 ABS 转速传感器通常在车轮制动盘附近; 转向盘转传感器在转向柱上; 横摆角速度和侧向加速度传感器一般在驾驶员座椅下方; 高度传感器在底盘高度可控悬架系统上; 制动片磨损传感器在盘式制动片上; 制动踏板位置传感 阅读全文>>
雷凌轮胎的尺寸有多种规格。 比如 195/65 R15 91H、205/55R16、225/45R17。 其中 195 代表轮胎宽度是 195 毫米,65 表示轮胎断面的扁平比是 65%,也就是断面高度是宽度的 65%,R 表示子午线轮胎, 阅读全文>>
轿车底盘生锈的处理方法不少。 首先,把车升高,用砂纸把生锈的地方磨光,将锈迹清除干净。 然后,用高压水枪冲洗底盘,去除油泥和沙子等脏东西。 接下来,喷上防锈液,给底盘做好防护。 要是锈得比较严重,就得清理掉原有的喷漆层和防锈层。 对于自己处 阅读全文>>