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自动启停功能就是在堵车和等红灯时，发dao动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗，降低排放。自适应巡航是基于定速巡航对于速度的控制，进一步实现对于距离的把握。它集成了车辆摄像头、雷达和超声波系统，通过ACC控制单元与ABS系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动。 阅读全文>>
acc自适应巡航和主动刹车有用。ACC自适应巡航是好用的，ACC在一定程度上减轻驾驶员驾驶的疲劳。自适应巡航控制系统的最大优点在于不仅能够保持驾驶人预先设定的车速，还能够在特定驾驶条件下随时根据需要降低车速，甚至自动制动。 阅读全文>>
手动挡可以acc自适应巡航。一般采用毫米波和超声波雷达配合即可达到L2-3级的自动驾驶，配合数字信号处理器和摄像头采集的数据，前方道理只要有障碍物则基本都能识别到；不过在能见度较低的天气中，这些雷达是可能出现误判的，所以只要注意雨雪雾等天气不要使用巡航系统即可（包括普通定速巡航）。 阅读全文>>
全速acc自适应巡航能代替司机控制车速，避免频繁地取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。 阅读全文>>
acc自适应巡航是一种智能化的自动控制系统，当与前车之间的距离过小时，acc控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，使车辆与前方车辆始终保持安全距离。 阅读全文>>
全速自适应巡航不可以不握方向盘，自适应巡航是不具备拐弯能力的，通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态；之后通过反馈式加速踏板感知驾驶员施加在踏板上的力度，ACC就可以决定是否执行巡航控制以减轻驾驶者的疲劳。 阅读全文>>
自适应巡航系统（ACC）也可称为主动巡航，是一种智能化的自动控制系统，自适应巡航系统代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。 阅读全文>>
ACC是普通巡航控制功能的扩展，ACC的基本功能是控制车辆，使其与同方向上的前车保持在驾驶员设定的距离。在高速公路上开启ACC自适应巡航，设定好跟车距离，系统就可以包办驾车工作了。 阅读全文>>
Adaptivecruisecontrol英文缩写ACC，中文名为自适应巡航控制系统。该系统也被称为主动巡航系统，相对于定速巡航，ACC不仅可以让车辆保持一定行驶速度，还能根据与前车的距离自动调节车速，以保证与前车的最佳安全距离。 阅读全文>>
acc自适应巡航会自动刹车，普通的定速巡航能够根据司机设定的车速，不用踩踏油门就能让车辆自动加速并保持在该速度上行驶。解决了长时间踩踏油门所引起的疲劳。但无法对实时路况进行分析，或者根据行车距离来自动加速和减速。还是需要司机来控制刹车，以保持合理的车距。 阅读全文>>
acc自适应巡航可以定速。ACC自适应巡航调节允许车辆巡航调节系统通过调整速度以适应出行状况的巡航，传统的巡航仅仅是调节车辆的速度不变。ACC自适应巡航只有高配车才有，例如大众CC，福特蒙迪欧等中型车或奔驰宝马这样子的豪华品牌。 阅读全文>>
荣威acc自适应巡航能加装，ACC是可以通过后期去加装的，作为智能驾驶技术该系统也会是未来汽车的发展方向，但机器始终也还是机器，并不能够完全的去代替人类，所以作为一款辅助行驶不能够对其存在完全的信任和依赖。 阅读全文>>
acc自适应巡航夜晚能使用。一般采用毫米波和超声波雷达配合即可达到L2-3级的自动驾驶，配合数字信号处理器和摄像头采集的数据，前方道理只要有障碍物则基本都能识别到；不过在能见度较低的天气中，这些雷达是可能出现误判的，所以只要注意雨雪雾等天气不要使用巡航系统即可（包括普通定速巡航）。 阅读全文>>
acc自适应巡航系统可以关闭，按下巡航开启键，组合仪表中的白色巡航控制指示灯点亮；达到所需速度；将指轮短时向下推SET-激活巡航，再次向上推SET+或向下推SET-增加或减小设定的车速；将脚从油门踏板上移开。 阅读全文>>
区别就是定速巡航功能它只可以设定一个速度匀速向前行驶，ACC自适应巡航功能的话，就是可以在定速巡航的基础上可以再设定一个跟车距离，不会出现追尾。 阅读全文>>
雷凌是全速自适应巡航。自适应巡航是对定速巡航的功能完善，在定速的基础上加入了雷达监测、车距判断、主动刹车、智能控速、电子影像以及碰撞预警等辅助安全配置，大大提高了驾驶智能性和便利性。 阅读全文>>
自适应巡航系统（ACC）也可称为主动巡航，是一种智能化的自动控制系统，自适应巡航系统代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。 阅读全文>>
acc自适应巡航系统可以自动刹车，普通的定速巡航能够根据司机设定的车速，不用踩踏油门就能让车辆自动加速并保持在该速度上行驶。解决了长时间踩踏油门所引起的疲劳。但无法对实时路况进行分析，或者根据行车距离来自动加速和减速。还是需要司机来控制刹车，以保持合理的车距。 阅读全文>>
Adaptivecruisecontrol英文缩写ACC，中文名为自适应巡航控制系统。该系统也被称为主动巡航系统，相对于定速巡航，ACC不仅可以让车辆保持一定行驶速度，还能根据与前车的距离自动调节车速，以保证与前车的最佳安全距离。 阅读全文>>
自适应巡航是不具备拐弯能力的，通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态；之后通过反馈式加速踏板感知驾驶员施加在踏板上的力度，ACC就可以决定是否执行巡航控制以减轻驾驶者的疲劳。 阅读全文>>
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