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要想拆门碗不伤漆,得这么做。 先把车门护板拆了,轻轻撬动护板边缘,让它脱离固定位置就行。 接着拆门保护膜,撕开左上角,方便后续操作。 工具比如螺丝刀和扳手的头部,要用羊毛或海绵这类软质材料包一下,防止直接碰到车漆。 拆之前,要把车门周围弄干 阅读全文>>
涡轮增压介入慢,这是不少车主会遇到的问题。造成这种情况的原因主要有以下几点。 首先,涡轮增压器要是有异物进入,就会影响其正常运转,导致介入慢。 再就是涡轮径向被异物损坏,这会让涡轮工作不正常,介入速度也就慢下来了。 还有涡轮增压器的润 阅读全文>>
涡轮增压的寿命到底有多长呢?这得从多个方面来看。 首先,材料质量很关键,高质量的涡轮增压器能使用更久。 其次,使用环境有影响,像车辆常在高海拔、高温、高湿等恶劣环境跑,寿命可能缩短。 再者,使用方式也决定其寿命,经常超负荷或超速行驶, 阅读全文>>
丰田雷凌配备的轮胎有多种选择。 常见的是优科豪马 YOKOHAMA 品牌的轮胎,比如优科豪马 dB E70,其注重耐用性、湿地行驶能力以及低噪音,能带来静音、舒适的驾乘体验,综合性能较为均衡。 2021 款广汽丰田雷凌运动版配备的是普利司通 阅读全文>>
一个轮胎能跑多少公里?这没有一个绝对的标准。 通常来说,正常的达到国际生产标准的四季轮胎,在正常行驶、路况正常的情况下,一般能使用 13 万公里,就算质量稍差些理论上也能跑 10 万公里。 要是行驶习惯好,轮胎质量又过硬,在此基础上再多跑几 阅读全文>>
要拆卸雷凌的点烟器,您可以这么做。 第一步,拆下齿轮操纵杆面板。这可以用手直接将一侧打散,或者用律动螺丝刀向上翘起,整个面板就能拆卸下来。 第二步,取下点烟器面板的螺丝。按点烟器面板门打开,用 M4 内六角扳手拧下两颗黑色螺丝。 第三步,拆 阅读全文>>
踩刹车到多少速度会熄火没有固定数值,因车而异。 手动挡各挡位速度区间不同,1挡0km至15km,用于起步和上下坡。2挡10km至25km,3挡20km至45km,4挡40km至60km,5挡60km以上,R挡倒车用。 4挡行驶时,踩刹车到最 阅读全文>>
踩油门转速上不去的原因和解决办法有不少。 先说原因,像汽油泵损坏老化,油压不够,转速就难上去;油压调节阀出故障,会限制燃油工作压力;曲轴传感器坏了,上传错误信息会限制发动机转速;火花塞极点间隙磨损、有裂痕,点火有问题;汽油品质差,喷油嘴雾化 阅读全文>>
踩油门转速突然升高可能由以下原因造成及对应的解决办法。 一是怠速开关信号电路问题。可能因怠速触点间隙调整不当、接触不良、损坏或者电路故障,使得发动机控制单元无法正确判断怠速工况,从而导致怠速控制失误,引发转速突然升高。这种情况需要检查并修复 阅读全文>>
汽车隔音多少分贝算好?一般来说,车辆噪音在 60 分贝以下算比较好。车内正常谈话声音在 40 到 60 分贝,所以车内噪音最好不超过 60 分贝。 像本田思域怠速时噪音值只有 50 分贝左右,这就算性能不错的。 汽车噪音大可能是发动机积 阅读全文>>
雷凌倒车雷达不响,原因有不少。 比如主机的电源线没接好,没电流通过,或者雷达主机线松脱了。 再就是蜂鸣器出故障,像坏了或者接触不良,得买新的换上。 要是车辆近期改装过,可能损伤了倒车雷达的线路,得送去原施工店或者 4S 店瞧瞧。 还得瞅瞅保 阅读全文>>
油封内径比轴小多少合适呢? 一般来说,油封内径比轴径小大约 1 到 2 毫米。 比如轴径 100 以下,油封内径通常比轴小 1.2 至 1.5 毫米;轴径 100 以上,油封内径比轴小 1.5 至 2 毫米。 油封又称为轴封,像常见的 阅读全文>>
宝马烧机油的情况不能简单地用公里数来界定。 一般来说,行驶 10 万公里以后可能会出现烧机油现象,但这并非绝对。 比如有的车超过 15 万公里才出现,也有一直不太烧机油的。 造成烧机油的原因有多种。 气门油封老化或损坏,机油会顺着气门进入燃 阅读全文>>
柴油机转速加不上去可能有以下这些原因和相应的解决办法。 空气滤清器堵塞,有尘土等杂质,使得空气流量不足。要定期更换或清洁空气滤清器。 燃油滤清器或油路堵塞,杂质或沉淀物影响燃油流动。定期更换燃油过滤器和清洗油路能解决。 高压油泵出问题,内部 阅读全文>>
汽车车漆能耐受的高温因漆的种类而有所不同。 环氧涂料在空气中耐热温度不高于 120 度,在热水中不高于 80 度。 聚氨酯漆能耐受 120 度的高温,丙烯酸聚氨酯能耐受 150 度,雪籽碳漆能耐受 200 度。而油性耐高温漆甚至能高达 70 阅读全文>>
如果遇到涡轮增压压力不足的情况,咱们可以这么办。 一是调节增压器的螺杆。先把增压器外面的罩子拿掉,里面有一根小螺杆,螺杆尽头有个螺母,把螺母拧松,缩短螺杆,就能增加增压器压力,调完再拧紧螺母,装好罩子。 一般家用车,涡轮增压器压力在 1.2 阅读全文>>
要调节涡轮增压器的压力,方法不少。 一是通过增压器的螺杆调节。先打开增压器外面的盖子,能看到一个小螺丝,螺丝末端有一个螺丝。把这个螺丝松开,缩短螺丝,最后拧紧螺丝就行。 二是设置通阀。在汽车涡轮增压系统中设置进、排气旁通阀,这是简单且低成本 阅读全文>>