帝豪GS机油保养是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于帝豪GS机油保养相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
老司机们，如果发现上汽大通g10排气管里有机油，这可不是啥好现象。原因可能有这些： 涡轮增压出故障，进气管里要是有大量机油，那很可能就是涡轮增压烧机油导致的。 还有活塞和缸套有问题，就像水缸漏水，影响机油正常工作，机油就可能进排气管。 阅读全文>>
风行 m6 的 1.5T 发动机烧机油可能是以下原因。 首先，机油粘度过低，这样在燃烧室中机油易混合在燃烧气体中，从而产生黑烟。 其次，发动机自然磨损，跑的里程多了，活塞和气缸之间磨损增大，气缸漏气，机油就跑进燃烧室。 再者，气门油封损坏， 阅读全文>>
吉利帝豪 GS 发动机声音有异响，原因可能有多种。 机油系统出问题，像机油损耗、太脏或机油泵失效，影响润滑，得及时更换机油和检测机油泵，必要时换损坏零件。 排气系统有状况，比如排气管漏气或损坏，可能因铁锈、潮气等腐蚀，要检查和更换排气管 阅读全文>>
上汽大通 G10 柴油版机油增多，原因有不少。 比如高压油泵和喷油嘴泄漏汽油进到机油里，这可能是高压油泵坏了，得检查维修或更换。 机油颜色轻微变黑，也许是进柴油了。要检查发动机工作情况，看有无缺缸，缺缸会影响性能得维修。 油帮出问题也会导致 阅读全文>>
吉利帝豪gs空调老是自动打开，可能是以下原因及对应的解决办法。 一是空调控制按钮和电路板接触不良，这会影响信号传输，需检查接触情况，有问题就维修或更换。 二是压缩机故障，会影响空调运行导致自动开启，要检修或更换压缩机。 三是空调控制模块工作 阅读全文>>
吉利优利欧老款机油灯亮但不缺机油，这可能是由多种原因造成的。 比如说发动机内部积碳太多，使得混合气比例失调，这种情况就得清理积碳。 要是车辆老是在市区低速跑，发动机转速低，机油压力就可能不足，那平常可以适当提高行驶速度。 还有经常在发动机低 阅读全文>>
机油压力传感器坏了机油压力灯没亮，可能有以下几种原因。 一是机油压力传感器在正常值时损坏，之前输出的机油压力正常，所以仪表没亮灯，或者损坏时输出电压在适当范围内。 二是实时监测时传感器可能没坏。 三是有临时故障，诊断装置显示故障代码，但因为 阅读全文>>
大众ea888发动机机油压力正常值一般在150kPa到350kPa之间，也有标准说是2.5到3.5bar，还有说是6到40bar。 汽车行驶时，在常用转速范围内，汽油机机油压力常保持在190 - 490kPa，柴油机机油压力常保持在290 阅读全文>>
宝马 2009 款 318i 烧机油问题这样解决。 气门油封容易在 8 万至 10 万公里行驶后出问题，导致机油进燃烧室，办法是换新油封或用 PNF 技术的油封修复剂让其恢复弹性。 废气阀气门室盖是一体设计，损坏初期机油消耗增加，严重时大量 阅读全文>>
吉利帝豪gs自带行车记录仪里面有储存卡，是闪迪原厂生产的 CLASS 10 车规级的 8G 卡。 使用储存卡要注意：严禁热插拔，取出拷贝视频先暂停录制等待 10 秒后再操作。插入时注意方向，要平行缓慢插入，别插反或用力过猛，避免损坏卡槽或卡 阅读全文>>
金美孚 1 号 0w20 机油 1 升和 4 升的油在一些方面是不一样的。 价格上，1 升装约 65 元，4 升装约 399 元。 产地有别，1 升装在太仓的调配中心生产，4 升装在国外的调配中心生产，属于进口。 原料也不同，1 升装用的是 阅读全文>>
一汽大众新迈腾烧机油 4000 公里的解决办法： 先检查发动机机油液位，确认烧机油程度。 轻微烧机油，换符合要求的全合成机油能缓解。定期查机油滤清器，保证正常工作和过滤效果。 查 PCV 阀，它故障会影响油气分离，导致烧机油。 气门 阅读全文>>
广汽传祺 GS3 用原厂机油发动机噪音大可能正常也可能不正常。 新车处于磨合期，器件未充分磨合，会有噪音大的情况，磨合一段时间可改善。 车辆使用久了，发动机内部老化、运转振动大，噪音也会大，可清洁发动机内部减少噪音。 机油粘度不合适是 阅读全文>>
帝豪ec7凉车打火好像机油上不来，可能是以下原因及解决办法。 油泵不正常工作，负责输送机油，若故障会导致供应不足。可检查油泵电机，听有无异常声。 机油油路堵塞，像过滤器堵塞或油路过脏，影响机油流动，要检查并清理过滤器和油路。 各轴瓦磨损严重 阅读全文>>
帝豪 GS 变速箱故障请求发动机指示灯亮，可能是由多种原因造成的。 首先，混合气燃烧不良会导致这种情况。比如燃油质量不好，燃烧不充分，或者进气系统有问题，影响了混合气的比例。 其次，燃油供油压力要是不正常，比如油泵有故障，供油压力不足或 阅读全文>>
汽车烧机油且排气管排出蓝色烟雾是比较常见的问题，原因和处理方法如下： 原因： 1. 雾化器调节不好，加油门太急或油量过多导致燃烧不完全。 2. 发动机气缸燃烧不准点，点火迟了一点。 3. 机油尺油面过高，气缸与活塞间隙过大，活塞环装 阅读全文>>
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