桑塔纳油箱容量是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于桑塔纳油箱容量相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
要拆卸新桑塔纳的暖风水箱，您可以这样做。 先放掉冷却系统中的冷却液，拆下控制板，分离暖风装置左侧的电缆固定件，拆掉导线接线柱上的螺钉，拨开鼓风电机后面的导线连接器，拆开真空管和暖风控制装置后面的照明灯导线，拆开缸盖后面的暖风装置供水管。 接 阅读全文>>
桑塔纳出厂时使用的轮胎有多种规格和品牌。 常见的有 175/70 R14 和 185/60 R15 这两种规格尺寸。 品牌方面，韩泰 KINERGY 系列是比较常见的，这个系列偏重于经济性，具有省油耐磨的优点，价格大概 350 元一条，不过 阅读全文>>
桑塔纳适合用的轮胎品牌挺多的。 原厂配备的是 185-60R15 规格尺寸的韩泰轮胎 KINERGY 系列，这轮胎偏重于经济性，省油耐磨。 要是部分更换轮胎，建议跟原品牌保持一致，还用韩泰的。要是想全部更换，倍耐力是个不错的选择。 18 款 阅读全文>>
大众桑塔纳的发动机号主要在以下几个位置： 一是发动机正时护罩的塑料壳上有个小纸条，标着发动机号。 二是发动机与变速箱的接口上方，五通水管下面的平面，印在发动机缸体上。 另外，还能通过以下方式查看： 车辆行驶证上一般在倒数第二行。 阅读全文>>
桑塔纳热车怠速高的原因有不少。 怠速开关不闭合，怠速触点断开，ECU 就会误判发动机处于部分负荷状态，然后根据空气流量等信号确定喷油量和喷油时间，可实际发动机在怠速，进气少，造成混合气浓，转速上升，ECU 收到氧传感器反馈后调整，反复如此， 阅读全文>>
桑塔纳 2000 配备空调滤芯。 它安装在副驾驶手套箱下方，靠近中控台，在空调进气口附近，也就是鼓风机后方。 空调滤芯用于过滤室内或室外的进气质量，和过滤发动机进气管质量的空气滤芯功能不同。 一般来说，空调滤芯的更换周期是一年或 2 万公里 阅读全文>>
新桑塔纳前杠拆解步骤其实不难。 第一步，把前保险杠车底下部位的螺丝拆掉。 第二步，打开前盖。 第三步，拔掉前保险杠上左右的雾灯线束插头。 第四步，拔掉前保险杠右面的喷水管接头。 最后，拆龙骨上面的几颗螺丝，就能把保险杠安全取下啦。 阅读全文>>
如果油箱已经加满却显示不满，可能是以下原因和相应的解决办法。 一是加油枪自动跳枪，这时油箱未真满，油表也就显示不满格。这种情况不用太担心，下次加油注意就行。 二是油表指针卡住，导致油表读取数据出错。您可以将车停在安全位置重新启动试试，要是还 阅读全文>>
新桑塔纳的空调滤清器位于副驾驶座椅前方的手套箱里侧或者手套箱下方靠近中控台的位置。 要更换空调滤清器，您得这样操作：把副驾驶座椅尽可能地向后移动，方便操作。在手套箱的左下方或下方，能看到由三个卡扣固定的翻盖，轻轻往外掰打开卡扣。 然后双 阅读全文>>
倒三元催化清洗剂到油箱基本没用。 三元催化器发挥清洁作用得在高温条件下，油箱内的温度达不到要求。 正确的清洗方式不是把清洗剂倒油箱，而是有特定操作流程。 比如用节流真空吸附装置清洗，装置一端套在发动机进气歧管内，别插刹车真空管。先热车 5 阅读全文>>
加油时打开油箱盖有气体是比较常见的现象，在一定程度上是正常的。 汽油容易挥发，油箱内会产生汽油蒸汽。为了处理这些蒸汽，车辆配备了碳罐系统。发动机未启动时，碳罐吸收汽油蒸汽，启动后，碳罐电磁阀开启，汽油蒸汽从进气歧管进入燃烧室参与燃烧。 阅读全文>>
给大众桑塔纳改装 LED 大灯不难，记住这些就行。 先让车辆熄火且处于凉车状态，打开发动机盖，换灯时戴手套。 第一步，拔掉灯泡电源插口。 第二步，拔开接口后拿掉灯泡背后防水盖。 第三步，从反射罩取出灯泡，有些是钢丝卡簧固定，有的还带塑料底座 阅读全文>>
汽车油箱加满油表显示不准的原因挺多的。 像油表的油位传感器有问题，比如有污渍没及时清洗，汽油杂质多就容易污染它，影响指示准确性。 还有油位传感器和浮子间的连杆被卡住，浮子不能正常浮动，油表指针就定格了。 另外，设计上可能有不足。油泵设计不均 阅读全文>>
桑塔纳换挡踩离合会发出响声，原因主要有以下这些。 一是操作不当，踩离合器挂挡后脚一直踩在离合器踏板上，长此以往会损坏离合器，使离合器片磨损，从而产生异响，通常这是离合器分离轴承的异响。 二是离合器部件本身的问题，比如踏下离合器踏板能听到 阅读全文>>
大众桑塔纳使用的轮胎型号有 185/60r15 和 175/70r14 两种。 高配车型通常使用更大的轮圈，所以会配备尺寸更大的 185/60r15 轮胎。轮胎的规格尺寸在侧面都有标注。比如 175/70r14 这个型号，175 表示轮胎 阅读全文>>
油箱盖子打开时会发出喷气声，这是不少车主遇到过的情况。原因主要有下面这些。 首先，天气热的时候汽油挥发快，晃动后挥发加剧产生气体，加油时油箱内气体温度高且油箱盖密封性好，这都可能导致喷气声，这是正常的。 其次，碳罐堵塞也是一个重要原因。碳罐 阅读全文>>
新桑塔纳的正时皮带一般不能跑 20 万公里。 正时皮带是橡胶制品，其寿命和橡胶质量、行驶里程有关。通常来说，新桑塔纳原装正时皮带建议在 8 - 10 万公里更换。要是用车不频繁，可适当延长，但超过 10 万公里就得定期检查。 正时皮带最 阅读全文>>
桑塔纳行驶在颠簸路时出现异响，原因主要有以下这些。 首先是悬挂系统的问题，像悬挂部件松动或损坏，就会让车辆行驶中产生异响。 其次是减震系统故障，比如减震器漏油、塔顶胶套损坏等，导致减震效果不佳从而产生异响。防尘套破损，灰尘杂质进入致使润滑不 阅读全文>>
上汽大众桑塔纳发动机出现异响的原因有不少。 比如发动机温度低、转速高且怠速稍高时，皮带转动会带动罩盖抖动从而产生异响。 换高粘度机油后，由于粘度高内阻变大，可能出现“哒哒”声。 发动机内部油润滑不足、油量不够，会产生咯咯的摩擦声。 长时间使 阅读全文>>
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