充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选 阅读全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽车可以一边充电一边行驶，冷车启动后，不建议长时间地原地怠速热车，怠速热车30秒左右，车辆就可以起步，车辆起步后速度控制在30码以内，低速行驶，等发动机的温度达到最佳工作温度以后，就可以正常行驶了，这个时候给油门后涡轮增压切入的转速，就是正常的了。 阅读全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽车充电桩可以自己安装，充电桩申请安装方法：第一步：车主须填写新能源电动汽车自用充电桩安装申请登记表。第二步：在住宅小区内安装时，需由其在登记表上盖章确认；第三步：电动汽车生产企业在登记表上确认为用户建桩并盖章。第四步：申请用户持登记表、身份证明、车位现场环境照片、车位证明材料向所在区域供电部 阅读全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽车快充需要30分钟可充50%，1~1.5个小时就充满了，慢充需要6~12个小时左右。新能源汽车的电池使用较多会一般都是锂电池，使用寿命在6到10年左右。续航400公里车型为例，单次充电可行驶400公里，按照至少1000次循环，则理论可用寿命为40万公里。 阅读全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽车充电时小电瓶也在充电，对于绝大多数新能源汽车而言，在充电的时候，是可以在车内用电的。只是此时如果使用空调等大功率电器，将会使充电功率下降，从而使充电时间延长，影响其他车辆充电。因此，从资源占有的角度出发，不提倡新能源汽车用户在充电时坐进车内用电。 阅读全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽车充电需要一次性充满电，新能源车每次是否需要充满这个问题还是要看情况。如果车主需要驾驶新能源车型出远门或者是跑高速，则建议车主将电池充满。但如果只是在市内行驶或者行驶的距离不远，则可以随用随充。 阅读全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽车充电时起火保险公司赔，保险公司都会有一定的免责条款，如果在自燃中想要获得100%的赔偿，最好再追加一个针对自燃险的不计免赔责任险，这样就能把损失降到最低。至于新能源汽车更是要在业内尽快出炉相关完善的保险服务，因为很多自燃险中新能源汽车中的电池、电机和电控引发的自燃并不在自燃险理赔范围。 阅读全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽车充电桩有3根电源线，从交流桩来讲，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kw或6.6kw，考虑到10%的功率损耗，交流充电速度还是很慢的。 阅读全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽车低压蓄电池没电了还能进行高压充电，与燃油车不同的是，电动车最好每天都充电，这样可以让电池得到浅层循环，延长寿命。同时，车主最好也能够根据使用说明，定期对电池进行完全充放电，提升电池的耐用度。 阅读全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽车充电用10A，比亚迪e6的续航里程达到了300km，它的的电池容量为57kWh。比亚迪和奔驰合资的腾势电动汽车续航里程为253公里，它的电池容量为47.5kWh。 阅读全文>>

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• 2022-01-21

油电混合汽车不用充电，车辆大多数会使用电池来实行驱动，而电池的供电是需要发动机实行供应，是使用一个自动切换的装置，在电池没电的状况下，发动机那么就会起动一边驱动车辆一边给电池充电。 阅读全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽车电量剩余40%时充电合适，电池处于平台区，对电池寿命好，建议在电池平台区内进行充电比较好。而电池电量剩余20%时，由于存在电量估算不准确的情况，有可能此时电池电量已不是在平台区，此时充电，将缩短电池的使用寿命，并且车辆也有可能随时出现趴窝，不能行驶的情况。 阅读全文>>

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• 2022-01-21

1、使用符合国标的车和桩；2、充电前确认充电设备是否正常；3、尽量使用充电线缆与墙端插座直接相连；4、尽量避免使用拖线板；5、避免将充电线缆在阳光下暴晒并大功率充电等。 阅读全文>>

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• 2022-01-21

家庭用电可以给新能源汽车充电，新能源汽车可以用家用220V电充电，但插线板一定要选4000瓦、最大电压为220伏或以上、最大电流为16安培或以上的插电板，也就是空调专用的大功率线板。 阅读全文>>

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• 2022-01-21

力帆650新能源汽车充电仪器显示电流6~7A。电流若小于0.5A时，表示电瓶充满，电瓶无法充电，可能是充电器损坏，尝试更换充电器。 阅读全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽车充电桩是220v。新能源汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。 阅读全文>>

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• 2022-01-21

不会。从充电模式来看，不论快充还是慢充，充电的原理都是在外部电能的作用下将电芯正极的锂离子迁移到电芯负极的过程，且快充和慢充的区别就在于充电过程中电芯正极锂离子迁移速度的快慢。在平时用车时，可通过慢充和快充交替使用的方式使电池极化处在一个正常的速度，延长电池使用寿命。 阅读全文>>

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• 2022-01-21

随着充电次数的增加，电池性能会慢慢减弱，如果直接等电动车的电用得光光再去充电，对电池都会造成一定的损害。而随用随充来的话，对于电池来说的话，续航使用的周期就会比较久，如果在车辆剩余电量50%的情况下充电，这只算是0.5次的循环次数。相较于完全用完电来说的话，电池使用寿命有所增长了。 阅读全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽车充电时人可以在车上，在日常行驶的情况下，若当前剩余电量无法满足后续目的地里程时应当就近寻找充电桩进行充电。在时间足够宽裕的情况下，应尽量选择慢充模式；若时间紧急亦可选择快充模式，但这里要注意了，一定要在车辆熄火的情况下进行充电，先把充电枪插入汽车充电口，再启动充电桩，充电完毕后请先关闭充电 阅读全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽车在家充电需要接地线，没有地线是不能够为新能源车充电的，地线是接地装置的简称是在电系统或电子设备中，接大地、接外壳或接参考电位为零的导线，一般电器上地线接在外壳上，以防电器因内部绝缘破坏外壳带电而引起的触电事故。 阅读全文>>

• 问答叫兽
• 2022-01-21