自动挡正确开车技巧是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于自动挡正确开车技巧相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
自动挡启动时刹车踩不动是比较常见的情况，不用过于担心。 原因可能有多种。 一是刹车系统的助力功能尚未启动，这通常依赖发动机的真空吸力，启动时没完全运转所以助力不足。 二是挡位不正确，比如一键启动的车，挡位没在 P 挡就可能踩不动刹车，要先把 阅读全文>>
汽车中控触摸屏失灵是让人头疼的问题，别担心，这里有几个修复小技巧。 首先，您可以尝试重启导航并恢复出厂设置，一般这个按钮在导航仪背面或侧面，找到按下即可。 如果重启后没反应，可能是屏幕长时间使用或内存不足死机了，这时进入设置选项进行屏幕校准 阅读全文>>
自动挡汽车刹车突然踩不下去，原因有不少。 感应钥匙没电，这是常见情况，它会让汽车启动不了，刹车踏板也没反应或者踩不下去，换下车钥匙电池就能解决。 汽车真空助力泵出故障，刹车踏板就没法正常踩下或复位，汽车熄火后连着踩刹车踏板，因为真空助力 阅读全文>>
自动挡离合器片没有固定的更换时间。 通常，行驶到 10 万公里左右可能需要更换，但这并非绝对，实际更换时间取决于多种因素。 良好的驾驶习惯能延长其使用寿命，不良习惯则可能导致提前磨损。比如，习惯于猛踩油门、在驾驶时“点亮”油门踏板等，都会让 阅读全文>>
自动挡换挡时车外有异响，原因主要有以下几点。 一是发电机齿轮问题。踩着刹车挂到 D 挡或 R 挡时会有咔哒声，挂到 N 挡声音消失。 二是换挡时车辆未停稳。这样的操作不仅产生异响，还会严重影响变速箱寿命。 三是变速箱故障。比如传动轴松动、差 阅读全文>>
开车刮到底盘会对车辆造成影响，具体得看实际情况。 一般没伤到悬挂系统不变形，也没漏油，就没啥影响。 要是伤到悬挂系统或者底盘开始漏油，那问题就大了，得赶紧处理。伤到悬架得及时换，不然安全隐患大。 没伤到悬架但车跑偏，做四轮定位能调整。 阅读全文>>
自动挡起步时会咯噔一下响，原因可能有以下这些。 变速箱内部出问题，比如磨损过大有了间隙，起步就会有旷量。 急加速时发动机转速快速上升，导致变速箱在 1 挡换 2 挡时产生冲击，也会有咯噔响。 自动挡挂档时没停稳，停车时先把车停稳再从 阅读全文>>
自动挡踩刹车会发出咯噔声的原因主要有以下这些。 一是 ABS 的正常启动。ABS 工作时是抱死 - 松开 - 抱死 - 松开的循环，急踩刹车引发 ABS 工作就会有咯噔声，这时大力刹车踩到底就行，这是正常现象。 二是刹车系统与自动挡变速 阅读全文>>
如果自动挡刹车失灵，咱们可以这样使用手刹制动。 第一步，赶紧松开油门踏板，这能减少车辆动力输入。 第二步，把档位切换到手动模式，然后从高档位逐步往低档位降。要知道，自动挡车降档制动效果通常没手动挡车明显，有些车型还禁止自动变速箱降档呢。所以 阅读全文>>
自动挡挂倒挡时会咯噔冲击，原因不少。 比如刹车系统和自动变速箱电子联动出问题，离合器无法完全分离，齿轮易受损。 还有，脚长时间放离合器上，分离轴承会过度磨损。 怠速时，发动机转速没稳定就挂挡，会给变速箱强烈冲击，损坏内部换挡开关。 有的车型 阅读全文>>
遇到安全气囊亮起还能继续开车吗？能开，但不建议开。 安全气囊亮起的原因主要有三种：汽车自检、不规范用车操作和真实故障。 汽车自检时，如果气囊没问题，指示灯会自动关闭。不规范操作可能导致系统检测异常误报。 真实故障的话，可能是传感器、处 阅读全文>>
自动挡汽车起步熄火，可能是憋死熄火，也可能是故障熄火。 憋死熄火一般是汽车当前动力小于外力，像在坡道上因惯性或者车辆超载就容易出现。 故障熄火原因不少，比如用的油不合格，油路不畅，像油泵故障、油路堵塞；火花塞失效，像到了寿命极限、性能下 阅读全文>>
别克昂科威轮胎的正确气压因多种因素而异。 按照国际 GBT2978-2008 标准的规定和要求，标准型轮胎的气压为 4 - 5bar，增强型轮胎为 8 - 9bar，最高气压不应大于 5bar。 厂家推荐的冷车胎压，前轮和后轮一般均为 24 阅读全文>>
气缸盖螺丝的正确拆装顺序很重要。 拆卸时，分三次从气缸盖两边到中间进行，用扭力扳手或专用套筒，确保螺丝均匀松动且不损坏气缸盖，完全拧出后小心取下气缸盖和螺栓并按顺序摆放。 安装前，用干净毛巾彻底清洗气缸体、气缸筒及气缸盖平面，安装新气缸 阅读全文>>
自动挡换挡时发出咔哒声，可能是下面这些情况。 离合器有异响，分离或接合时不正常响，要么是分离轴承缺润滑剂干磨，要么是轴承坏了，还可能是分离轴承与分离杠杆内端没间隙。 发电机齿轮可能有问题，踩着刹车挂 D 挡或 R 挡有声，挂 N 挡没声 阅读全文>>
安装气缸盖螺丝，正确的顺序很关键。 先准备好扭力扳手和专用套筒，把螺丝分二到三次，以两边向中间交叉对称的方式逐渐拧松。 然后快速摇动专用套筒，按同样顺序把螺栓逐一拧出，之后小心取下气缸盖和侧盖，并放好，同时取下气缸垫。 安装时，要把气缸盖放 阅读全文>>
自动挡挂挡时会发出咔嚓声，原因主要有这些。 一是发电机齿轮有问题，踩刹车挂 D 挡或 R 挡有声，N 挡无声，跑起来无异响，解决办法是换发电机。 二是冷车气门间隙大且润滑不良，从冷车到热车过程中挂挡有声，持续约 3 分钟，这正常。 三 阅读全文>>
自动挡汽车挂挡困难的原因有不少。 操作因素是常见的，比如驾驶员操作不正确，速度与档位不匹配，熟练掌握正确操作就能解决。 挡位拉线断裂，得更换全新的挡位拉线。 行车电脑紊乱，重新启动车辆或许能恢复挡位。 挡位开关或者变速箱控制模块有故障，得去 阅读全文>>
自动挡汽车刹车无力可能是由多种原因造成的。 比如感应钥匙没电，这会让汽车电子系统不正常，进而影响刹车踏板工作。 真空助力泵要是出故障了，也不行，因为它对刹车系统很关键，坏了刹车踏板就会发软。 还有，刹车踏板要是有异物挡着，那肯定会阻碍正常操 阅读全文>>
自动挡汽车空挡滑行是会损伤车辆的。 自动挡车在滑行时挂入 N 挡，油泵就无法正常供油进行润滑，这会让变速箱内部部件温度升高。 自动变速箱有 AT 变速箱、CVT 变速箱和双离合器变速箱，它们结构不同，空挡滑行的损害原理也不一样。 AT 阅读全文>>
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