变速箱为什么会坏？这原因可不少。 比如自动换挡时间过长或过短，正常自动变速箱都有特定的换挡速度和车速，要是这时间突然不对，传动比不成比例，发动机转速还过高，甚至不换挡，那就是变速箱有毛病。 汽车打滑或撞击也是个问题，车进不了 D 或 R 挡 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-08

变速箱锁档是汽车可能出现的问题，解决方法有不少。 首先可以重启汽车，同时检查变速箱模式选择器，若其损坏或脱落，要更换或安装好。 松开刹车踏板再重新踩住，然后尝试换挡，不行就稍微转动方向盘再换挡，还是不行就重新点火，再次踩住刹车然后换挡。 还 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-08

变速箱油需要的升数因变速箱类型、更换方式以及车型的不同而有所差异。 对于手动变速箱，通常需要 2 - 3 升；而自动变速箱则需要 6 - 12 升。 如果是手动换油，一般需要 4 - 6 升；用换油机换油，大概需要 9 - 12 升。 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-08

拆变速箱算大修。为啥这么说呢？ 因为拆卸变速箱可不容易，得先把变速箱与发动机的连接处拆开，才能把整个变速箱弄下来。对于一些传动系统复杂的四驱车型，由于底盘下方空间有限，还得把整个动力总成拆下来，然后再分离变速箱和发动机。这整个过程涉及大量 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-08

变速箱油的作用可不少！ 它能散热，保证变速箱在运行中不会过热，避免损坏部件。 还能润滑，让各个零件运转顺滑，减少磨损。 能清洁变速箱内部，把脏东西带走，让系统保持干净。 而且能除锈，防止配件生锈，让它们能正常工作，使档位结合得更加顺 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-08

变速箱发热是不少车主会遇到的问题，原因主要有以下这些。 首先是润滑油方面，变速箱内缺少润滑油，或者选用的润滑油品牌不符合要求，这就无法保证良好的润滑和散热，得及时添加合适的润滑油。 其次，轴承组件太紧，垫片和垫圈装配过紧，新齿轮的啮合间 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-08

变速箱油由基础油和添加剂组成。 基础油是主要成分，决定其基本性质。添加剂能弥补基础油性能不足，赋予新性能。 变速箱油种类多样，像手动变速箱的 MTF、自动变速箱的 ATF、湿式 DCT 变速箱的 DCTF、无级变速箱的 CVTF 等。 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-08

变速箱溢油孔的位置因车型而异。 比如雷克萨斯 ct200h 的变速箱溢油孔在变速箱左侧上面块黑色塑料护板内，它用的是 ECVT 无级变速箱。 锐志自动变速箱的正确加油位置也在变速箱左侧上面块黑色塑料护板内两颗 10 个螺丝处。 大众 pol 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-08

变速箱会丢转的原因有多种。 比如变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使得变速杆失去控制作用而乱摆。 变速叉轴互锁装置磨蚀失效，变速杆球头磨损过大松旷，齿轮在齿长方向磨损成锥形受轴向力作用脱档，换档叉轴滑槽等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-08

变速箱油不是润滑油。 变速箱油是用于保持排档系统清洁，延长变速箱内部零件使用寿命的油品。它和润滑油有明显区别。 润滑油泛指用于减少机械摩擦和磨损的油品，能用于多种机械设备，比如汽车发动机。而变速箱油专用于汽车变速箱，有润滑、冷却、清洁和传递 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-08

撞车是有可能损坏变速箱的。 汽车的变速箱是改变转速比和运动方向的重要装置，一般由箱壳和若干齿轮组成，安装在发动机尾部。虽说汽车有保险杠缓冲，但撞击角度、速度等因素满足特定条件时，就可能对变速箱造成损害。 比如碰撞力度很大，或者直接撞击到了变 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-08

变速箱不可以加机油。 因为变速箱和发动机的工作环境与需求不同，所以它们需要使用不同的润滑油。 变速箱有专用的变速箱油，比如手动变速箱用齿轮油，自动变速箱用 ATF 油。变速箱油主要用于变速器、减速器和差速器中的各种齿轮润滑，工作环境温度相对 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-08

变速箱的尺寸大小没有一个固定的标准，因为会受到很多因素的影响。 像车型就很关键，小型汽车的手动变速箱大概是 30 厘米×50 厘米×40 厘米，自动变速箱可能在 50 厘米×70 厘米×40 厘米左右。大型车辆或者高性能车的变速箱尺寸通常更 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-08

变速箱之所以会顿挫，原因是多方面的。 首先，在相同时速下，不同挡位对应着不同的发动机转速，换挡时发动机转速会发生变化，而发动机内部组件运转有惯性，转速改变需要时间和过程，轮上转速和发动机转速不配合就产生顿挫。急加速或刹车后再加速时最易出现 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-08

变速箱功能受限的原因比较多。 内部的齿轮、轴承磨损或损坏，这就得更换受损部件。 电子控制系统出故障，像传感器、执行器、控制单元不正常，要仔细检查并修复。 操作不当也不行，比如错误换挡、长时间低档位行驶，得养成正确驾驶习惯和操作技巧。 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-08

变速箱渗油问题是否严重不能一概而论。 轻微渗油，问题不算大，比如只有轻微油迹，不往地下滴，这种情况可等到下次保养或有时间去 4S 店处理。检验方法是擦干净，若当天有油渍是漏油，一个月左右才有油渍是轻微渗油。 渗油严重的话就得赶紧处理，不然会 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-07

途安更换变速箱油的方法如下： 先把车架起来，在车底垫个大器皿接废油。用合适螺丝刀拆下变速箱内外壳，会有油流出，注意躲避。 小心卸下变速箱油过滤器，清洁油底垫圈及周边污渍，用小刮刀清除油垫圈上胶皮，喷化油器清洁剂清洁更彻底。 将更换部件 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-07

发动机用铁好还是铝好？这得看具体情况。 先说铝，铝的密度小，同体积下重量更轻，能省油，散热好，工作效率高，有助于延长发动机寿命，抗爆震能力也强，对高标号汽油依赖程度低。但铝受热易变形，动力泄漏大，制造工艺要求高，成本贵，气缸处耐磨性差。 再 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-07

汽车防雷器主要是 GPS 定位跟踪用的发射接收器，作用可不少。 汽车轮胎绝缘性好，雷电击中汽车虽带电但电流难传地下，一般不会伤人和车，但防雷器能更保险。 它能在雷电来临时把电流引到地面，不让电流进车内，确保车内设备和乘客安全。 也能保 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-07

鼓式刹车结构主要由制动鼓、制动蹄、制动轮缸、回位弹簧、定位销、底板等零部件组成。 制动鼓会随着车轮一起旋转，内部的制动蹄在制动轮缸的推动下动作，挤压制动鼓内表面，通过摩擦产生的力矩来阻止车轮转动，从而实现制动目的。 底板安装在车轴固定位置， 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2025-01-07