如果是启动时有汽油味是正常情况的，这种情况开一会就没有汽油味了。 阅读全文>>

• caobo
• 2020-02-28

插入钥匙旋转至acc停止等待2-3秒钟左右，继续将钥匙转至on再停止等待6-10秒钟，将钥匙转至start至发动机连续运转后返回on处即可启动车辆。 阅读全文>>

• gufan
• 2019-12-11

电瓶的压差如果超过两伏的话建议及时更换。检查节气门的清洁度。一般拉锁式的建议三万公里清洗一次，电子式的一般建议一万公里清洗一次。 阅读全文>>

• luliting
• 2019-11-20

挂P档，首先在汽车操作手册里一般也会写上类似于点火前挂P档的这句话。另外有些车的设计是挂N档不能点火，所以挂P档点火首先从操作性上来说是完全没有问题的，这是规范操作。 阅读全文>>

• chenmiaoling
• 2019-10-30

汽车点火困难解决办法有：检查或清洁进气系统、喷油系统、排气系统、燃烧系统。 阅读全文>>

• lilingyan
• 2019-09-26

可以使用专用的锁具润滑油滴入几滴就可以达到除锈和顺滑的效果。 阅读全文>>

• gufan
• 2019-06-28

汽车点火哒哒哒时间长可能是油门积炭太大的原因，可以清洗一下油门和检查一下火花塞的点火性能。 阅读全文>>

• caobo
• 2019-05-03

汽车点火时仪表盘灯光不亮可能是因为电瓶没电或者接触不良导致的。 阅读全文>>

• qihesong
• 2019-03-25

当汽车出现以下症状，基本上可以断定是点火线圈出了问题：在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音。 阅读全文>>

• chenyalan
• 2019-03-22

在正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长。 阅读全文>>

• lingxiufang
• 2019-02-07

点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快。 阅读全文>>

• dongpeng
• 2019-02-07

点火线圈出问题，可能是线圈的塑料外包装坏了或者里面的铜丝断了，这与驾驶使用情况有关。 阅读全文>>

• wudanling
• 2019-01-31

汽车点火线圈故障后，点火线圈对应的汽缸会不工作，照成怠速抖加油门无力，加不上油，故障灯亮。 阅读全文>>

• qihesong
• 2019-01-29

基本是一样的，主要用PBT GF30塑料，耐压、耐冷热基本能够达到要求。 阅读全文>>

• zhaohuiqiong
• 2018-12-27

手动挡汽车点火步骤：先是空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1档，然后慢慢松开离合器，感觉到松到某个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动了，就稳住离合器轻加油门。 阅读全文>>

• zhuzhendi
• 2018-12-26

点火时车抖动正常，一方面，汽车在启动的时候，发动机的转速往往比较低，但是在这时，喷油器喷入发动机气缸内部的燃油量往往比汽车行驶过程中的多，因此在这时，发动机产生的能量也就更多，功率也就越大。 阅读全文>>

• leipeng
• 2018-12-23

汽车拧钥匙启动时，启动机不转，往往要拧住钥匙几秒钟后启动机才转，才能启动车，这是什么原因呢。下面就来说说这个问题。 阅读全文>>

• zengcaihong
• 2018-12-21

点火线圈所起的作用就好像变压器，车子需要这样大的电压才能运转正常行驶。老化的火花塞会增加点火线圈的工作负荷，汽车水温偏高也会使得车点火线圈出现故障。 阅读全文>>

• wudanni
• 2018-12-08