宝马7系机油是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于宝马7系机油相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
汽车机油表显示多少需要添加机油？这得看具体情况。 一般来说，当机油油位显示在机油标尺的下刻度线以下，像低于下限或接近下限，或者低于“MIN”“LOW”标记时，那就得添加机油了。 为啥这么说呢？因为发动机工作时温度高、转速快，机油可能会变 阅读全文>>
全合成 SP 和 SN 机油有不少区别。 首先是含磷量，SN 机油含磷量少，SP 机油含磷量多。 其次等级不同，SN 是机油第二等级，SP 是最高等级。 油膜方面，SN 油膜较弱，SP 则更强。 推出年限也不一样，SN 机油标准在 2011 阅读全文>>
发动机机油消耗过快，这可能是不少车主头疼的问题。原因主要有这么几个。 一是烧机油。冷车启动加油时排气管冒蓝烟，发动机温度正常蓝烟消失，或者停驶一段时间后启动还冒蓝烟，这可能是气门油封老化漏机油。要是正常行驶时排气管一直冒蓝烟，或许是活塞环 阅读全文>>
020 机油和 530 机油哪个更好，这得看具体情况。 020 机油低温适应性强，最低启动温度能到零下 35 度，适合常年气温低的地区，引擎低温运转更顺畅。 530 机油适合高温环境，若车常跑炎炎夏日，它可能是好选择。 粘度是关键，020 阅读全文>>
每次更换发动机油底壳放油螺栓吗？答案是通常不需要每次都更换。 大部分车的放油螺栓，尤其是金属材质的，比如铝质、铁质的，不用每次换机油都更换，但要注意每次换机油时更换放油螺栓的垫片，这能增强密封效果，防止漏油，因为漏油与否和扭矩相关。 不过， 阅读全文>>
二冲程机油和四冲程机油不能通用。 因为二冲程发动机和四冲程发动机在结构与润滑特性方面存在很大差异。 二冲程发动机燃料与新鲜混合气一起进入，四冲程发动机则是燃料完全燃烧后产生的压力推动活塞运动，工作原理截然不同。 二冲程机油经过汽油稀释 阅读全文>>
柴油机机油压力过低的原因主要有以下这些。 机油泵安全阀压力过低，以 2125 型柴油机为例，机油泵工作时，通过齿轮旋转形成真空吸油，压油时压力逐渐升高，出油口处有限压阀限制压力。检修保养时不允许自行调整，若新车或检修后的机车机油压力低，加 阅读全文>>
3000 公里消耗一升机油算是比较严重的情况啦。 一般来说，正常行驶的汽车，每 1000 公里消耗 0.5 升机油左右还算合理。要是每 1000 - 2000 公里消耗 1 升机油，也能算正常范围。 可 3000 公里就消耗 1 升机油 阅读全文>>
美孚速霸 2000 不是半合成机油，而是全合成机油。 全合成机油是机油里的高级别，其级别等级目前主要是以 SN 级别为主。机油上的 API 是美国石油学会的英文缩写，分为 SA 到 SN 等级，等级逐步提高，SN 是较高级的。 美孚速霸 阅读全文>>
宝骏 730 的近光灯泡型号是 H7。这种灯泡用于近距离照明，照射范围大、距离短，且聚光度不可调节。 H7 灯泡不仅适用于宝骏 730，还适用于奥迪 A6 系列、福特系列、现代系列、别克君威、凯越、帕萨特、马自达 3 等车型。 除了近光灯， 阅读全文>>
如果您的本田车出现需要更换发动机油的提示，别着急，下面为您介绍几种消除方法。 按动发动机一键启动按钮，启动车辆发动机，观察仪表盘，若显示需要更换发动机油，点击多功能方向盘左侧的行车电脑控制按键，再点击多功能方向盘右侧的 CANCEL 按键 阅读全文>>
发动机废气管喷机油的原因主要有下面这些。 机油加多了，这是比较常见的一个原因。机油要是加得太多，就可能被吸上去，然后从废气管喷出来。您可以检查一下机油量。 还有就是活塞环窜气，这个得打开加机油盖，启动发动机检查加油盖喷出的废气大小，如果太大 阅读全文>>
宝马 730 遥控器接收天线一般位于工作台的左下方、车辆的后视镜内部、车内的仪表盘下面、后座顶盖上方。 要想让遥控器正常工作，得清楚一些关键要素。比如遥控器的工作频率，目前市场上大部分遥控器是 315M，也有少量是 433M、310M、43 阅读全文>>
宝马7系出现传动故障提示的原因有很多。 行车电脑若死机或损坏，会使传动系统接收不到操作指令。 油泵堵塞、油泵传感器异常，影响供油，导致能量无法传递给传动系统。 火花塞故障无法正常打火，或积碳过多造成供油不畅，也会让传动系统无法正常工作。 变 阅读全文>>
如果您的宝马 730 变速箱温度过高，别着急，咱们有办法解决。 先检查发动机和水温是不是正常，有异常就赶紧修复。 再看看离合器有没有打滑，还有变速箱的节温器工作是不是正常。 要是这些都没问题，还温度过高，那就得去专业的汽车维修店啦。 检查也 阅读全文>>
机油滤芯能不能过滤进发动机的沙子，答案是视情况而定。 机油滤芯主要是过滤机油中的杂质，像金属屑、灰尘之类的。要是沙子颗粒小，那机油滤芯能把它过滤掉。可要是沙子颗粒大，机油滤芯就可能没办法全过滤掉。 机油滤芯一般是纸质或者金属网材质，靠微 阅读全文>>
清洗发动机在一定程度上可以帮助解决烧机油问题，但不能完全保证彻底解决。 烧机油的原因较为复杂，清洗发动机主要是清理发动机内部的积碳和油泥，改善其工作环境。 如果是因为发动机内部积碳和油泥过多导致的烧机油，清洗发动机可能会有明显效果。通过清洗 阅读全文>>
50200 机油是大众的一种标准品牌机油。它对应 ATI SN 级别，发动机油级别为 sn 级。 这是德国大众机油认证的编号等级，主要针对恶劣环境的标准和规范。 大众的 OEM 标准常见的有 VW 502 00/505 00，VW 502 阅读全文>>
宝马5系的机油压力调节阀位于引擎盖下面，发动机左上角的位置。 一般在发动机正面下方的机油泵旁边，靠近油底壳，有的就在燃油滤清器旁边，也可能在喷油器下方或者涡轮增压器之间。 它的外形类似于一个小型的气门，由一个弹簧和一个活塞组成，通常还会由一 阅读全文>>
大众 1.5T 发动机一般不会烧机油。 发动机烧机油通常是由多种原因造成的。比如用了质量差、粘度不对的机油，活塞环和气缸壁配合间隙大，机油加太多等。烧机油就是机油进到发动机燃烧室，跟混合气一起燃烧。 但大众 1.5T 发动机正常使用时，机油 阅读全文>>
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