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可调悬挂能调节底盘高度。 可调悬挂有多种类型,比如空气悬挂,通过空气压缩机形成压缩空气,改变空气量来调节汽车底盘的离地间隙,每个空气弹簧单独作用于一个车轮,从而改变弹簧刚度或车的底盘高度。 电磁悬挂利用电磁反应实现汽车底盘高度的升降变化 阅读全文>>
车底盘磕碰的影响主要有以下这些。 首先是底盘重要部件的损伤,像发动机油底壳、变速箱油底壳要是被磕碰,可能导致机油或变速箱油泄漏,影响发动机和变速箱的正常运转。副车架、悬架摆臂磕碰严重可能变形,这会打乱四轮定位参数,让车辆跑偏或者出现异响。排 阅读全文>>
车子底盘刮到台阶有可能会受损,但具体得看实际情况。 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成,作用是支承、安装汽车发动机及其各部件总成,让汽车能正常行驶。 一般来说,如果底盘护板没损伤破裂,就不太会对底盘有大影响。因为汽车在设计时 阅读全文>>
车从石头上开过底盘不一定会损坏。 底盘在设计时就考虑了应对复杂路况和障碍物,采用坚固材料和结构,由传动系、行驶系、转向系和制动系组成,能支撑安装汽车各部件总成,传递发动机动力让车运动并正常行驶,能承受一定冲击压力。 通常情况下,车从石头上经 阅读全文>>
发动机底盘被磕到会有问题吗? 一般来说,只要不是剧烈磕碰,通常不会有大问题。但即便如此,也不能掉以轻心。 汽车底盘最易受损的是油底壳和油管。好在油管有底盘钢板凹槽保护,通常不会高于底盘水平面,油底壳也没那么容易损坏。所以小磕小碰无需过度紧张 阅读全文>>
停车后底盘会有哒哒声,原因主要有以下这些。 一是排气管等金属部件热胀冷缩。汽车长时间行驶后,排气系统温度很高,特别是三元催化器,工作温度通常在 400 - 800 摄氏度。停车后急速降温,就会产生热胀冷缩现象,发出哒哒声,一般几分钟后自动消 阅读全文>>
迈腾 b8 冬天底盘会响,可能是以下原因及对应的解决办法。 一是减震器损坏或漏油。减震器出现问题,尤其在冬季颠簸路面,会有咯吱咯吱声。可检查减震器是否漏油或变形,如有损坏及时更换。 二是底盘平衡杆损坏。平衡杆作用是保持车辆平衡,损坏会致底盘 阅读全文>>
发动机底盘护板有必要安装。 如果您经常行驶在低洼路面、石子路、乡村土路或者工地等恶劣路况下,那安装是很有必要的。 因为它能防止泥土包裹发动机,避免堆积泥土造成汽车油耗增高和动力受影响。而且在这种路况下,能缓解凹凸不平路面的撞击,对底盘和发动 阅读全文>>
底盘磕到平面后,自己往往难以准确判断是否有问题。 这时,把车开到 4S 店或修理厂,用底盘升降机把车辆吊起查看底盘表面有无划伤或损坏,这是比较靠谱的办法。 要是只是轻微碰撞,不一定有事,可要是有明显变形或异响,那得赶紧检查。像磕到后有异响、 阅读全文>>
宝马3系底盘异响的原因有不少。 盘式制动器方面,制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落,导致制动蹄铁与制动钳支撑架间隙增大互相撞击出声,得去维修站修理变形零件,更换脱落零件。 前悬挂球头处,球头与球头座间隙变大且松旷严重,球头座 阅读全文>>
过烂路底盘咚咚响的原因有很多。 比如底盘内部螺丝松动,这会让底盘部件连接不稳固,行驶中就容易产生响声。 悬挂连杆部件接头处松动或磨损也会这样,因为部件间连接出问题,底盘无法正常缓冲震动。 平衡杆橡胶套老化,其缓冲作用减弱,底盘震动变大而有咚 阅读全文>>
踩刹车时底盘异响可能有多种原因。 一是 ABS 系统被触发,这是正常现象,它能在紧急制动时防止车轮抱死,让驾驶员控制好车速和轨迹,避免失控。 二是刹车盘不平,使用中刹车盘可能因自然磨损边缘凸起或中间凹凸不平,这种情况可更换或磨平刹车盘。 三 阅读全文>>
开车刮到底盘会对车辆造成影响,具体得看实际情况。 一般没伤到悬挂系统不变形,也没漏油,就没啥影响。 要是伤到悬挂系统或者底盘开始漏油,那问题就大了,得赶紧处理。伤到悬架得及时换,不然安全隐患大。 没伤到悬架但车跑偏,做四轮定位能调整。 阅读全文>>
底盘过坑洼路面会咯噔咯噔响,主要有以下原因和对应的解决办法。 盘式制动器异响,车辆低速行驶在平坦路面,轮轴部位间断且无规律地“嘎嘎”响。这是因为制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落,使制动蹄铁与制动钳支撑架间隙增大,互相撞击发 阅读全文>>
停车时没开空调底盘滴水的原因可能有多种。 一是防冻液亏损,如果关闭空调很长时间后底盘仍滴水,要检查水箱,看防冻液是否有亏损,如有应检查冷却系统。 二是车内空气湿度太高,比如持续使用车外空气循环功能,高湿度空气不断送入车内,或车体气密不良,高 阅读全文>>
新朗逸启动后底盘会有异响,原因有不少。 比如盘式制动器的蹄片支撑板、阻尼弹簧板或导向板损坏或变形,使得蹄片和制动钳支撑架上下移动间隙变大,相互碰撞,尤其在起伏路面和转弯时更明显。 球头和球头之间间隙变大且松动严重,道路不平就会产生底盘异响。 阅读全文>>
走颠簸路时底盘会发出异响,原因主要有以下这些,以及对应的解决办法。 悬挂部分出现位移、变形,缓冲胶套、垫块、主减震器内部零件和橡胶套损坏或主减震器变形、漏油。这就需要拧紧气缸盖螺母或更换新的密封件。 悬挂系统中弹性元件受冲击振动,可通过并联 阅读全文>>
新车熄火后底盘发出声响,可能是以下这些情况。 正常情况下,三元催化器的冷却会有声响。因为其正常工作温度在 400 - 800℃,熄火后工作停止,温度下降,内部金属部件热胀冷缩就会发出异响。这是正常的,不必担心。 机油回流也可能导致底盘异响。 阅读全文>>
新车熄火后底盘会发出哒哒声,这是比较常见的情况,原因主要有下面这些。 一是发动机冷却不均。开车时发动机温度高,熄火后各部件冷却速度不一样,金属部件热胀冷缩产生摩擦,就有了异响。 二是涡轮冷却声。废气温度能达 600 至 700 度,涡轮 阅读全文>>
熄火后底盘发出哒哒声,这可能是正常现象,也可能是不正常的情况。 正常的原因主要有:三元催化器在停车后的冷却,汽车熄火后其温度回落需过程,所以会有哒哒声。排气管等金属部件热胀冷缩也会产生有规律的哒哒声,冬季更明显,几分钟后一般会自动消失。汽 阅读全文>>