五一高速是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于五一高速相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
高速服务区有的有补胎服务，有的没有。 如果您在高速上遇到轮胎问题，出发前一定要检查轮胎气压和表面状况。 补胎方法有多种。蘑菇钉补胎效果好、保持时间长，但成本高、耗时久，适合较大伤口。热补胎耐用，不过对加热温度和时间要求高，易损伤轮胎结构。胶 阅读全文>>
高速刹车时会抖动，原因有多种。 刹车盘、合头平面以及轴头平面不平整，或者刹车片制造工艺有缺陷，比如材料不均匀、过硬或含大金属颗粒，得换刹车盘。 刹车盘制造有误差，平面高低不平哪怕 0.15mm 也会致抖，还是要换刹车盘。 分体盘及合头 阅读全文>>
轮胎被扎了还能不能跑高速，这得分情况来看。 要是钉子没修好，那肯定不能跑高速。 如果钉子已刺穿且修复完成，得看扎的位置。轮胎正面被扎，因为它厚且平整，补好后被扎次数不超 3 次就能跑高速。 要是扎的是侧面，由于侧面薄，只有两层软线和橡胶，就 阅读全文>>
高速刹车时会抖动，原因有很多。 比如刹车盘、合头平面以及轴头平面不平整，刹车片制造工艺有缺陷，材料混合不均匀或有大金属颗粒，这就需要更换刹车盘。 刹车盘制造有误差，三个部件平面哪怕有 0.15mm 高低不平也会抖动，还是要换刹车盘。 分体盘 阅读全文>>
汽车补胎后可以跑高速，但要分情况。 如果是胎壁受伤补过，就不能跑高速。接触地面部位补过多次，也不建议跑高速。 补胎方式有外补和内补。外补填充胶条，操作简单便宜，轮胎受损空洞小时可应急，但补胎后不建议上高速，因为高速上车胎温度高、胎压大，容易 阅读全文>>
15 年的旧车只要通过年检是能跑高速的。 因为通过年检意味着车辆基本性能符合安全标准。 我国法律规定，私家车现在没有报废年限，行驶 60 万公里才强制报废。 但 15 年以上的车，年审麻烦些，15 年后每 6 个月检验 1 次，20 阅读全文>>
补车胎用蘑菇钉后是能上高速的，但要注意一些情况。 首先，即便用蘑菇钉补胎效果不错，也不能长时间在高速行驶，要适当休息，防止轮胎温度过高爆胎。 其次，不能超速或满载，这会加大爆胎几率。 蘑菇钉补胎用的是硫化橡胶补丁包，因形状像蘑菇得名，它密封 阅读全文>>
开裂的挡风玻璃不能跑高速。 汽车前挡风玻璃至关重要，能防灰尘异物入内，还能承受风压风阻。挡风玻璃裂了，空气会进玻璃夹层致夹层分离。 车在高速行驶时，车速风速变化使前挡风玻璃承受压力越来越大，裂缝变大，影响看清路况，危及行车安全。 若裂纹不大 阅读全文>>
胎压 1.6 不能安全开高速。 胎压指轮胎内部空气的压力，它的高低对汽车性能和动力影响极大。正常情况下，汽车胎压一般在 2.3 至 2.5 之间。胎压 1.6 明显低于标准值，开高速存在很大风险。 首先，胎压过低会增加轮胎与地面的接触面积， 阅读全文>>
汽车跑到高速会抖动，原因和解决办法如下： 制动盘表面不平，径向跳动量大，由制动力不均或刹车片位置偏移造成，可更换刹车片或去 4S 店维修。 车辆胎压过高或过低，高速行车前检查轮胎气压，夏季胎压适当降低 0.1 - 0.2bar，冬季适当 阅读全文>>
轮胎有小鼓包不能开高速。 轮胎鼓包是爆胎的高发因素，在高速行驶时极其危险，所以发现鼓包应及时更换轮胎。轮胎鼓包的原因主要有：轮胎受冲击或胎压过低，导致轮胎内侧产生小裂纹；轮胎隔层承受不住裂纹充气时的高压气体，就形成鼓包。 为预防轮胎鼓包，通 阅读全文>>
高速路上遇到车辆爆胎别慌，这么办！ 首先，一定要紧握方向盘，啥都别乱做，等车辆稳定下来。如果是前轮爆胎，握紧方向盘，别随便调整方向，等稳定后缓踩刹车，车速慢了轻打方向盘靠边停车，开双闪，在车 150 米后放三角警示牌。 后轮爆胎的话，双手紧 阅读全文>>
轮胎被钉子扎了还能不能开高速，得分情况。 要是扎了钉子没修补，那肯定不能上高速。 要是补好了，正面被扎，厚度大且平整，补好后不影响安全性，能上高速。侧面被扎就不行，因为侧面薄，只有两层帘布线和橡胶，补好也不安全，不能上高速，这种情况只能应急 阅读全文>>
高速上胎压低能不能继续行驶得分情况。 如果胎压只是稍微低一点，比如在 2.0 左右，且离服务区或出口不远，可以慢慢开过去，同时速度别太快。 但要是胎压低得厉害，比如低于 1.8 了，那就不能继续开，得赶紧找个安全的地方停下来。因为胎压过低会 阅读全文>>
高速刹车时车身会抖动，主要有以下原因和解决办法。 刹车盘问题：刹车盘表面不平，径向跳动量太大。刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力时大时小，造成车身震动，轻踩刹车时更明显。这种情况要么将刹车盘拿去光一刀，要么直接更换。 车轮定位数据偏差： 阅读全文>>
高速刹车时车身会抖动，常见原因及解决办法如下： 刹车盘问题：刹车盘表面不平，径向跳动量太大，刹车片与刹车盘接触时松时紧，刹车力时大时小，造成车身震动。这种情况，轻踩刹车时更明显。若刹车盘正常磨损后超过极限厚度，要及时更换。另外，刹车盘磨损 阅读全文>>
高速刹车时车身会抖动，主要有以下原因和解决办法。 原因一：刹车盘表面不平，径向跳动量太大。刹车时刹车片与刹车盘接触松紧不一，制动力时大时小，导致车身抖动，轻踩刹车时较明显。解决办法：若磨损不严重，可对刹车盘进行打磨修复；若磨损严重，需更换 阅读全文>>
高速松油门时车身会抖动，原因有不少。 比如传动轴的橡胶垫坏了，要是加油门时车身不抖，松油门抖，那大概率就是它的问题，解决办法就是更换橡胶垫。 轮胎也可能是原因，像轮胎动平衡有问题或者磨损不均，就会导致车身抖动，这种情况重新做动平衡或者更换轮 阅读全文>>
轮胎扎钉修补好后能不能上高速，得看具体情况。 要是轮胎刺扎次数没超过 3 次，找专业机构和人士修补好，一般能上高速。 但要是轮胎比较旧，那就不建议上高速。 轮胎是汽车唯一接触地面的部位，特别重要。橡胶轮胎容易被尖锐金属物体扎破，橡胶制品用久 阅读全文>>
高速踩刹车方向盘会抖动，原因主要有以下几种及对应的解决办法： 制动盘磨损不一致：刹车盘表面磨损不均，制动力矩不平衡，同一轴左右车轮不同步，车轮来回摆动反馈到方向盘。解决办法是抛光制动盘或更换刹车盘。 传动系统异常：比如横拉杆和横拉杆球头 阅读全文>>
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