停车是拉手刹还是挂档是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于停车是拉手刹还是挂档相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
R 档无故熄火是个让不少车主头疼的问题。出现这种情况，原因不少。 喷油嘴要是滴漏或者堵了，供油就不正常，容易熄火。 节气门积碳多了，进气不畅，也可能导致这个问题。 变速箱要是有毛病，像齿轮坏了、轴承磨损、同步器失效，在 R 档就可能熄火。 阅读全文>>
安全带拉不出来是个让人头疼的问题，别慌，咱们一起来解决。 首先，调节高调器的高度，让安全带能有更多卷收量，这有助于恢复它的收缩性能。然后把安全带捋顺，在出入口处慢慢地来回拉伸，等伸缩恢复平顺后再慢慢拉出。 要是这俩招不管用，那大概率是安全带 阅读全文>>
车手刹放不下去可能有多种原因。 一是被卡住，尝试再向上多拉一点并按住，若不行可先拆除，然后去维修店修理。 二是拉起高度过高，通常拉到行程 70%左右能有效制动，总拉到极限会让手刹拉线失去弹性，影响回位弹簧工作，这种情况要注意平时拉手刹的力度 阅读全文>>
发动机用铁好还是铝好？这得看具体情况。 先说铝，铝的密度小，同体积下重量更轻，能省油，散热好，工作效率高，有助于延长发动机寿命，抗爆震能力也强，对高标号汽油依赖程度低。但铝受热易变形，动力泄漏大，制造工艺要求高，成本贵，气缸处耐磨性差。 再 阅读全文>>
发动机异响不一定是拉缸。 发动机出现异响的原因挺多，像有机橡胶老化或松动、混合气过多、高压油泵故障、高里程发动机的凸轮轴和液压支撑杆间隙过大、活塞、活塞环或者气门机构的磨损等都可能导致。 拉缸可不是小事，它是指气缸内壁被拉成很深沟纹，这会让 阅读全文>>
手刹拉太高是会损坏的。 手刹一般拉到 70%-80%的高度就能实现制动效果，拉满并非科学做法。长期把手刹拉死，会让手刹拉线的回复能力下降，缩短手刹的使用寿命。 拉手刹时用力要轻，缓缓拉起，猛拉容易造成损坏。在停车时，我们可以找个小斜坡，试试 阅读全文>>
车挂档为什么不能行驶？原因有很多。 比如自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光，这样就没法传递动力。 操纵手柄和直动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀就会保持在空挡或停车挡位置，自然没法行驶。 油泵进油滤网堵塞，油泵没法正常工作，无法建立油压。 阅读全文>>
发动机拉缸就是指气缸壁、活塞和活塞环这三个零件出现不正常的粘熔痕迹，简单说就是发动机活塞或活塞环把气缸工作表面拉出伤痕，让活塞、活塞环跟气缸壁的摩擦副失去密封性。 造成发动机拉缸的情况挺多的。比如说润滑油要是不好，那润滑效果就差，容易拉缸。 阅读全文>>
冬天电子手刹一般不会冻住。 因为电子手刹是通过电子系统来控制车辆刹车的，不像传统机械手刹那样容易受到外部温度环境的影响。所以在寒冷的冬天，电子手刹通常能正常工作。 不过，如果电子手刹系统上有沾水，在早上冷车状态下，可能会出现被冻住的情况。但 阅读全文>>
尼桑车挂不上档的原因和解决办法有不少。 挡位锁锁住的话，自动挡车上一般有挡位锁止开关，不小心碰到就可能锁了挡位，在换挡杆周边找“shift lock”按键解锁就行。 汽车电瓶亏电也会导致，看看车上灯光、仪表盘显示正不正常，不正常就是亏电，给 阅读全文>>
新车拉缸是个让不少车主头疼的问题。 造成新车拉缸的原因不少。 机油方面，要是机油输送系统的滤网，像机滤、集滤器等出问题，过滤失效，机油里混进杂质，这些杂质被带到汽缸那就容易拉缸。 发动机也可能有状况，冷却系统要是泄漏或者缺水，又没及时补冷却 阅读全文>>
捷达 2 档挂不上的原因和解决办法如下。 原因方面，挂档操纵机构的拉线有问题会造成这种情况，比如其中一些零件磨损，像多连杆档位机构的尼龙胶套磨损，影响挂档操作。 离合器自由行程过小也不行，离合器片磨损会让自由行程变小，导致离合器分离不彻 阅读全文>>
小汽车挂不上档的原因有很多，对应的解决办法也各不相同。 比如变速杆定位球头的定位零件失去功能，或是变速杆下端球形工作面磨掉，这两种情况，前者通过维修排除故障，后者则需更换变速杆。 离合器不能彻底分离，但变速器换挡机构正常，可通过调整离合器或 阅读全文>>
热车时挂不上档，这是不少车主会碰到的问题。原因有不少。 比如，汽车行驶时油温升高，油温太高会让变速箱油黏度变低，从而影响换挡的顺畅，导致挂不上档。 同步器要是磨损了，换挡就容易卡顿，也就挂不上档。 离合器出故障，像离合器片磨损这类情况 阅读全文>>
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