自动挡停车N档熄火是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于自动挡停车N档熄火相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
极氪001冬天停车会掉电，原因不少。 恒温座舱功能开启要保持座舱温度就耗电。 哨兵模式开着也费电。 驻车舒享功能同样耗电。 天冷时给电池加热得用电。 停车状态下，系统刷新定位、检测传感器数据，点开app时发送实时数据会耗电。 电池仓监控温度 阅读全文>>
长安林肯冒险家后档喷水是一个常见的操作。在雨刮器拨片的顶端有个小拨片，向下拨动它就能实现后档喷水。但要注意，使用前得保证车辆有足够的玻璃水，要是玻璃水用完了按下喷水开关也没水喷出，这时就得及时添加。 有时会出现后档喷不出水的情况。原因可能是 阅读全文>>
红旗 H5 不能正常熄火，原因可能有多种。 主继电器本身不吸合，试试给主继电器跨接，能熄火就是主继电器坏了要换，不行就得考虑发动机电脑版损坏。 点火开关内部粘连或者发动机继电器内部粘连也会这样，点火开关粘连就拔掉插头，能熄火就是点火开关 阅读全文>>
速腾 R 档换 D 档声音大，可能是这么回事儿。 比如说同步器有问题，没同步好，换挡就容易声音大。 还有可能是操作不对，车没停稳就换挡或者换挡太快。 再就是变速箱内部有情况，像齿轮磨损啦、润滑不好啦，都会影响换挡。 另外，挂挡机构出故障，比 阅读全文>>
车熄火后有哒哒哒的声响，这是较为常见的情况。原因主要有以下这些。 一是发动机冷却不均匀。汽车行驶后发动机温度高，熄火后各部件温度下降，热胀冷缩比例不同，发动机内部金属部件间的缝隙因冷却收缩产生摩擦，从而发出异响，这种情况在温度较低的室外更 阅读全文>>
要辨别汽车后档玻璃加热丝坏了，可以通过以下几种办法。 肉眼观察，后档上的电热丝是烧结后的银浆，若有断线会比较明显。 开启后档玻璃加热功能，用手摸玻璃，如果不热，可能加热丝不工作。 使用万用表测量，不同车型有不同电阻值要求。 车辆后挡 阅读全文>>
奥迪 A4L 挂档后啾啾响，可能是变速器故障，比如换挡机构或齿轮部件磨损、松动。 也可能是离合器故障，自动变速器的离合器分离不彻底或磨损。 还有可能是驱动轴问题，比如前驱方式下驱动轴安装不当或存在其他异常，或者是悬挂系统故障，像悬挂系统 阅读全文>>
林肯冒险家自动驻车熄火的原因有不少。 燃油质量差会使发动机积碳从而导致熄火，得去正规大型加油站加标号高的油。 驾驶技术不熟练，尤其新手开新车，操作不到位容易熄火，多练能改善。 油路方面，新车可能油路堵塞或供油不畅，老车长期用质量差的燃油也会 阅读全文>>
大众途观熄火后风扇一直转，这是较为常见的情况。 原因主要有这几个：水箱温度过高，像行驶中发动机热量大、冷却水不够、水箱漏水、胶管松动破损导致漏水，电子扇就得一直转来散热。 节温器出故障，不能正常向水箱送水或送水少，发动机过热，电子扇也就持续 阅读全文>>
哈弗 H6 自动挡起步异响可能有多种原因。 比如怠速过低，可调至 750 转/分。若怠速正常，要检查引擎每缸工作情况，看有无缺缸。 还要检查排气管各处固定螺杆是否拧紧、消音器与排气管的焊缝有无脱落。 差速器、轮胎、车辆某个部位松动、车辆共振 阅读全文>>
林肯领航员热车熄火放炮，原因可能有不少。 混合气过浓常见，像空气流量传感器出故障、节气门位置传感器信号不正常、燃油系统压力低、喷油器堵塞都可能导致。 点火提前角过小不行，火花塞断火也得留意。 配气相位错误，进气门和排气门开闭时间不对， 阅读全文>>
奇瑞捷途启动 5 次就熄火，原因有不少。 像触发防盗系统，可能是私自配无芯片钥匙，信号变弱，系统识别不了，或者更换部件后未匹配、线路损坏。 点火开关故障也有可能，内部触点接触不良，此前还可能出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等。 燃油系 阅读全文>>
林肯冒险家停车后砰砰响可能是由多种原因造成的。 首先是热胀冷缩，车辆行驶中发动机、排气管等部件温度高，停车后温度下降，金属部件热胀冷缩就会砰砰响，这正常，一般不用管。 三元催化器工作时温度高，停车冷却收缩也可能有响声，不大且不久就别担心。 阅读全文>>
车辆出现熄火保护的情况，原因多样。 可能是钥匙开关故障，车钥匙转到熄火位置但车辆没反应；线路老化短路，下达熄火指令发动机没响应；点火开关出问题，一直点火，发动机不停工作；电瓶要么没电，要么电压低于 12V；熄火电磁阀供电未完全切断，比如损 阅读全文>>
奥德赛熄火钥匙拔不出来，常见原因有这几个。 自动挡没在 P 挡真正回位，没触到电子感应器，或者挡槽里有异物，像硬币之类的东西挡着。 有的车型设计上为保证安全，挡位不对就拔不出钥匙，把挡位换到 P 挡就行。 还有就是方向盘锁卡住，停车熄 阅读全文>>
别克凯越自动挡挂档不走，可能是这些原因。 比如变速杆定位球头的定位零件失去功能，还有下端球形工作面磨损，这会难以精准控制挡位，影响起步。 离合器不能彻底分离，压盘磨损、分离或老化，动力传输会出问题。 选挡或换挡拉线断裂，挡位操作无法有 阅读全文>>
奥迪 A4L 四驱降档顿挫是个常见问题，原因主要有这些。 一是特定驾驶工况，像堵车时频繁在低挡位切换，换挡次数多会激活离合器静态自适应。 二是软件标定有问题，像发动机 ECM 和变速箱 TCU 两个动力单元的标定，比如扭矩滤波系数、扭震 阅读全文>>
林肯领航员等红灯就熄火，可能是以下这些原因及对应的解决办法。 节气门积碳严重，影响进气量，得清洗节气门。 汽油泵故障无法正常供油，要检查维修或更换。 发动机怠速系统出问题，像怠速马达损坏，得检修或更换部件。 喷油器堵塞喷油不足，清理 阅读全文>>
宝骏 510 自动挡顿挫严重可以这样解决。 调整进档次序，从低挡慢慢进高挡，让汽车动力充足，同时缩短换挡时间，加快换挡速度，减少离合器轴承与离合器压片的磨损。 注意换挡转速，升挡在 2000 到 2500 转间，降挡在 1500 转左右 阅读全文>>
本田熄火后无法关闭电源，原因有不少。 比如点火开关短路，关闭状态下内部电路还接通，使得用电设备通电。这可能是汽车电瓶电压偏低导致的。 还有控制模块故障，影响电源控制。线路短路也会造成这种情况。 防启动系统故障、起动机故障、蓄电池故障、ECT 阅读全文>>
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