冠道底盘高度是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于冠道底盘高度相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
老车底盘松散是个常见问题，想要修复并不难。 首先是球头磨损或球头螺丝松动，车辆颠簸时底盘会有“咯噔”声。检查时把车举升起来轻晃轮胎看间隙大小，或用撬棍撬动检查球头间隙及松动情况。 其次是控制臂橡胶缓冲胶老化损坏，这也会在车辆颠簸时让底盘发出 阅读全文>>
老车底盘散是比较常见的问题，解决办法主要有以下几种。 一是检查球头，车辆颠簸时底盘若有“咯噔”声，可能是球头磨损或球头螺丝松动。可把车举升起来轻晃轮胎检查间隙大小，或用撬棍撬动检查各球头间隙及松动情况。 二是注意控制臂橡胶缓冲胶，车辆颠 阅读全文>>
劲客底盘没有护板，主要原因有以下几点。 首先，劲客采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合，这种结构在保证车辆稳定性和操控性时，也考虑了制造成本和耐用性，所以没配护板。 其次，悬架材质主要是铸铁和冲压钢，这对护板的配置有一定影响。 阅读全文>>
本田冠道轮胎的尺寸一般为 245/55R19。具体来说，245 表示胎面宽度 245mm，55 代表轮胎扁平比，即轮胎断面高度是宽度的 55%，字母 R 表示子午线构造，19 则代表轮辋直径 19 英寸。 需要注意的是，冠道的备胎并非全尺寸 阅读全文>>
磕到底盘会有不同的后果。 轻微磕碰一般没事，剧烈磕碰就可能出问题。 像底盘下方的油底壳，剧烈磕碰可能凹陷甚至砸出洞。各种管道虽隐藏在底盘钢板凹槽里，但要是受到强烈撞击也可能受损。 如果不确定底盘是否刮伤，把车开到 4S 店或维修厂，用底盘升 阅读全文>>
轿车底盘松散是比较常见的问题，解决办法要根据具体原因来定。 如果是横拉杆球节断损，可以在保险杠等不影响行驶的地方，卸下一只与球节总长度相似的螺钉，取代断损的球节，装上转向节臂与螺母后，将螺钉露出部分用锤子铆好。 要是三轴汽车差速器齿轮损坏， 阅读全文>>
底盘传感器安装的位置有多种。 ABS 转速传感器通常在车轮制动盘附近； 转向盘转传感器在转向柱上； 横摆角速度和侧向加速度传感器一般在驾驶员座椅下方； 高度传感器在底盘高度可控悬架系统上； 制动片磨损传感器在盘式制动片上； 制动踏板位置传感 阅读全文>>
轿车底盘生锈的处理方法不少。 首先，把车升高，用砂纸把生锈的地方磨光，将锈迹清除干净。 然后，用高压水枪冲洗底盘，去除油泥和沙子等脏东西。 接下来，喷上防锈液，给底盘做好防护。 要是锈得比较严重，就得清理掉原有的喷漆层和防锈层。 对于自己处 阅读全文>>
近光灯高度不一致是正常的。 因为这种设计是为了提高夜间行驶安全性。左侧灯光低能避免干扰对向来车驾驶员的眼睛，减少眩光，右侧灯光高有助于看清前方路面。法律规定在我国靠右行驶，所以左侧近光低，右侧近光高。 近光灯的主要功能是近距离照明，要求照射 阅读全文>>
装底盘装甲有没有必要，这得看具体情况。 要是您常年在农村开车，山路颠簸、砂石多，或者老跑高速，那装底盘装甲就挺有必要。因为它能防撞击、防锈、防腐蚀。 现在的车出厂前一般都做了防锈处理，要是常在城市道路或者高速跑，路面平坦，没多少石子，只是注 阅读全文>>
底盘传感器的位置不是固定不变的，会因车型和具体功能有所差异。 像 ABS 转速传感器，一般就在车轮制动盘旁边，它的作用是检测车轮的旋转速度，避免车轮抱死。 方向盘转传感器会装在转向柱上，能监测方向盘的转动角度与速度，让车辆稳定行驶。 横摆角 阅读全文>>
如果您的汽车底盘被刮了，别慌，咱们来看看怎么判断影响。 先把车开到有举升机的地方，把车升起来，仔细瞅瞅底盘有没有划痕和变形。 要是底盘有划痕，尤其是中间和后部的轻微划痕，得瞧瞧有没有漏油。没有漏油的话，慢慢开着听听有没有异响，试试刹车正不正 阅读全文>>
冠道使用的轮胎型号规格通常为 245/55 R19。 这一型号的轮胎是米其林专为 SUV 车型打造的，主打静音和舒适性，能保证在各种路况下有良好的抓地力，同时有效抑制轮胎噪音。轮胎尺寸参数为 245/55 R19 103H，气压约为 2. 阅读全文>>
车底盘漏水的原因有不少。 比如空调排水管出故障，开了空调后，车内水汽得通过底盘排水管排出去，要是这管子破损或者堵了，漏水就可能发生。 还有底盘刮擦的情况，行驶中底盘要是被刮到，玻璃水管可能就坏了，从而导致漏水。 有的车底盘下面没接水软管，开 阅读全文>>
想要知道轮胎的高度和宽度，重点得看轮胎上的尺寸标识。这些标识通常是一组数字和字母的组合。 比如常见的“225/45 R17 91V”，这里的“225”就代表轮胎宽度是 225 毫米。而“45”表示轮胎的高宽比，也就是轮胎高度与宽度的百分比 阅读全文>>
过烂路底盘哐当响，可能是以下原因导致的： 一是底盘内部螺丝松动，要检查并紧固。 二是轮胎减震器在颠簸时有响声，比如拉杆球头、下支臂球头、平衡杆球头、胶套、减震器、压力轴承和方向机等零部件松动，需进行检测和维修。 三是刹车系统故障，像刹 阅读全文>>
汽车磕到底盘是否会出问题，得看磕碰的程度。 轻微磕碰通常没啥事，因为油管一般藏在底盘钢板凹槽里，油底壳也没那么容易受损。 但要是严重磕碰，就可能损伤底盘下方的油底壳等部件，要是出现漏油或者不明的异响，那就可能有损伤了。 自己要是判断不 阅读全文>>
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