轮胎侧面擦的发黑是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于轮胎侧面擦的发黑相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患，而且对于修补来说难度也是比较大的，因而好多人甚至是轮胎厂家都不建议进行修补。 阅读全文>>
轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，损伤了会增加爆胎的隐患，对于修补来说难度也是比较大的，因而好多人甚至是轮胎厂家都不建议进行修补，损坏并不严重，没有伤到帘线层。也就是轮胎的侧面并没有收到结构性的破坏，继续使用是没有问题的。不过最好是想办法把缺失的这个部位补上并重新做动平衡，把它安装在后轮或当做备胎。 阅读全文>>
一条就够了，汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性。 阅读全文>>
轮胎侧面鼓包怎样处理1、如果出来鼓包和划伤的故障就需要更换轮胎，防止继续使用出现车辆爆胎的情况。2、如果鼓包比较小的话是可能会选择用热补的方式进行修复，热补也叫做火补，即使用高温硫化将生胶融合到轮胎伤口上冷却凝固，以起到密封伤口的作 阅读全文>>
汽车轮胎侧面有细小裂纹?建议换掉。如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。汽车轮胎侧面有细小裂纹，需要更换。如果继续使用，会有爆胎的 阅读全文>>
轮胎侧面划伤不可以修补。因为轮胎胎壁是轮胎最薄弱的部位，而且轮胎胎壁在车辆正常行驶的时候，通过轮胎胎壁的变形可以吸收路面轻微的颠簸。因为胎壁会变形所以无法补胎。 阅读全文>>
轮胎侧面划伤的原因：通常所说的轮胎侧面损伤，通常指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或者被划伤了。轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患。 阅读全文>>
如果汽车轮胎侧面只是蹭破表面很小的一部分皮，且深度不深，表面损伤小，不会对轮胎强度结构造成影响，没有什么问题，可以继续使用；如果破损面积较大或者深度较深，这就会影响轮胎橡胶和内部钢丝纱布层的完整性，需要及时更换。 阅读全文>>
轮胎侧面划伤建议及时更换。因为轮胎侧面较为薄弱，如果是侧面划伤几乎无法修补，如继续使用，有爆胎的风险，存在安全隐患。需要更换轮胎的情况，从轮胎的使用年限上看。 阅读全文>>
轮胎侧面被针扎了补好了可以开吗?有没有什么隐患?1、正常被扎的话，在正面只要面积不大，补胎后绝对没问题。如果是轮胎侧边被扎，一般从安全的角度出发，胎侧是不建议补的，因为轮胎在行驶中胎侧壁承受的压力最大，而胎侧壁本身又比较薄。2、不建 阅读全文>>
汽车轮胎标识详解,轮胎侧面标识图解说明汽车轮胎侧面有很多的标识，有规格参数，一般以类似于225/65R17102H的形式出现；有生产日期，一般以DOT1GRP EK H0915的形式出现；有国家强制认证标志；有性能参数；有品牌标识；有轮胎 阅读全文>>
邓禄普更侧重于舒适性，而普利司通的胎侧厚实，更侧重于安全性及耐磨性。如果你常开优良路面，重视舒适性，那邓禄普比较适合你；反之如果路况比较差，你又比较重视安全性的话，那么建议你选择普利司通的轮胎。相比而言邓禄普更侧重舒适性，而普利司通的胎则 阅读全文>>
轮胎侧壁蹭掉一小块，只要没看见胎内的帘布层，只是损伤了些橡胶，理论上都是可以继续使用的。而且如果破损处很小很浅，可以不必理会。如果比较深，为了保险起见，建议热补一下，再继续使用。 阅读全文>>
轮胎侧面破损不可以修补。因为轮胎胎壁是轮最薄弱的部位，而且轮胎胎壁在车辆正常行驶的时来候，通过轮源胎胎壁的变形可以吸收路面轻微的颠簸。因为胎壁会变形所以无法补胎。 阅读全文>>
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