原地怠速排气管突突突是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于原地怠速排气管突突突相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
怠速电机故障的表现有不少。 比如说，车有时打不着火，有时能打着，打着后加油能正常行驶，松油门转空挡时，可能会死火或者怠速高到 2000 以上，得踩着油门点火起步。 还会出现怠速不稳、抖动，发动机转速高。空转电机可能发卡，热车后怠速的转速在 阅读全文>>
车辆怠速时方向盘抖动的原因和解决办法如下： 原因： 1. 发动机积碳：气缸、节气门、火花塞、进气等部位积碳，会吸收汽油，导致混合气过稀，启动困难，怠速抖动。 2. 节气门过脏或故障：影响进气量和喷油量，导致油门卡滞、提速慢、怠速抖动。 3 阅读全文>>
开空调时怠速发抖的原因有不少。 比如点火系统出问题，像火花塞使用久了会点火不良，影响怠速稳定性，通常行驶 2-3 万公里就得更换。 节气门要是脏了或有积碳，会造成气门堵塞，导致进排气不畅，从而引起怠速抖动，清洗一下节气门，大概 300 元左 阅读全文>>
面包车怠速时会抖动，原因和解决办法有不少。 比如节气门脏了，背面有积碳会影响怠速，拆下来清洗就行，不过洗完要重新匹配电脑，不然油耗会短时间上升。清洗时别弄坏电子系统。 要是清理积碳、洗节气门、换油垫和火花塞后还抖，那就去 4S 店检查燃油供 阅读全文>>
车辆怠速抖动的原因主要有以下这些。 点火系统方面，像火花塞积碳过多、点火间隙过大、点火线圈损坏、高压线故障等，都会导致点火能量不足，燃油燃烧不完全，从而造成怠速抖动。这种情况要拆下火花塞查看，用诊断仪检查高压线圈或点火线圈，有问题及时更换 阅读全文>>
柴油机怠速不稳主要有以下这些原因。 首先是气缸问题，怠速时气缸漏气量大，这就使缸内能量损失多，压缩温度和压力低，燃油雾化不好，燃烧波动大。 其次是供油方面，怠速时供油量小，各缸供油量稍有变化，就会造成各缸工作状态不一样。还有供油的稳定性，柴 阅读全文>>
05 年雅阁重新设定怠速可以这样做。 先用起子慢慢放出节气门开度调整螺钉，在快要熄火时，稍加旋入一点，以维持发动机运转。接着调整怠速混合气调整螺钉，使发动机达到合适转速。再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，加速不熄火的状态。 要注意燃油 阅读全文>>
排气管突突声不一定是因为缺缸。 有可能是排气管故障，比如排气管老化，这会使排气管的结构和性能发生变化，从而产生突突声。 也可能是节气门或进气道积碳过多，影响了进气的顺畅性，导致燃烧不充分，引起排气管发出这种声音。 进气歧管密封性不良，同样会 阅读全文>>
新车排气管有烧焦味是比较常见的现象，原因有不少。 首先是新车上的各种橡胶和塑料部件，在高温环境下会挥发产生这种气味，用一段时间就好了。 再就是气门油封漏油，会让排气管温度过高，有烧焦味，还可能发红。 汽车冒白烟并伴有烧焦味，也许是发动机烧机 阅读全文>>
五菱怠速忽高忽低的原因有不少。 首先是节气门积碳过多，这就好比人的嗓子眼被堵住，得定期清洗。 其次是发动机进气系统内漏或外漏，这得去汽车维修店检查维修。 氧传感器要是出故障，得换新的，它能监控混合气体让发动机处于最佳燃烧状况。 汽缸功率不平 阅读全文>>
汽车怠速平稳却还会抖动，这可能是由多种原因造成的。 首先就是发动机引擎脚老化，引擎脚是发动机的避震系统，能吸收发动机运转时的细微抖动，要是引擎脚老化出问题，震动就会传到方向盘和驾驶室内，导致怠速时抖动。 其次是发动机积碳严重，像气缸积碳、节 阅读全文>>
柴油车排气管喷机油的原因有不少。 比如气门导管磨损或油封损坏，这会让气门室盖内的机油进入气缸，燃烧后随废气排出。 活塞、活塞环或气缸套磨损，气缸密封性下降，机油就会进入燃烧室内参与燃烧。 气门杆和气门导管磨损，气门杆油封失效，机油就进了燃烧 阅读全文>>
发动机怠速突然升高的原因有多种。 首先，冷启动时会出现这种情况，有的全铝发动机散热快、密封性好，再启动出气燃烧效率高，点火时转速低会欠燃，导致积碳或缺缸，所以转速会升高来保护发动机。 其次，开空调后，发动机需额外动力驱动压缩机，负荷增加，要 阅读全文>>
汽车刚启动怠速偏高的原因主要有以下这些。 首先是节气门卡滞或关闭不严，这会影响进气量，从而导致怠速偏高。 其次，怠速控制阀出现故障，电喷发动机的正常怠速由它决定，故障时电控单元调节会出问题。 还有水温传感器故障，影响对发动机温度的判断，导致 阅读全文>>
怠速 1000 转的原因有不少。 冷车启动时，这属于正常，因为发动机水温未达正常温度，机油偏少达不到润滑要求，行车电脑会多喷油来快速提升水温，让发动机进入适合温度。 但热车状态下还 1000 转就不正常了。 常见原因比如怠速马达积碳卡滞，影 阅读全文>>
柴油车怠速不稳，这可能是由不少原因造成的。 比如燃油管路进了空气，供油就不畅了，怠速自然不稳。 喷油系统用久了会老化，时间长了就容易出问题，导致怠速不稳。 要是气缸在怠速时漏气量大，能量损失多，压缩温度和压力低，燃油雾化不好，燃烧波动大，也 阅读全文>>
阿特兹怠速忽上忽下可能由多种原因导致。 首先是节气门，它控制着空气进入发动机，脏污时会影响进气，可使用专用清洗剂清洁。 其次是火花塞，磨损、污染或损坏都可能造成怠速不稳。 还有燃油系统，如堵塞、燃油泵故障、燃油滤清器问题等。 空气进气系统也 阅读全文>>
原地打方向踩刹车对车是没有害的。很多人担心这种操作会损伤车辆，但实际上不会。 汽车在设计和制造时，已经考虑到了各种使用场景和操作方式的承受能力。原地打方向时，车辆的转向系统能够承受相应的压力和摩擦。而踩刹车，只是为了控制车辆的移动，防止意 阅读全文>>
车原地怠速多久风扇开始转动？ 一般来说，车辆原地怠速 5 到 10 分钟风扇就可能开始转动。但这可不是个固定的时间，得看具体情况。 比如说，在夏天，车辆原地怠速 15 到 20 分钟左右风扇可能就会自行转动，要是开了空调，风扇会自动启动 阅读全文>>
科鲁兹怠速忽高忽低，这确实是个让人头疼的问题。下面咱就来仔细说说咋解决。 怠速空气量孔要是堵塞了，那得清理干净，让空气能顺畅通过。 怠速装置工作不良的话，得检查一下装置是不是出故障了，有问题就修或者换。 个别缸火花塞火花弱可不行，得检 阅读全文>>
粤公网安备 44010602000157号