自动挡挂档无反应是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于自动挡挂档无反应相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
1、自动挡的车从D档推N档有顿挫感的原因为：汽车的电磁百阀损坏导致引起顿挫的情况。2、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。点火系统也是不可忽视，如果火花塞点火不良、滴漏或者雾化 阅读全文>>
自动挡的车从D档推N档有顿挫感的原因为：汽车的电磁百阀损坏导致引起顿挫的情况。如果您感觉到换挡时有顿挫感，可能有几种原因：操作不正确：换挡时需要正确操作离合器和油门踏板。如果您在换挡时没有正确地配合这些操作，可能会导致车辆顿挫感 阅读全文>>
1、通常，节流阀上堆积着严重的碳。用户清洗节流阀就可以了。节流阀积炭会影响开度，影响进气量，汽车冷起动后发动机转速忽高忽低，非常不稳定，且伴有强烈的颠簸。2、由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法 阅读全文>>
1、尽早去4S店（未出保）或专修店用仪器排查一下，可能是电控单元故障。前些日子，我的10年18W公里的高六（已出延保）出现类似故障，下班路上等红灯，突然亮ESP灯，挡位锁死，P挡闪烁，熄火后无法再次启动。2、自动档汽车d档灯闪烁 阅读全文>>
1、新速腾自动挡挂挡不走路。燃烧状态不好：发动机的燃烧状态不好是发动机故障灯亮起的主要原因，由于发动机的各个部件之间的配合不精确导致发动机的燃烧状态不好，引起发动机指示灯亮。2、变速箱油量过少，或者内部油压过低，换挡电子阀线路或 阅读全文>>
临时停车可以挂N档，常时间停车必须挂P当。N挡是一般在红绿灯路口的状态下临时驻车时用的，N档配合手刹，这时传动结构在变速箱内分离，停几分钟都可以，时间长了就不行了，会导致变速箱过热，消耗变速箱油。自动挡车长时间停车挂P挡，在短时 阅读全文>>
1、也有可能是电脑程序出错，导致错误判断车速传感器无信号。建议先检查变速箱速度传感器（变速箱速度传感器和车速传感器提供信号给电脑，电脑根据2个信号判断换档时间）和变速箱电脑，比较简单，线束故障较少。2、你好 自动变速箱里的电子感 阅读全文>>
1、可能是挡位锁锁住了，有一些自动挡车上设置有挡位锁止开关，主要用来在汽车没电无法换挡的时候强行进行换挡，或用来防止滑车。2、自动挡汽车挂不上档位的原因可能是变速箱故障、离合器问题以及换挡操作不正确等。变速箱故障。变速箱是自动挡 阅读全文>>
自动挡车变速箱的内部杂质过多，导致挂挡延迟，变速箱里的杂质过多，堵塞变速箱内部的换挡机构，出现变速箱打滑现象。自动挡车跳的慢，转速还是比较高的。可能是汽车变速箱的电脑主板有问题，也可能是变速箱传感器有问题。汽车变速箱电脑主板有问 阅读全文>>
1、按钮只是防止误操作的，生推只是对按钮的卡簧磨损，不会对齿轮有损伤，但是如果车往前走再推R档就有磨损了。2、自动挡车换挡时不用全部按下档把上的按钮。一般自动挡车型挡位在N、D、R间切换时，可以不用按换挡按钮，但是当挡位在其他位 阅读全文>>
1、一是由于你急加油时，ECU(行车电脑)会认为你可能要有超车行为，所以会先降低1-2个档位，然后把转速拉到很高大约6千转，然后才升一档。2、不正常，应该是变速箱有问题，速度在100公里每小时发动机转速应该在2500转，建议去修 阅读全文>>
停车以后先拉手刹再挂空档。停车操作顺序：车子停稳后，先拉手刹，后挂空挡，熄火，挂驻车挡。以下是相关资料：，自动挡的四个挡位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡。先挂空挡，再拉手刹。停车操作顺序：车子停稳后，先拉手刹，后挂空挡，再松离合，最后松刹 阅读全文>>
1、自动挡车起动时挡位应在p挡，n挡是在行驶中灭车时使用，灭车之后一定要先换到n挡上，然后再重新启动发动机。自动挡汽车挡位有R挡、P挡、D挡、N挡、L挡、S挡。2、轰油门挂p还是n用P挡或者N挡轰油门都可以，但是不建议经常这么做。 如果 阅读全文>>
L挡：低速档换挡方法这个挡位是很多人会忽视的挡位之一，特别是在冰雪路面或遇到堵车时。由于车辆行驶缓慢，挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗和车辆磨损。此时换成L挡，可以保证车辆始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。同时，L挡也比较适 阅读全文>>
随着自动挡汽车在市面的盛行，很多车主都将自己原本开的手动挡汽车，换成了自动档汽车。但是，他们驾驶习惯并没有改变。很多车主在手动挡车辆驾驶时喜欢N档滑行，觉得这样会比较节省。当变成自动挡后，在遇到下坡或者红绿灯时，喜欢将车辆档位推到N档，让车辆随 阅读全文>>
S档运动模式，加油门更送，高速和D档没什么区别，就是低速时感觉动力更强劲，转速更高，就是按住换挡杆上的档位锁止键，然后把换挡杆拉入S档即可。挂挡(换挡)是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道 阅读全文>>
自动挡挂D档拉手刹，刹车不会出现问题，但是长时间这样操作会增加变速器的负荷，容易使变速器温度升高。正常情况下应先挂N档再拉手刹，以避免影响汽车使用寿命。如果是电子手刹，也可以挂D档拉手刹，对汽车影响不大。在日常行驶中，选择正确的驾驶方式能避免影响汽车 阅读全文>>
自动挡的汽车在挂P档的时候需不需要踩刹车？这个还是要根据个人的习惯。一般情况我个人在挂任何档位的时候，通常都会踩刹车。自动挡也就是说驾驶员，在行驶的过程不需要随时换档位，开起来比较方便。车辆会根据交通的情况，来自己选择行驶的速度。一般自动挡会分为P档 阅读全文>>
为了安全，行车时，自动档的车应该永远挂在D档。这是美国教学开车的方式。因为在D档可以随时需要动力而不需要换挡，而且自动波箱的设计是允许挂D档停车的，不会有伤害波箱的问题。并且挂D档因为发动机转速慢一些，能稍微的省点油，但很有限。有些人因为车老了 阅读全文>>
挂挡熄火，挂挡出现问题，检查一下汽车挂挡是否有异味，挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮 阅读全文>>
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