如何检测安全气囊是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于如何检测安全气囊相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
胎压表检测轮胎胎压主要通过以下几种方式。 一是将胎压表连接到轮胎气门嘴，这样能直接读取轮胎的气压数据。使用时要注意气嘴接头紧压气门嘴，防止漏气导致测量值不准。 二是调整胎压。在颠幅较大路面行驶，调低 0.1 - 0.2bar 提高轮胎适应性 阅读全文>>
发动机敲缸故障的检测方法有多种。 首先，可以通过观察活塞和缸壁的磨损程度来判断，一般出现敲缸会伴有磨损，还会有异常沉闷敲击声。 其次，若是因燃油雾化不良或喷油压力过高导致敲缸，要检查喷油器工作状态和喷油压力，可通过更换或调整喷油嘴解决。 再 阅读全文>>
如果您想检测电瓶是否还有电，有不少实用的办法。 先看电瓶的电量指示器，绿色表示电量足，黑色是电量不足，无色或浅黄色就是基本没电了。 再用万用表测静态电压，调到电压 V 挡，红黑表笔接电瓶两极，低于 11.5V 算亏电，低于 10.9V 基本 阅读全文>>
检测汽车发动机功率的方法主要有稳态测功和动态测功。 稳态测功就是在发动机节气门开度一定、转速一定以及其他参数保持不变的稳定状态下，利用测功器来测定功率。这种方法能比较准确地测出发动机的功率，但操作相对复杂，需要专业的设备和技术人员。 动 阅读全文>>
检测曲轴位置传感器可以这样做。 首先关闭点火开关，断开传感器插头，测量其 1 端与 2 端之间的电阻，应在 400 至 600Ω之间。不在此范围，传感器本身可能有故障，要更换。 接着，打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压，应为 1.4V， 阅读全文>>
检测汽车电瓶好坏的方法有很多。 首先，80%以上的免维护蓄电池设有电量观察口，绿色表示电量充足，黑色表示略微没电，白色表示报废需更换。 其次，可用电池测量仪或万用表测量电池电压，空载约 13 伏，满载不低于 12 伏，启动不低于 9.5 伏 阅读全文>>
要检测氧传感器的好坏，可以通过多种方法。 先看氧传感器顶尖部位的颜色，淡灰色顶尖正常，白色顶尖是硅污染得换，棕色顶尖铅污染严重了也得换，黑色顶尖积碳造成，清除发动机积碳后一般能自动清除积碳。 检测传感器电阻，用万用表检查氧传感器的电阻，在加 阅读全文>>
要检测氧传感器的问题，可以从以下几个方面入手。 故障现象判断，氧传感器或其线路故障会让发动机工况恶化。 解码器检测，通过专用或通用解码器查出故障码，或读取数据流，示数长时间不变或变化缓慢就可能有问题。 检测加热元件电阻，室温下用万用表 阅读全文>>
要检测轮胎是否漏气，办法有不少。 首先肉眼观察，看四轮轮胎有无明显瘪气现象。 再就是用鉴别胎压的装置，像手持胎压监测装置、车载胎压自动显示器，能精确知道汽车胎压。还有安装胎压监测，能实时掌握轮胎气压。 检查气门嘴也很重要，表面有龟裂、硬化就 阅读全文>>
要检测两线爆震传感器，您可以这么做。 先打开点火钥匙接通电源，用汽车示波器测量传感器输出端与大地间的信号，拿金属物敲击传感器附近的气缸，示波器显示尖锐波形且爆震越大振幅越大就说明是好的，直线则传感器可能坏了。 点火开关在“ON”位置别启动发 阅读全文>>
检测轮速传感器电路主要有以下方法。 首先要检查轮速传感器传感头与齿圈之间的间隙，前轮应为 1.10 至 1.97mm，后轮应为 0.42 至 0.80mm。 然后将车辆升起，让车轮离地，这能方便后续操作。 接着拆下 ABS 轮速传感器线束连 阅读全文>>
检测发动机的有效功率可以通过稳态测功和动态测功两种方法。 稳态测功是在发动机节气门开度一定、转速一定和其他参数不变的稳定状态下，在测功机上测定功率。测功机测出发动机的转速和扭矩，然后通过计算得出功率。比如在节气门全开下，由测功器给发动机施 阅读全文>>
汽车轴承是否损坏的检测方法有不少。 首先可以通过听声音来判断，行驶中若听到异常的嗡嗡声、嘶嘶声等高频噪音，尤其是空档滑行时噪音不变，那可能是车轮轴承出了问题。 其次检查温度，在刹车蹄片间隙正常的情况下，前后轮温度有差异，通常前轮温度稍高，要 阅读全文>>
检测节气门位置传感器，先看节气门完全关闭时，怠速触点 IDL 应导通，节气门全开或接近全开时，全负荷触点 PSW 应导通，其他开度下两触点不导通，异常就可能有故障。 汽车发动机工况和节气门开度密切相关，驾驶员通过油门踏板改变进气量。为满足不 阅读全文>>
检测节气门位置传感器主要有以下步骤。 先关闭点火开关并拔下节气门位置传感器连接器，在节气门限位螺钉和限位杆间插入适当厚度的测厚仪。 接着用万用表测量怠速触点和满载触点的导通性。 然后要进行电压检测，插入节气门位置传感器的连接器，点火开关打开 阅读全文>>
如果您想检测发电机不发电的故障，可以这样做。 在车上检测时，首先是用万用表电压档检测。将万用表旋钮转到电池端的 DC 电压 30V 档，红色探针接在发电机的‘电枢’柱上，黑色探针接在外壳上，发动机中速以上运转。12V 电气系统电压标准值约 阅读全文>>
3 线曲轴位置传感器的检测方法有多种。 首先，可以通过仪表盘观察发动机转速，因为转速信息由其提供，若传感器无信号输出，转速表不动。 其次，用万用表检测，将表笔接入两根信号线，在怠速状态、20V 挡位测量，电压高转速高。 还能借助示波器 阅读全文>>
要检测电子油门踏板的好坏，您可以这么做。 用万用表测量传感器信号，先找到电子油门踏板的接线，把万用表连到传感器输出端，看看输出信号是不是符合预期。 检查传感器连接有无松动，保证传感器和油门踏板间的连接牢固，要是松了可能影响信号传输。 再就是 阅读全文>>
如果您想使用万用表检测汽车漏电，其实不难。 先把蓄电池负极拆开。 将万用表红表笔插进 20A 电流插孔，表拧到直流 20A 。 然后红表笔接电瓶线、黑表笔接电瓶桩头，或者反过来也行，这时万用表显示的就是漏电量。正常漏电在 30 - 50mA 阅读全文>>
汽车空调压缩机如何检测好坏？这不难，下面给您说说检测办法。 首先，检查压缩机密封性。用支管压力表，把高、低软管连到压缩机的高、低压维修阀上，启动发动机，让它在怠速工况下以 2000r/min 转速运行。 其次，测压缩机电磁离合器的电阻值 阅读全文>>
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