发动机刚大修还烧机油是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于发动机刚大修还烧机油相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
发动机启动时发出烧开水的声音，原因不少。 机脚垫老化或松脱，它是连接发动机和车身的，起固定和缓冲减震作用，出问题就会让发动机抖动明显，得检查更换。 进气系统有状况，像废气阀、进气系统真空管、进气歧管有间隙松动，这得仔细查看修复。 发动机内部 阅读全文>>
发动机燃烧机油的原因主要有以下这些。 一是废气阀损坏，机油和气无法分离，经进气歧管进入燃烧室。 二是油气分离器有问题，比如带涡轮增压发动机的涡轮增压器油封密封不严，给涡轮润滑的机油就会通过中冷器进气歧管进入燃烧室。 三是气门油封老化，机油通 阅读全文>>
发动机机油加多了不用慌，咱们可以这么办。 首先，把车子熄火，然后打开发动机盖，用抹布擦干净机油外壁。 接下来，拆下油塞，用抹布擦干汽车发动机机油。 然后把发动机机油清净的抹布夹紧在汽车发动机机油箱下面，在机油箱外转几圈，抽出多余的机油。 等 阅读全文>>
汽车发动机机油增多的原因主要有以下这些。 一是水或者汽油进到了机油里面。车辆行驶颠簸，气缸密封不佳，其他混合气体就可能进入发动机，水和汽油渗入会稀释机油，导致液面上升。 二是发动机组件机构问题。比如气缸压力不足，密封性降低、发动机功率下 阅读全文>>
发动机烧冷却液是个比较棘手的问题，要解决得先找准原因。 常见原因和解决办法如下： 缸体裂纹：发动机缸体出现裂纹，冷却液就会从裂纹处泄漏进发动机内部。这种情况得更换全新的缸体，才能保证车辆正常运行。 缸垫裂纹：缸垫有裂纹会导致冷却液烧掉，此时 阅读全文>>
发动机机油增多可不是小事，会带来不少影响呢。 首先，机油增多会让机油的粘度降低，这意味着机油的润滑能力变差，发动机部件间的摩擦就会加大，容易造成磨损，影响发动机的正常运转和使用寿命。 而且机油粘度下降还会削弱它的冷却和散热效果，发动机在工作 阅读全文>>
发动机缺机油会有不少症状。 比如车子会亮起机油不足的提示灯，这是常见的警示。 还有车子可能出现异常抖动，这时得赶紧靠边停车熄火，不然可能损伤发动机。 缺机油还会造成水温高、气门响，严重的甚至会拉缸。 发动机缺机油时，润滑不够，噪音会变大，压 阅读全文>>
汽油发动机烧机油可以通过以下办法解决。 首先是清理发动机内的积碳，积碳不清理会影响发动机正常运转，增加机油消耗。 其次要更换优质机油，若有轻微烧机油现象，不合适的润滑油会加剧磨损，高品质润滑油能缓解。 然后记得更换机油滤芯，质量差或堵塞的滤 阅读全文>>
车子发动机烧机油的原因有很多。 一是废气阀损坏，机油和气无法分离，通过进气歧管进入燃烧室。 二是涡轮增压器的油封密封不严，给涡轮润滑的机油就会通过中冷器进气歧管进入燃烧室。 三是气门油封老化，机油会通过气门导管进入燃烧室。 四是活塞环油环卡 阅读全文>>
汽车发动机烧机油是个常见问题，解决办法有不少。 首先，如果是老旧车辆，可以适当添加黏度较大的机油，增加发动机活塞、缸壁间的密封性。但彻底解决还是要对车辆进行全面检修。 其次，要经常检查机油标尺，按要求定期更换机油和滤清器，发现机油损耗异 阅读全文>>
汽车发动机烧机油的原因主要有以下这些。 车冷时烧机油，往往是气门油封老化所致。车温未充分预热，气门油封温度低会变硬，无法完全密封，机油就从气门漏入燃烧室燃烧，排气管冒出大量蓝烟，车热后恢复正常。 热车烧油，多是活塞环密封性不好。在机油泵作用 阅读全文>>
机油过多对发动机的影响可不小。 首先，会增大曲轴旋转的阻力，让发动机动力输出变弱，开起来感觉没劲儿，行驶性能也跟着下降。 其次，零件磨损会加快，发动机的使用寿命可能因此缩短。而且功率也会降低，积碳还会增多。 另外，尾气排放会受到影响， 阅读全文>>
发动机烧机油的危害有很多。 首先是积碳增加，机油燃烧会让发动机内产生更多积碳，影响发动机正常运转。 其次是三元催化器损坏，燃烧不充分的产物会对其造成损害。 再者，长期烧机油会导致发动机缺油，润滑不足，加重部件磨损，发动机异常磨损，严重的会让 阅读全文>>
加太多机油是会损伤发动机的。 首先，加太多机油会增加油耗，影响动力。因为油太多，液面太满，曲轴的一部分会浸在油里，旋转时会搅动油，从而增加旋转阻力。 其次，会加速积碳，损坏车的某些部件。比如曲轴在搅拌机油时，大量机油会被搅拌到活塞和气缸壁上 阅读全文>>
汽车发动机机油干了可不是小事，后果很严重。 首先，发动机失去润滑减磨作用，各个部件之间的摩擦增大，会导致磨损加剧，缩短发动机的使用寿命。 其次，没有机油辅助冷却降温，发动机温度会迅速升高，可能出现拉缸等严重故障。 而且，密封防漏作用失效，容 阅读全文>>
汽车发动机机油不可以混加。 不同品牌、种类的机油添加剂不同，化学物质也有差别，混加可能导致机油变质，存在安全隐患，还会影响油品质量，难以准确检查，且可能无法对发动机起到应有的保护作用，缩短发动机使用寿命。 机油标号、级别不一致的混加可能 阅读全文>>
发动机机油的正常颜色通常是透明或者淡黄色的，像新鲜的琥珀色或古铜色。 新机油还可能呈现出淡黄色、棕色或红褐色，具有良好的透明度，倾倒时会流畅不断。 刚使用的新机油可能因燃烧产生少量残留物而颜色略微变暗。但一般来说，类似食用花生油那样清澈、略 阅读全文>>
发动机机油不足的标志主要是仪表盘上像茶壶一样的标志，也就是机油压力指示灯。 这个指示灯在打开钥匙门车辆自检时会点亮，启动后熄灭。如果常亮，就表示车子缺机油。 机油指示灯有红色和黄色两种，黄色亮起意味着机油低于标准下限，需尽快添加；红色亮 阅读全文>>
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