电动汽车质保国家标准是用户最关心的问题之一,我们为大家精选了关于电动汽车质保国家标准相关问题的文章,通过以下精选文章,相信能够解决你的问题。
4S 店刹车片质保的情况比较复杂。 一般来说,刹车片属于磨损件,通常是没有保修的。 不同品牌汽车各部件的保修时间和里程不一样,国家也没有统一规定。 4S 店车子的保修期大多是三年或六万公里,以先到者为准,不过有前提,得每行驶 5000 阅读全文>>
安全气囊的质保期一般是 3 年或 10 万公里,但具体会因品牌、型号有所不同。 通常其使用寿命为 8 - 10 年,按照国际惯例,设计质保期不得低于 15 年。 车辆每行驶 1 万 - 2 万公里后,应到 4S 店检查安全气囊及其附属部 阅读全文>>
大众帕萨特变速箱的质保时间通常为 3 年或 10 万公里。 2012 年之前,大众官方公布的配备代号为 DQ200 和 DQ250 的 DSG 双离合变速箱质保期为 10 年或 16 万公里,但从 2014 年 4 月 1 日起购车的客户, 阅读全文>>
电动汽车油刹没有压力是个比较常见但又需要重视的问题,解决办法主要有以下这些。 先检查制动液水平,看是否不足。要是不够,补充符合规格的制动液。同时留意有无泄漏,有的话得赶紧查找并修复。 再看看制动泵,查看其运行状态。密封件老化或者内部零件损坏 阅读全文>>
电动汽车噪音大的原因主要有以下这些。 发动机方面,积碳、减震零件损坏、密封条老化等都可能导致噪音。防冻液不足或用了劣质防冻液,会让冷却系统水温过高产生噪音。发动机老化、积碳严重、支架老化、燃油质量差、未按时换油等也会影响正常工作致使噪音增 阅读全文>>
如果您想解决电动汽车充电速度慢的问题,可以试试以下办法。 冬季充电别在室外低温环境,找室内地下停车库,用匹配的专用充电桩,选低温慢充或交流慢充模式。 纯电动汽车要有恒温管理系统,低温能自动预热电池组,保证正常充电。 入冬前保养电池,检查维护 阅读全文>>
极氪透明隐形车衣的质保通常是不错的。 比如 BOP 隐形车衣,挑战者型号质保可达 10 年,质保项目包括无水斑、无水渍、无变哑光现象,出现这些问题会 5 倍理赔。若市场上有比 BOP 更耐黄的隐形车衣还能免费送整车。BOP 产品出现质量问题 阅读全文>>
电动汽车会自燃,主要有下面这些原因。 首先,劣质改装隐患。线路老化、过载、短路、接触不良或磨损“搭铁”问题容易引发自燃。像电缆、框架、线夹外皮因振动摩擦断裂,尾灯、刹车灯线因振动摩擦断裂,灯座安装处绝缘零件脱落损坏等,在汽车行驶或停车时自 阅读全文>>
电动汽车充电桩挺不错的,但也存在一些有待改进的地方。 先说优点,它的分布场所挺广,像城市街边、高速服务站、写字楼、公共停车场等都能见到,能满足不同场景的充电需求。而且功能多样,比如充满自停、自动识别电压等,让充电更放心。充电方式也有选择, 阅读全文>>
电动汽车维修常见问题有以下这些: DC/DC 转换器故障,可能是输入与输出欠压、过压,过温或短路导致,要到指定维修站维修或更换。 动力电池异常断开,比如绝缘监测电路故障需更换 BMS 主控盒,绝缘阻抗过低要检查高压线束或中控盒绝缘状况, 阅读全文>>
电动汽车起火的原因主要有以下几个方面: 1. 电池散热不良。汽车熄火后散热系统停止工作,电池热量未散尽,局部集聚加上零部件老化,导致电池内部反应加剧,引发高温燃烧。 2. 长期在高温环境下使用。影响电池性能,增加起火风险。 3. 车辆 阅读全文>>
电动汽车维修分很多方面。 首先,操作人员得受过专业培训,取得电工上岗证、维修电工资格证书且经过培训合格,还得严格遵守电工安全操作规程,使用专业作业工具,像上位机、绝缘表、扭力扳手、绝缘鞋、绝缘手套等。 操作前,要切断动力电源。特殊情况必 阅读全文>>
电动汽车充电器好不好,得从多个方面来看。 首先是充电速度。现在有一些快速充电器,能在短时间内给车补充大量电量,比如直流快充,几十分钟就能让电池有可观的电量增加,这对于着急用车的人来说非常实用。但也有普通的交流慢充,充电时间就长很多,可能得 阅读全文>>
电动汽车电池回收情况不太乐观。 目前我国新能源汽车废旧电池回收工作尚处于起步阶段。 回收体系方面,尚未形成规模化和标准化体系。多数依赖传统废旧物品回收渠道,缺乏专门站点和专业人员,信息不对称和监管缺失,导致不法分子非法回收拆解,存在安全 阅读全文>>
汽车散热器的质保期因多种因素而有所不同。 一般来说,汽车散热器的质保期通常在三年左右,但也有部分品牌和车型提供更长的质保,可达十年。 像进口版式散热器的质保期也是十年,使用寿命可达三十年。钢制散热器选用优质低碳钢作为材料,基础使用寿命在 阅读全文>>