汽车正时皮带几年更换是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于汽车正时皮带几年更换相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
汽车正时皮带更换前的前兆：1、汽车无力，上坡加不起油；2、没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖；3、加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火；4、根本无法启动或启动的时候会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音。 阅读全文>>
名爵汽车发动机皮带异响的原因：1、皮带和皮带轮接合面磨合地较光滑；2、传动皮带松动、老化；3、带动的附件负荷较大；4、机油供给不足，导致正时链条得不到及时润滑；5、过度磨损导致皮带表面的摩擦系数较低；6、皮带轮表面沾有污垢；7、使用过的皮带反向安装。 阅读全文>>
骐达汽车更换皮带后异响的原因：1、正时皮带太紧，只需将正时皮带调松异响就会消失；2、涨紧轮损坏，更换涨紧轮即可；3、气门间隙不正常，检查气门并更换相关部件即可；4、正时轮偏离或松动，把正时轮调整到正确位置即可。 阅读全文>>
翼虎汽车发电机皮带异响的原因：1、皮带在发电机上打滑。2、皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，从而产生异响。3、皮带松动或老化。4、轴承松旷或者缺油。 阅读全文>>
日产汽车发电机皮带异响的原因：1、皮带过松或者行驶路程太多导致皮带老化；2、轴承损坏、卡死、松旷；3、皮带在发电机上打滑，皮带和皮带轮剧烈摩擦和振动。 阅读全文>>
汽车正时皮带没装好会有什么影响?汽车正时皮带没安装好的现象为：会造成皮带断裂，或齿轮磨损，导致发动机熄火的现象。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下 阅读全文>>
汽车正时皮带和正时链条多久换一次？正时皮带和正时链条都是链接曲轴和凸轮轴的，是为了使曲轴的旋转和凸轮轴带动的气门开闭时刻一致采用的传动系统，简称配气相位。对于皮带来说，橡胶都是有老化风险的，使用到一定年限需要更换，即使在更换时皮带没有任何问 阅读全文>>
汽车皮带吱吱响的原因：1、正时皮带与正时盖摩擦发出的声音；2、传动皮带老化导致橡胶变硬，摩擦系数降低；3、皮带多度磨损导致的异响。 阅读全文>>
乐风汽车打火时皮带异响的原因：1、车辆未点火前皮带因低温影响变紧会有声音；2、皮带老化严重使用寿命快到达极限；3、皮带过松或者过紧。 阅读全文>>
标致汽车发动机皮带异响的原因：1、皮带和皮带轮接合面磨合地较光滑；2、传动皮带松动、老化；3、带动的附件负荷较大；4、机油供给不足，导致正时链条得不到及时润滑；5、过度磨损导致皮带表面的摩擦系数较低；6、皮带轮表面沾有污垢；7、使用过的皮带反向安装。 阅读全文>>
小车皮带6万公里或4年换一次，但这不是一个固定数值，需要车主根据日常的驾驶习惯和驾驶环境来决定，如果驾驶环境恶劣，可能不到6万公里就需要更换一次。 阅读全文>>
沃尔沃汽车皮带打火异响的原因：1、皮带和皮带轮接合面磨合地较光滑；2、传动皮带松动、老化；3、带动的附件负荷较大；4、机油供给不足，导致正时链条得不到及时润滑；5、过度磨损导致皮带表面的摩擦系数较低；6、皮带轮表面沾有污垢；7、使用过的皮带反向安装。 阅读全文>>
帝豪汽车发电机皮带异响的原因：1、皮带过松或者行驶路程太多导致皮带老化，需要去修理店调一下皮带松紧度；2、皮带和皮带轮接合面过于光滑，皮带轮的轴承松旷或者缺油。 阅读全文>>
汽车皮带异响的声音有很多种，不同的声响代表不同的故障。皮带的响声分别有吱吱作响；发动机皮带长声尖叫或刺耳噪音；发动机皮带嘶嘶声、嘎嘎声、咆哮声或鸣鸣声；发动机皮带隆隆声。1、发动机皮带吱吱作响这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一 阅读全文>>
这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。汽车启动皮带异响原因一般有下面几个：正时皮带与正时罩摩擦发出的声音，此类问题有提前损坏正时皮带的可能，万一断裂 阅读全文>>
奇瑞E3正时皮带,建议机动车车主尽量不要自己更换。一般正时皮带原车都是带有明显标记的，找不到可以自己打上。拆火花塞看上止点，是利用配气相位的方式对正时，不会配气相位意义不大，比如四缸发动机，一缸上止点的时候四缸也上止点，区别在于凸轮轴的角度 阅读全文>>
汽车皮带异响解决的方法：1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大；2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）；3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）。 阅读全文>>
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