汽车空调暖风是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于汽车空调暖风相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
汽车空调低压管烫手，原因有不少。 比如蒸发器脏堵了，这会影响制冷效果，得找专业人员清理。 制冷剂流量少或管路压力高，要是制冷剂不足得赶紧添加，还得查查有没有泄漏点。 冷凝器铜管或翅片积垢太多，换热不好，用专用清洗剂洗干净就行。 压缩机或膨胀 阅读全文>>
要拆卸新桑塔纳的暖风水箱，您可以这样做。 先放掉冷却系统中的冷却液，拆下控制板，分离暖风装置左侧的电缆固定件，拆掉导线接线柱上的螺钉，拨开鼓风电机后面的导线连接器，拆开真空管和暖风控制装置后面的照明灯导线，拆开缸盖后面的暖风装置供水管。 接 阅读全文>>
汽车空调压缩机一般在发动机舱内。通常位于发动机皮带旁边的发电机下面。 在有些车型中，可能更靠近散热器。车辆布局不同，压缩机位置也有差别。 前置发动机的车，压缩机在发动机舱前部靠近散热器；后置发动机的车，在发动机舱后部；中置发动机的车，在发动 阅读全文>>
汽车开暖风有异味，原因不少。 比如通风管道脏了或发霉，制冷后管道易产生水珠，积累灰尘等导致发霉，得清洁消毒。 长时间用内循环，车内空气质量变差有异味，要适时切换外循环。 空调滤芯和暖风管道积灰多也会异味，可更换滤芯或用清洗剂清洗。 蒸发器和 阅读全文>>
汽车空调膨胀阀堵塞是常见问题，下面咱们就来聊聊咋修理。 先得确定膨胀阀是不是真堵了，能通过查看膨胀阀进出口压力差判断，差太大可能就堵了。 要是堵了，不严重的话，换个干滤芯就行。很严重就得清理系统管路杂质、抽真空、加制冷剂。 冰堵要是轻，热毛 阅读全文>>
汽车空调的安装位置很有讲究。 压缩机安装在发动机上，由发动机的曲轴皮带驱动。 冷凝器装在汽车前脸进气格栅后面，主要用于散热。 膨胀阀和蒸发器则在汽车仪表板下。 汽车空调的进风口在发动机前舱尾部雨刮下面，而出风口在中控仪表台的中间及两边靠窗位 阅读全文>>
汽车空调一直不吹暖风，可能是下面这些原因： 节温器损坏，这会让冷却系统过早大循环，影响暖风供应； 空调滤芯脏堵，阻碍暖风效果； 暖风控制按钮坏了，无法传递暖风供应信号； 暖风小水箱堵塞，冷却液不能经过； 水泵叶轮破损或丢转，流经小 阅读全文>>
汽车空调压力高的原因主要有这些。 一是系统中有空气，没彻底抽空，这就得重新抽空然后加入制冷剂。 二是系统堵塞，常见的像膨胀阀堵塞或出故障，得更换新的膨胀阀。 三是制冷剂加得太多啦，排气口和吸气口摸着都热，压缩机还偶尔液锤，要重新抽空再定量加 阅读全文>>
汽车空调制冷效果不佳，可以通过以下办法解决。 长期使用外循环会导致吸入高温空气，制冷效果差，应交替使用内外循环。 空调滤芯太脏会使风量下降，影响制冷效果，建议 10000 公里内更换。 制冷剂不足也是常见原因，尤其是使用年限超 5 年的汽车 阅读全文>>
汽车暖风吹出来是凉的，原因主要有这么几个。 有可能是开成冷风模式了，这时候切换到暖风模式就行。 汽车刚启动不久，水箱水温还低，热量没上升，得运转一会儿，等水温指针到正常水温一半时再开暖风，而且刚开始开暖风先外循环，几分钟后再转内循环。 阅读全文>>
汽车空调打压正常范围一般在 20 至 30bar 左右。这一数值不是绝对不变的，会受到环境温度、发动机转速、冷凝器冷却条件等多种因素影响。 要确保空调系统正常工作，判断是否漏气通常用氮气加压检测，压力能稳定在 20 至 30bar 范围内 阅读全文>>
汽车空调冷冻油的作用主要有以下几点。 一是润滑，在压缩机运转时减少摩擦和磨损，延长压缩机使用寿命，像空调系统中的压缩机高速旋转压缩制冷剂，冷冻油能让其运动更顺畅。 二是密封，渗入摩擦件密封面形成油封，阻止制冷剂泄漏，保证制冷剂在系统内循 阅读全文>>
汽车空调突然没有风，原因有多种。 常见的是鼓风机故障，它作为空调出风的核心部件，如果内部线圈过热损坏或者电容损坏，就会不出风。车主可把车载空调的风速风量调到最大，听鼓风机声音来判断有无故障。 空调滤芯堵塞也是常见原因，车外空气经其过滤进 阅读全文>>
汽车原地停车时空调不制冷，这是不少车主会遇到的问题。造成这种情况的原因主要有以下这些。 一是缺少制冷剂，泄漏是制冷剂损失的主因。 二是冷凝器太脏，夏天柳絮多易粘上，影响散热，导致空调效果差。 三是皮带老化太松，保养时若 4S 店提醒更换得重 阅读全文>>
汽车空调压缩机的保修期没有国家强制政策规定。 通常来讲，至少保修一年，但很多汽车厂家会将其保修期延长至两年或更久。 具体的保修期限，一般会在车辆保养手册上有明确说明，所以查看保养手册很重要。 比如有的厂家规定汽车空调压缩机的保修期与整车保修 阅读全文>>
汽车空调电扇不转的原因主要有以下这些。 一是空调开关接触不良，这会导致无法正常启动汽车空调，风扇自然也无法工作。 二是风扇电机线圈损坏，这种情况下风扇无法运转，需要更换新的电机线圈。 三是风扇轴承脱落，风扇就只能空转，转不起来，需要重 阅读全文>>
要检测汽车空调压缩机的好坏，可以通过以下几种方法。 首先是检查压缩机的密封性。用支管压力表检测，把支管压力表的高、低压软管分别接到压缩机的高、低压维修阀上，启动发动机让其以 2000r/min 的转速在怠速工况下运行。正常工作时能听到压缩机 阅读全文>>
汽车空调系统的压力一般来说，正常的高压压力应在 1.3 - 1.7MPa（13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2）之间，低压压力应在 0.15 - 0.25MPa（1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35 阅读全文>>
汽车空调风扇不转的原因主要有以下这些。 一是空调开关接触不良，如果开关有问题，就无法正常启动汽车空调，风扇自然不转。 二是风扇电机线圈损坏，这会导致风扇无法工作。 三是风扇轴承脱落，影响风扇正常运转。 四是水温不符合要求，比如水温过低，风扇 阅读全文>>
汽车空调压缩机无法启动的情况，可能由多种原因导致。 比如电路出现短路或断路，这就需要车主及时检查或者更换电路相关部件。 制冷剂与冷冻油互溶致使回油不足，要及时补充制冷剂。 长期处于高速转动负荷状态，压缩机内部会磨损，得更换压缩机零部件。 要 阅读全文>>
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