爆胎继续行驶是用户最关心的问题之一,我们为大家精选了关于爆胎继续行驶相关问题的文章,通过以下精选文章,相信能够解决你的问题。
在高速路上爆胎了,别慌,得这么办! 要是前轮爆胎,一定得先握紧方向盘,千万别乱调方向,等车稳定了再缓踩刹车,车慢下来就轻打方向盘靠到应急车道停车,然后打开双闪,在车后 150 米放三角警示牌。 后轮爆胎的话,汽车尾部会摇摆,司机得双手紧握方 阅读全文>>
要选适合给真空胎打气的普通气筒,注意这几点。 得选带压力表的,能监控气压,保障行车安全。打气时气筒阀门朝向自己,手要拿稳,防止气压不稳。 用逐步充气法,先开阀门放少许气排水分,再关阀门,气筒嘴对准轮胎气门嘴慢慢充气,气体进胎约 1/3 阅读全文>>
自行消除胎压监测故障灯是否有风险?这得分情况。 胎压监测系统能实时监测汽车轮胎气压,保障行车安全。如果轮胎确实存在气压问题,比如气压过高或过低,自行消除故障灯而不解决气压问题,那就有风险,可能导致轮胎磨损不均甚至爆胎。 但要是经过检查,轮胎 阅读全文>>
胎压 3.0 算不算正常不能一概而论。 对于家用轿车来说,原厂胎压标准一般在 2.3 - 2.5 之间,最高不超 3.0,最低不低于 2.1。每辆车出厂时都有建议胎压,通常能在 B 柱内侧、油箱内盖、说明书或车辆驾驶座旁的抽屉里找到。 阅读全文>>
发动机爆震主要有以下原因: 一是点火角过于提前。为让活塞在压缩上止点结束后进入动力冲程能迅速获取动力,通常会在活塞达上止点前提前点火,从点火到完全燃烧需一定时间。 二是发动机过度积碳。燃烧室内积碳多,会使压缩比增大产生高压,且积碳表面有高温 阅读全文>>
轮胎吃胎的原因有很多。 首先是轮胎充气问题,充气量过大,轮胎中央部分即胎冠早期磨损;充气量不足或长期超负荷行驶,轮胎两边即胎肩磨损过大。 其次,前轮定位失准也会导致吃胎,比如前轮外倾角过大或过小甚至没有,会分别造成轮胎外边或内边早期磨损。 阅读全文>>