手动挡几个档位是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于手动挡几个档位相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
如果自动挡车的 D 档位卡住了，别着急，咱们来看看解决办法。 首先，启动车辆，踩住制动踏板，然后试着切换到其他档位。平时停车得等车辆停稳了再挂入 D 档。 要是挂不了档，可以先打开钥匙，踩住刹车挂入 P 档，如果还是不行，可能是刹车开关 阅读全文>>
小车档位挂不上的原因有不少。 比如变速杆定位球头的定位零件失去功能了，这样就没法准确控制挡位。 还有变速杆下端球形工作面要是磨掉了，那变速杆也就不能控制拨叉或拨头的拨槽。 离合器要是不能彻底分离，即便变速器的换挡机构正常工作，也挂不上档。 阅读全文>>
汽车档位卡死的原因有不少。 首先是变速杆总成内部的问题，像内部齿轮过度磨损，这会让档位操作不顺畅，甚至卡死。 其次，电磁阀要是出故障了，比如变速杆内的 P 锁电磁阀和制动开关有问题，也会导致档位卡死。 再者，离合器分离不完全，因为离合器片和 阅读全文>>
手动挡档杆不能复位的原因有多种。 一是档杆回位弹簧出现故障。 二是档杆下面的防尘套破损或没安装好，进了灰尘、沙子等，把档杆卡住。 三是档杆下面的连接机构磨损或松动，导致档杆回位没弹性。 四是档杆下面的零件有问题。 五可能是离合分离 阅读全文>>
汽车档位突然挂不上去，这可能是由多种原因造成的。 首先是离合器接线故障，手动档汽车用接线控制离合器，外皮易破裂致没离合难挂档，直接换根接线就行。 其次，离合器方的挡位自锁力过大，去修理店调节离合拉线和挡位止锁能解决。 还有离合总泵故障 阅读全文>>
手动挡倒车时熄火的原因主要有以下这些。 一是离合器控制问题。比如松离合器踏板太快，没在“半联动”位置停留，这就容易熄火。不少新手觉得左脚踩住离合器车就不会熄火，其实这不对，这样做只会加大离合器磨损，还可能导致熄火。倒车时要缓慢抬离合器，控 阅读全文>>
手动挡汽车挂不上挡的原因有很多。 比如变速杆定位球头的定位零件失效，得更换零件。 档杆出问题，像卡住或者脱落，要及时维修或换新档杆。 变速杆下端球形工作面磨掉，无法控制相关部件，要么维修排除故障，要么更换变速杆。 离合器不能彻底分离 阅读全文>>
手动挡汽车挂不上档的原因有很多。 比如变速杆定位球头的定位零件失效，这就得更换零件。 档杆出问题，卡住或脱落了，要及时维修或换新档杆。 变速杆下端球形工作面磨掉，控制不了拔叉或拔头的拔槽，得维修或换变速杆。 离合器不能彻底分离，调整或更换离 阅读全文>>
手动挡离合异响的原因主要有下面这些。 首先是不良的操作习惯，像很多车主挂挡后脚还一直踩在离合器踏板上，时间长了就会损坏离合器，所以要养成正确操作规范。 其次是离合器传动部件损坏，比如压盘弹簧折断、分离轴承松动、钢片碎裂、分离杠杆折断或磨 阅读全文>>
手动挡汽车挂挡后不走，原因可能有以下这些。 离合器方面，比如离合器接线故障，手动挡汽车有的还是用接线控制离合器，接线外皮易破裂，导致没离合难挂挡，换根接线就行；离合器挡位自锁力过大，造成进出挡困难，去修理店调节离合拉线和挡位止锁；离合总泵 阅读全文>>
朗逸的防盗系统手动解除其实有多种方法。 首先，如果车门锁闭被禁用听到报警声，用钥匙打开驾驶座或乘客座车门，等几分钟报警声会自动停，然后找发动机盖下方或方向盘附近的报警器关闭它。 要是不行，就找保险丝盒拔下和报警器相关的保险丝，或者断开电池， 阅读全文>>
手动挡停车熄火，原因有不少。 一是离合器控制不好，发动机输出扭矩小于车辆行驶负载扭矩，动力不足就易熄火，像离合器没控制好，发动机动力就难传到车轮。 二是燃油系统有问题，怠速时发动机易受灰尘影响，灰尘在怠速马达阀芯与节气门座处积累，会让发动机 阅读全文>>
英朗手动挡起步抖动，原因主要有这几个。 首先是半联动技术的运用。开手动挡车起步得用半联动，发动机飞轮转速和离合器片转速差距大，离合踏板一下子全抬，发动机容易熄火，半联动能缩小这速度差，让车平稳起步，还得掌握好离合器的结合点。 其次是离合器控 阅读全文>>
汽车仪表没有显示档位的原因有多种。 可能是档位正常但仪表盘故障，得去 4S 店检查。 手动挡汽车不在仪表盘设计档位表，是为了安全考虑。 也可能是档位信号丢失，比如电瓶亏电后出现，能找 4S 店售后维修。 还有可能是组合仪表没接收到后 阅读全文>>
科鲁兹手动开锁打不开可能有多种原因。 一是锁芯故障，这种情况下更换锁芯是有效的解决办法。 二是钥匙电池电量不足，若遥控钥匙电池耗尽，车辆接收不到开锁信号，导致开锁键失灵，需要及时更换电池。 三是车辆内部的接收器故障，这就需要联系专业维 阅读全文>>
手动挡车档位摘不下来，原因可能有多种。 比如离合器踏板自由行程过大，得调整。分离杠杆高度不一致或过低，要及时调整到合适。 看看从动盘是不是装反了，轴向移动是不是困难，还有主从动盘有无翘曲，分离杠杆螺钉是否松动，浮动销有无脱落。装反就改正，主 阅读全文>>
AT 胎和 MT 胎区别可大啦！ 先说行驶路况，AT 胎是全地形的，城市、越野路况都能行。MT 胎则是专门为极端越野准备的。 再看胎面硬度，AT 胎面硬，花纹粗壮，非铺装路面抗磨损和抓地力不错，好多改装后的 SUV 用它。MT 胎的胎壁硬， 阅读全文>>
手动变速箱选油有不少需要注意的地方。 如果手动变速箱带同步器，要用手动变速箱专用油（MTF），别用 API GL-5 的车辆齿轮油。 MT 变速器油能用于多数 AMT 变速器。 手动变速器油按 API 比重规范，等级有 GL-1 至 阅读全文>>
手动变速箱常见的故障主要有跳档、随意换挡、换挡困难、异响、漏油、乱档、挂不上档等。 先说跳档，汽车加速、减速、爬坡或剧烈振动时，变速杆会自动跳回空位置。这通常是因为操纵机构杆系磨损松旷、失调，齿轮啮合不到位，车颠簸时变速杆摇摆，变速器盖下部 阅读全文>>
手动挡汽车松离合抖动是不少车主会遇到的问题。造成这一现象的原因有很多。 比如离合器压力分布不均匀，可能是弹簧压力出了问题，过大、松开或者断裂，导致压力不对。 还有分离套筒和分离拨叉轴滞涩，运转不顺畅。 从动盘衬片要是有油污或者破裂，以及从动 阅读全文>>
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