发动机机油不足是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于发动机机油不足相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
本田奥德赛发动机烧机油，可能由以下原因导致： 单向阀损坏、气门油封老化、活塞环堵塞、缸压和缸壁问题、机油粘度不对、燃油品质差异、油封腐蚀老化等。 解决办法： 先检查单向阀、气门油封、缸压，没问题就用 PNF 技术修复剂加到油箱和机油里 阅读全文>>
本田奥德赛发动机烧机油可以这样解决。 不用大修的情况，用 PNF 技术的修复剂加到油箱和机油里，行驶中能疏通活塞环堵塞。 缸压和缸壁有问题，大多得拆解发动机维修。 要预防烧机油，机油得按时换，别让机油底壳的机油长期在高温下碳化堵塞刮油 阅读全文>>
大众 1.8T 发动机烧机油可以这样解决。 前后曲轴油封老化，会导致渗油或漏油，得更换前后曲轴油封。 活塞间隙过大，因为积碳使间隙扩大，机油流入燃烧室，要清理积碳，缩小活塞间隙或更换活塞。 机油粘度过小容易窜入气缸参与燃烧，得更换正常粘度机 阅读全文>>
发动机机油指示灯亮的原因主要有以下这些。 机油量不足是常见原因之一，比如油封损坏、橡胶密封垫老化等导致外漏，或是活塞环卡滞、开口间隙变大、气门油封老化等造成发动机内部烧机油。此时应先检查机油量，若不足需补足并查看是否漏油，有漏油要处理，无漏 阅读全文>>
发动机废气管喷机油，原因有不少。 一是曲轴压力大，像汽缸窜气、曲轴箱呼吸器堵了坏了都会造成。 二是 PCV 阀故障，也就是曲轴箱通风系统出问题。拔出机油尺，若有机油从油尺插入管往外喷，那 PCV 阀可能坏了。 三是曲轴通风阀老化，得更换。 阅读全文>>
机油过多对发动机有不少负面影响。 首先，会增加发动机内部运转阻力，这意味着发动机得更费劲地工作，从而降低功率输出，影响车辆的动力表现，比如加速变得迟缓。 其次，过多的机油可能会窜入燃烧室，参与燃烧，这就容易形成积碳，影响发动机的正常燃烧过程 阅读全文>>
发动机里的机油量保持在机油尺的下限和上限之间是正常的。 小排量汽车一般需要添加 3.2 - 3.6 升左右的机油，大排量汽车则一般超过 4 升。具体添加量，最简单的方法是查看爱车用户手册，上面有明确说明。 要是手头没有用户手册，可以拉出 阅读全文>>
汽车更换机油后发动机响，可能是由以下几种原因造成的。 一是机油黏度不合适。黏度过低，润滑不足，零件磨损会产生异响；黏度过高，发动机负荷大，也会有噪音。 二是机油不符合标准或者加入的量有问题。机油量过多，会使曲轴旋转阻力增大，影响动力输出 阅读全文>>
发动机机油压力过低的原因主要有以下这些： 一是油量不足。每天工作前要查看油底壳的油位，不够的话需添加同厂家同型号的机油。 二是油泵不转动。可能是油泵主动齿轮和传动轴的平键损坏或脱落，也可能是滤芯损坏导致，应更换损坏部件。 三是油泵磨损。油泵 阅读全文>>
发动机出现严重烧机油问题，别慌，咱们来看看怎么解决。 要是因为汽油品质差燃烧产生积碳，长期不清理卡住活塞环，不能正常刮油，那就得清理积碳。可以用燃油添加剂，或者进行发动机修复，必要时还得大修发动机。正常机油消耗约 1%，得能区分正常消耗和烧 阅读全文>>
汽车发动机缺乏机油会出现很多症状。 首先是发动机内部飞溅润滑部位润滑不良，像一些关键部位因机油量不足，无法得到充分润滑。 其次，机油压力偏低，这会让发动机各摩擦表面润滑变差，动力会下降，车子会异常抖动。 要是情况严重，发动机烧瓦，熄火后都无 阅读全文>>
汽车发动机机油压力不足，可从以下方面解决。 一是检查发动机机油存储量，过少就补加油。若机油脏或粘稠，要及时换油。 二是查看机油管路外部密封垫，如有问题要更换新机油泵。机油泵出现泄漏，会导致润滑不良，需重新安装或更换。 三是检查油底壳机油油面 阅读全文>>
加太多机油会对发动机产生不少影响。 首先，机油加太多会增加发动机内部运转的阻力，这就好比人负重跑步，会更费劲，从而导致发动机动力下降，油耗增加。 其次，过多的机油容易进入燃烧室参与燃烧，可能会形成积碳，影响发动机的正常工作。 而且，机油过多 阅读全文>>
柴油发动机机油压力低的原因有不少。 像机油油量不足，机油泵吸不到足够机油，压力就低了，补加油就行。 机油黏度不对，循环阻力大，压力也低，得换机油。 机油要是混进燃油，黏度降低，压力跟着低，得换机油还得查发动机有没有漏油。 混入水分会乳化机油 阅读全文>>
新车换机油后发动机声音变大，原因有多种。 首先是机油不符合标准或者加入的量过多。不符合汽车制造商推荐规格的机油，无法给发动机提供良好的保护，加注过多也会对曲轴旋转产生更大阻力，影响动力输出，增加油耗。 其次是机油黏度不适合。发动机无法适应机 阅读全文>>
更换完机油后发动机发出异响，原因有多种。 首先是机油黏度不合适，黏度过低润滑不够，零件易磨损；黏度过高则发动机负荷大。 其次，机油加注量过多或过少都可能导致异响，过多时曲轴搅动油池，过少则发动机缺油。 再者，机油品质低劣无法提供良好润滑，还 阅读全文>>
大众 EA888 发动机烧机油问题的解决办法有不少。 如果是冷车烧机油但热车后正常，这通常是气门油封老化导致的，得把发动机缸盖拆下，更换气门油封。 热车烧机油，排气管还排蓝烟，说明活塞环密封不好，要拆下油底壳，更换活塞环。 要是第二代 EA 阅读全文>>
车辆发动机机油增多是不少车主会遇到的问题。 原因主要有这几个方面。 一是机油混进了汽油或水。比如活塞或气缸密封性差，混合气就会进到曲轴箱，温度一降，气体液化成液体流回油底壳。还有燃油燃烧不充分，多余燃油也会流回油底壳。 二是发动机组件机构有 阅读全文>>
发动机机油压力不足的原因主要有以下这些。 油量不足，每天工作前要检查油底壳油位，不足就加同厂同型号机油。 油泵不转动，比如油泵主动齿轮和传动轴平键损坏或脱落、滤芯损坏等，要更换损坏件。 油泵磨损，磨损导致间隙变大，泵油量减少，应更换磨 阅读全文>>
汽车发动机缺机油会有不少表现。 比如轴承与轴颈接触部位因机油量少润滑不良发出异响。 还会出现水温高、气门异响、敲缸声。 严重的会出现拉缸现象，甚至发动机出现烧瓦、抱轴故障。 发动机内部飞溅润滑部位润滑不良，造成发动机各摩擦表面润滑不良，从而 阅读全文>>
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