自动挡等红绿灯起步是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于自动挡等红绿灯起步相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
经常起步熄火，以下这些车辆部件需要检查。 首先是发动机怠速马达及其线路，损坏会致“没怠速”而起步熄火，要及时修理或更换。 制动真空助力器的真空管和薄膜，以及进气歧管，若破漏或破损、漏气，会影响发动机工作致熄火，得查看修理。 发动机电子 阅读全文>>
起步熄火的原因不少。 比如离合接触点没抬够，抬得偏低，这会导致动力传递不足。 没给油，车怠速低带不动起步，松手刹就会溜车，一紧张刹车或抬离合就容易熄火。 还有起步时离合抬过了接触点但手刹松晚了也不行。 新手挂一档要轻柔按轨迹挂，别用二档起步 阅读全文>>
手动挡起步熄火是不少司机遇到的问题，常见原因主要有这几个方面。 车辆自身的问题不可忽视，比如油质差，油路不通畅，火花塞出故障，喷油器、燃油滤清器异常，线插头接触不良，油泵油压低，怠速控制系统不正常。 驾驶技术不过关也会导致，像起步时发动 阅读全文>>
自动挡空挡滑行会影响刹车效果，答案是肯定的。 空挡滑行时，车轮失去发动机牵制，制动效果降低，刹车距离变长。 发动机若熄火，制动力会更差，转向辅助也变弱。 变速箱因油泵供油不足，润滑变差，磨损加剧甚至可能损坏。 发动机长时间怠速运转容 阅读全文>>
要自行判断自动挡位故障，可以多留意这些方面。 先看换挡时间，自动变速器换挡有标准，时间过长过短、传动比不对、发动机转速异常、不换挡或倒档延迟都可能有问题。 挂挡得注意是否顺利，费力、难进挡、打齿、挂不上挡、自动脱档都不正常。 车辆入档时不能 阅读全文>>
自动挡挂挡为什么不动？原因有很多。 比如自动变速器油底渗漏，这会影响油液传输，导致动力无法传递。 操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀就会保持在空挡或停车挡位置。 油泵进油滤网堵塞、主油路严重泄漏以及油泵损坏，都会让油压不足，车 阅读全文>>
自动挡没电了可以通过多种方法启动。 一是外接电源或换新电池，外接电源能是向正常车搭电，也能用应急启动电源。 二是电瓶搭接，要确保两车距离近，有带绝缘外皮且承载能力够的电缆，连接正负极，别搞错，保证电缆连接可靠，布置好走向，防刮蹭，关闭车上附 阅读全文>>
洗车后起步会响，原因主要有以下几种。 一是制动盘生锈。洗车后，制动盘容易生锈，生锈部分与刹车片接触摩擦就会产生异响。不过，多开车磨损锈迹后，声音通常会消失。 二是排气管进水。洗车时，大量水流进排气管，车辆加速时排气压力上升，水迅速排出会伴随 阅读全文>>
天籁起步会顿挫，原因有不少。 发动机积碳多是常见的，冷启动时喷油嘴喷出的汽油容易被积碳大量吸收，这样混合气就过稀，启动就容易出问题。 点火系统要是有故障，燃油燃烧不正常，发动机性能下降，车辆起步也就不平顺了。 油压不稳的话，燃油供应不稳定， 阅读全文>>
汽车起步会抖动，原因主要有以下这些。 首先是节气门脏，内部积累过多污垢，导致进气不畅、工作不均匀，引发抖动，这种情况要及时清理节气门。 其次，离合器压盘和离合器摩擦片结合处不平，比如摩擦片磨损严重、有裂纹，压盘变形、压缩弹簧异常，使得离合器 阅读全文>>
迈腾起步会顿挫，原因有不少。 积碳多，像节气门、喷油嘴、进气道还有发动机内部积碳，会让冷启动时混合气稀，发动机抖动。 汽缸压力低，长期用后缸套和活塞间隙不同，冷启动时大间隙汽缸漏高温气，动力输出少，发动机就抖。 点火线圈要是出故障，比 阅读全文>>
自动挡变速箱是有可能出现问题的。 常见问题有车辆跑不起，这包含没有高速，不管怎么开，车都达不到 100 公里/小时，提速慢，油门踩重了车还是慢慢提速，反应差。这种情况要么是发动机转速上不来，要么是转速上来车速不快。一般 2.0 左右排量的 阅读全文>>
开空调起步会熄火，这事儿原因不少。 发动机怠速要是偏低，刹车时进气歧管真空度一变，就可能熄火。 真空助力泵坏了，或者连真空助力器的橡胶软管破了、没插好，真空度变化也会让怠速不稳导致熄火。 发动机怠速电机或者它的线路坏了也不行。 还有发动机漏 阅读全文>>
自动挡踩油门不走的情况可能会让人感到困惑和着急，其实原因有不少。 首先，油路方面得留意。汽车开的时间长了，喷油器里可能会有积碳，这会让喷油器堵塞，油管万一漏油或者汽油滤清器堵塞，供油就不正常，车自然走不了。 其次，进气系统也很关键。要是 阅读全文>>
想要更换自动挡换挡手球，您可以这样做。 先准备好所需工具，如螺丝刀、扳手、撬棒等。 然后，用金属卡片插入挡位塑料底座缝隙，拆下手动挡防尘罩和塑料底座。 接着，找到档把手柄底部的盖子，用螺丝刀或扁嘴钳轻轻拆下，再用扳手或扁嘴钳松开固定螺丝，把 阅读全文>>
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