原地怠速排气管突突突喷水是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于原地怠速排气管突突突喷水相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
科鲁兹怠速忽高忽低，这确实是个让人头疼的问题。下面咱就来仔细说说咋解决。 怠速空气量孔要是堵塞了，那得清理干净，让空气能顺畅通过。 怠速装置工作不良的话，得检查一下装置是不是出故障了，有问题就修或者换。 个别缸火花塞火花弱可不行，得检 阅读全文>>
雅阁开空调怠速会抖动，原因主要有以下这些。 发动机积碳严重，冷车启动喷油头喷出的汽油被积碳大量吸收，导致冷车启动混合气过稀，容易怠速抖动。这种情况要定期清洗油路、检查怠速马达、清洗节气门。 点火系统有故障也会这样，比如火花塞积碳多或者点火间 阅读全文>>
挂 D 档原地怠速会抖动，原因有不少。 比如发动机转速过高，特别是冷车刚启动那会，转速一高，液力变矩器传递的动力就多，挂挡冲击力变大，抖动就来了。 发动机积碳多也是个事儿，会让燃烧不充分。 燃油系统要是零件出问题，像燃油泵、喷油嘴不好使，燃 阅读全文>>
原地打方向盘会咯噔响，原因可能有多种。 减震器平面轴承缺油，在原地轻摇方向盘时容易听到咯噔咯噔声。 平衡杆胶松动或损坏，不仅打方向时会响，过不平路面也会响。 方向柱防尘套缺少润滑，声音通常从方向盘下方传来。 方向盘里传出异响，比如方 阅读全文>>
宝来怠速间歇性抖动，原因不少。 发动机机脚垫老化或损坏，没法缓冲震动，震动就传到车身，车就抖了。 节气门脏了，进气不顺畅，燃烧不充分，也会抖。 火花塞要是老化或坏了，火花能量弱，燃烧效率受影响，车也会抖。 燃油系统里的燃油泵、喷油嘴有问题， 阅读全文>>
夏天汽车怠速高的原因有不少。 燃油泵及油路系统得重视，要是它有问题，比如压力低了，怠速混合气就稀；压力高了，混合气又过浓。这压力跟燃油压力调节器、燃油泵、油压电磁阀的状况还有电路工作情况都有关系。 怠速开关信号电路也关键，发动机控制电脑靠怠 阅读全文>>
排气管发出异响的原因有不少。 比如混合气浓度过高，没点燃的混合气进到排气管碰上新鲜空气就会回火。 气门密封不好，燃烧不充分，像一些排气门烧蚀或者密封不良，一些进气门和排气门以及座圈的接合面上有积碳，有些气门垫没有间隙，双腔油的两个怠速孔调节 阅读全文>>
发动机怠速 800 转通常是正常的。 因为一般大部分车型的怠速转速在 600 - 900 转之间，所以 800 转处在这个常见的正常范围内。 要知道，发动机怠速不是一种固定不变的速度，而是一种工作状况，发动机空转时就是怠速。发动机运转时 阅读全文>>
7 速湿式双离合的寿命没有一个绝对固定的标准。 正常情况下，设计使用寿命至少为 30 万公里，大多能行驶到 25 万公里。保养得当的话，使用寿命可达 10 年或 20 万公里以上。 像广汽传祺湿式双离合变速箱，使用寿命约在 20 年左右 阅读全文>>
柴油发动机排气管滴水正常与否得分情况来看。 正常情况下，柴油燃烧会产生水蒸气，经过排气管降温后凝结成水，这是正常的物理现象，不必担心。 像柴油车的废气管滴水也是正常的，因为柴油是碳氢化合物，燃烧时会产生水，水以液态从废气管滴出。 但要 阅读全文>>
新车原地打方向有异响，原因可能有多种。 比如转向灯回位发出的声音，这是正常的，无需处理。 还有方向柱防尘套缺少润滑产生摩擦声，在防尘套内涂些黄油就能解决。 减震器平面轴承缺油也会导致异响，这种情况可打开车头盖查看处理。 另外，新车尚未完成磨 阅读全文>>
五菱宏光怠速不稳定，原因主要有这些。 进气歧管漏气，使得混合气浓度不稳定，解决办法是找到泄漏处，重新密封或更换部件。 节气门积碳多，导致空气通道截面积变化，控制单元难以精确控制怠速进气量，清洗节气门可解决。 进气系统执行元件出故障，像 阅读全文>>
空挡怠速时车身会抖动，原因和解决办法给您说一说。 发动机积碳严重会导致这情况，冷启动时喷油头喷的油被积碳吸了，冷启动混合气就稀，车启动难甚至启动不了，打火时积碳上吸的油又进气缸，混合气变浓，车就怠速抖动。这得去除积碳，清洗油路。 点火系统有 阅读全文>>
汽车排气管漏水的原因主要有以下这些。 首先，汽油燃烧后会产生水和二氧化碳，燃烧形成的水蒸气在环境温度较高时未冷凝就排出，环境温度低时则会在排气管壁冷凝成水滴，这是正常情况，说明汽车燃烧效果不错。 其次，汽车发动机正常工作，燃烧充分、雾化效果 阅读全文>>
发动机怠速熄火的原因主要有以下这些。 怠速开关信号电路方面，因怠速触点间隙调整不当、接触不良、损坏及电路故障，发动机 ECU 无法正确判定怠速工况，从而造成怠速控制失误，引发怠速不良。 怠速控制阀及其电路问题，比如 ISC 阀积炭堵塞、 阅读全文>>
凉车起动后怠速会升高，这是正常现象。 原因主要有以下这些。 首先，冷启动时发动机需要尽快达到正常工况，得有较浓的混合气，所以进气量和喷油量都会加大，转速也就偏高。 其次，气缸内燃烧室温度低，汽油雾化效果不好，为能燃烧，发动机 ECU 会加大 阅读全文>>
汽车怠速忽高忽低是个常见问题，解决办法不少。 首先可以进行故障自诊断，查看有无故障码，尤其留意影响怠速的传感器和执行器，像冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制阀等，有故障就找原因解决。 还要检查进气系统各管接头、真空软管、废气再循环 阅读全文>>
思域开启空调怠速会抖动，这主要有以下几个原因和相应的解决办法。 首先是发动机积炭严重，像节气门、喷油嘴或者怠速马达积炭太多，就可能在冷启动时让混合气过稀，启动困难，启动后积炭吸收的汽油又被吸入燃烧，让混合气变浓，从而导致怠速抖动。这种情况要 阅读全文>>
黄龙 600 怠速忽高忽低，原因主要有以下这些。 进气歧管或进气阀泄漏，不该进的空气、废气、燃油蒸气进入进气歧管，让混合气过浓或过稀，发动机燃烧不正常。解决办法就是更换泄漏的进气歧管。 节气门或怠速马达发卡也会导致，节气门脏了进气横截面 阅读全文>>
马自达 6 怠速不稳的原因有不少。 节气门积油、积碳，进气口脏或堵塞，这是常见原因。 火花塞故障，个别火花塞火花微弱或积碳，有的火花塞使用寿命短性能降低。 油路堵塞，像喷油器堵塞会致供油压力不足、燃油雾化不良、混合比失衡、燃烧不完全。 空滤 阅读全文>>
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