宝马5系原厂配的轮胎是两个型号225/55R17和245/45R18，而进口车型中有部分配备的245/45R18为前胎，后台是275/40R18。 阅读全文>>

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• 2021-11-12

宝马5系轮胎螺丝尺寸是19mm。宝马5系采用了韩泰ventusS1evo2轮胎，规格是245/45R18。宝马5系轮胎更换周期为6-12万公里。使用时间超过6年，即使外表无明显损伤也要进行检查。 阅读全文>>

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• 2021-11-12

原厂配备的轮胎是两个型号55R17和45R18，而进口车型中有部分配备的45R18为前胎后胎是40R18，要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。 阅读全文>>

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• 2021-11-11

一旦发现轮胎鼓包了，应该马上进行更换，避免轮胎在行驶的时候发生爆胎。汽车鼓包现象是由车胎边缘气遭挤压，致使轮胎里面线断开引起的。而爆胎的原因有两个，一是胎压加得太胀，二是轮胎质量本身问题。 阅读全文>>

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• 2021-11-11

宝马5系混动采用了韩泰ventusS1evo2轮胎，规格是245/45R18。宝马530采用原厂轮胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等，轮胎尺寸型号根据配置不同分为245/45R18、245/40 R19。宝马530轮胎更换周期为6-12万公里。 阅读全文>>

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• 2021-11-10

宝马5系采用了防爆轮胎，并且宝马全系车型均标配了防爆轮胎，防爆胎就是把胎壁加厚了，即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪，一般轮胎的侧面有“RSC”标记的就是防爆胎。 阅读全文>>

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• 2021-11-04

轮胎并非只有一层橡胶，在胎面下还交织着钢丝带束层和帘布层，为轮胎正面及侧面位置提供强度。其中帘布层是由细小的织物纤维粘合在橡胶上，一旦这些帘线出现断裂，轮胎内的气体就会向外冲击形成鼓包。 阅读全文>>

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• 2021-11-04

原厂配备的轮胎是两个型号55R17和45R18，而进口车型中有部分配备的45R18为前胎后胎是40R18。高速行驶保持车距，避免经常制动（刹车），减少对轮胎的损伤，同时为了安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。 阅读全文>>

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• 2021-11-03

可以。宝马5系换轮胎的话，主要看车主自己的要求，如果追求耐磨的话，可以考虑马牌轮胎和普利司通轮胎，如果追求降噪处理的话可以考虑一下米其林轮胎。 阅读全文>>

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• 2021-10-31

原厂配备的轮胎是两个型号55R17和45R18，而进口车型中有部分配备的45R18为前胎后胎是40R18。轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%。 阅读全文>>

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• 2021-10-31

宝马5系轮胎的气压一般在2.2--2.5之内。胎压过低，刹车距离会相应变短，还有就是转弯时抓地力会更好当然也不是没有缺点，低压会使车子更加耗油，还有行驶过程中，胎压过低会让脆弱的轮胎侧壁不断地压缩再还原，容易让轮胎产生疲劳，加速升温，一定温度时有可能引起爆胎。 阅读全文>>

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• 2021-10-29

肯定有影响。第一、轮胎加宽后增加了与地面的接触面积，也就增加了行驶阻力，增加油耗；第二、轮胎加宽后增加转向轮的摩擦面积，方向盘转动加重；第三、轮胎加宽后由于可能和车身、悬挂等设计的几何尺寸产生干涉，还会增加转向半径；第四、轮胎加宽还可能改变了车辆的外轮廓尺寸，轮距外侧宽度大于了车身宽度。 阅读全文>>

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• 2021-10-27

宝马5系gt采用了韩泰ventusS1evo2轮胎，规格是245/45R18，而进口车型中有部分配备的245/40R19为前胎，后胎是275/35R19。 阅读全文>>

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• 2021-10-26

新更换的轮胎，胎压报警是由两种原因引起，一是新轮胎也出现了扎钉漏气的现象了，另一种原因，就是在更换轮胎时，因操作不正确，或安装时密封不严导致的。 阅读全文>>

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• 2021-10-26