比速T5底盘是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于比速T5底盘相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
汽车怠速过低的原因主要有以下这些。 一是节气门积碳，汽车长时间使用，进气道容易堵塞，节气门内也会积碳或有机油，从而影响进气量，导致怠速过低或不稳，定期清洗节气门可解决。 二是怠速控制阀故障，它能调节怠速时进气量，若坏了或卡住，进气量不稳定， 阅读全文>>
车辆怠速时是会费油的。 汽车在怠速时，发动机油耗较大。进气量小，需浓度高的可燃混合气，像 1.518 升排量的车，怠速一小时油耗约 1 - 2 升。 不同车型怠速油耗不同，比如 2.5L 排量的丰田杰路驰，怠速 1 小时油耗 1.55L；2 阅读全文>>
车的底盘装甲有用吗？答案是有用的。 底盘装甲能防腐蚀，底盘常接触污水、脏东西、融雪剂等，这些都会腐蚀底盘，而底盘装甲的涂层能隔绝保护底盘。 它还能减少对底盘的冲击，路上的石子砂砾虽小，但车速快时冲击力大，底盘装甲能减轻这种冲击。 能降低噪音 阅读全文>>
底盘异响是个常见问题，原因挺多的。 螺栓松动的话，底盘会有异响，走烂路时更明显，检查底盘各摆臂、连杆、避震、发动机护板等处的螺栓，松动的拧紧就行。 衬套部件老化，像下摆臂球头、防倾杆球头、平衡杆、半轴、发动机支架胶等橡胶件老化、破裂松动会造 阅读全文>>
汽车底盘出现异响，原因多样。 螺栓松动是常见原因之一，底盘某个螺栓松动，原本紧固的部件未紧固，就会晃动产生异响，可能是细微的金属敲击声，尤其在颠簸烂路时严重，检查底盘各摆臂、连杆、避震、发动机护板等处的螺栓，松动的拧紧即可。 衬套部件老化也 阅读全文>>
汽车怠速降低的情况，咱们可以这么办。 首先，您得用三用表电压档测测电瓶电压，要是在 10V 以下，赶紧换。11V 左右的话，勉强用着但得准备换。12V 以上就没问题。 然后，要是车开了一阵怠速降了，可能是积碳让传感器给错信号，行车电脑判断错 阅读全文>>
发动机怠速不稳定时，应在发动机温度正常、油电路无故障时进行调节。调节时需准备起子或螺丝刀、扳手等工具。 不同车型的怠速调节螺丝位置可能不同，一般在节气门附近。启动发动机让其预热，先将阻风门打开。 对于传统的拉线式节气门，用起子慢慢放出节气门 阅读全文>>
汽车怠速高的原因主要有以下这些： 1. 节气门卡滞，关闭不严。这可能是因为积碳过多或者节气门本身故障，需要定期清洗节气门，必要时更换。 2. 附加气阀出现故障，得通过计算机测量来消除此故障。 3. 怠速控制阀出现故障，同样需要计 阅读全文>>
汽车怠速不稳可能由多种原因造成。 首先，机械零件脏污、磨损、安装不正确等，会使个别汽缸功率变化，各汽缸功率不平衡，导致怠速不稳。比如配气机构故障，个别汽缸功率下降过多，影响发动机怠速稳定性。 其次，发动机电控系统不正常，混合气燃烧不良，各汽 阅读全文>>
汽车怠速不稳主要是以下这些原因造成的。 首先是机械零件方面，脏污、磨损、安装不正确等，会让个别汽缸功率变化，各汽缸功率不平衡，导致发动机怠速不稳。 其次是发动机电控系统不正常，使得混合气燃烧不良，各汽缸功率难以平衡，引发怠速不稳。 节气门和 阅读全文>>
车辆怠速正常转速因车型、发动机类型、环境等因素有所不同。 一般来说，冷车时怠速转速较高，大概在 1300 - 1500 转，这是为了迅速升高水温，减少发动机损耗。 其他时候，车辆怠速通常在 1000 转以下，多数维持在 600 - 90 阅读全文>>
福睿斯出厂时底盘配备的是一层薄的防锈漆和镀锌层，严格来讲没有通常所说的全方位防护的底盘装甲。 底盘装甲作用很大，能防底盘原有防护层被破坏，避免金属直接与外界有害物接触，防锈防腐蚀，还能抵御行驶中石子等异物撞击磨损，延长底盘寿命。 如果想给福 阅读全文>>
车子怠速不稳是一个常见问题，以下是一些解决办法。 首先，清洗怠速马达和节气门，积炭是导致怠速不稳的重要原因，清洗后进行电脑匹配。 若还不行，考虑更换怠速马达。 其次，检查怠速空气量孔和怠速装置，若堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通。 阅读全文>>
汽车怠速偏高通常由多种原因造成。 首先是怠速开关不能闭合，这会影响到怠速的控制。 其次，怠速控制阀出现故障，无法正常调节怠速。 进气管漏气也是常见原因之一，会使进气量异常增加，导致怠速升高。 配气相位错误会打乱发动机的正常工作节奏，引起怠速 阅读全文>>
汽车怠速多少才正常？ 一般来说，不同车型因为发动机不同，怠速值会有所差异。 正常情况下，热车时发动机怠速一般为 550 - 800 转。冷车时，发动机怠速会比较高，通常在 950 - 1300 转。当发动机温度上升到一定值，怠速会降至正 阅读全文>>
汽车怠速降不下来的原因有很多。 首先，怠速控制阀出现卡滞是常见原因，需及时到 4S 店或维修店清理，必要时进行系统检修。 其次，节气门故障会造成开度有误差、灵敏度降低，怠速时关闭不到位，导致怠速异常。 还有，进气道、进气门和燃烧室积碳 阅读全文>>
原地怠速对车有没有害，得分情况来看。 短时间的原地怠速，基本没啥大问题，不会给车带来损害。 但要是长时间原地怠速，那就有害处了。比如会让发动机积碳，这可能引发发动机爆震，影响动力输出和燃油经济性，车的动力会下降，发动机还可能磨损。 而且长时 阅读全文>>
车子怠速忽高的原因不少。 像发动机进气管泄露，这会让进气歧管里混合气体浓度不正常，发动机就间歇性抖动，怠速也没力。 燃油系统要是堵塞或出故障，怠速时燃油量不够，混合气变稀，动力就弱，还抖动。 怠速控制阀有问题，进气量分配不均，车子怠速时动力 阅读全文>>
汽车在怠速时是能给电瓶充电的。 如果车子停了一周左右，原地怠速 10 分钟基本能保证电量充足；要是停了 20 多天，怠速 20 到 30 分钟会更稳妥。 因为汽车原地怠速时，发动机运转会带动发电机工作，从而给电瓶充电。不过要注意，怠速时发电 阅读全文>>
汽车在怠速时是能给电瓶充电的。 您要是有车，应该知道车长时间不用得隔段时间原地启动运行，这就是给电瓶充电呢。 只要发动机运转，就会带动发电机工作，从而给电瓶充电，哪怕是原地怠速也没问题。 比如说车停了一周，原地怠速充 10 分钟，电量就能充 阅读全文>>
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