昂科威开空调怠速会抖动，原因主要有以下这些。 一是节气门脏了或者有积碳，这会阻碍发动机进气，不足以带动空调压缩机，引发怠速抖动。 二是火花塞积碳，会使发动机输出扭矩变小，开空调时就会抖动。 三是节气门角度过大，造成进气量过大，启动时发动机抖 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-28

昂科威水温达到 110 度不正常。 正常情况下，汽车发动机水温应在 80 - 95 摄氏度之间。 汽车正常水温通常在 90 - 110 摄氏度之间，不过具体数值因车型和设计会有差异，像昂科威，其水温正常范围一般在 80 - 120 摄氏度之 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-28

齿轮啮合间隙过大可不是个小问题，影响可多啦！ 首先是齿轮磨损会加剧，因为间隙大了，齿轮在运转时的接触就不那么紧密和准确，摩擦也就变大，磨损自然就严重了。 而且传递精度会下降，齿轮就没办法精准地传递动力和运动，这会让整个传动系统都变得不太 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-28

昂科威水温达到 107 度不正常。 昂科威正常水温一般在 80 到 105 摄氏度之间。超过这个范围，可能意味着车辆存在问题。 比如，冷却系统故障、散热器堵塞或冷却液不足等都可能导致水温过高。当发现水温达到 107 度，应立即停车检查。 为 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-28

如果别克昂科威钥匙丢了，不用慌，有这些办法。 可以先使用备用钥匙，别克车一般会给车主两把钥匙，一把常用，一把备用。 要是没有备用钥匙，能更改密码另配新钥匙，这需要根据车型，修理店可能会让您提供配置钥匙的 17 位防盗密码。得到密码后，就 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-28

昂科威仪表盘突然黑屏，原因可能有这两个。 一是仪表板线束插头松动或接触不良，二是仪表板的保险丝烧断了。 汽车仪表盘非常重要，能反映车辆各系统工作状况，常见的指示灯有燃油、清洗液、电子油门、前后雾灯、报警等。 普通汽车常规仪表一般包含车速表、 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-28

如果您的昂科威出现怠速抖动问题，别着急，有多种方法可以解决。 首先，要清理发动机积碳，积碳多会影响混合气浓度，导致启动困难和抖动，所以得清理，保证混合气体浓度正常。 其次，更换火花塞，老化的火花塞可能引发发动机怠速抖动，定期更换能让发动机正 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-28

康明斯 2.8 气门间隙的调整是确保发动机正常运行的重要环节。 其进气门的合理间隙应为 0.305mm，排气门的合理间隙则是 0.559mm。 气门间隙指的是气门完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隔。 为啥要关注气门间隙呢 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-27

昂科威电子风扇不停转动，原因主要有这些。 一是发动机冷却水不足而过热，像水箱漏水，橡胶软管松动或损坏，还有节温器故障，水不能正常输送到水箱或输送量少，都会让发动机过热，致使电子风扇不停转。 二是温度传感器故障，它负责监测发动机温度并向电子控 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-27

调整单缸柴油机气门间隙的正确方法如下： 首先在冷车状态下拆下气缸盖罩。 然后转动飞轮，让飞轮上的上止点刻线与水箱上的指针刻线对齐，使活塞处于压缩冲程的上止点位置。 接着测量气门杆尾端与摇臂间的间隙，若厚薄规插不进去或者插进去后仍有较大 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-27

如果您的昂科威刹车灯持续亮起，可能是以下原因： 刹车开关故障，它是控制刹车灯亮灭的关键部件，出现故障就可能导致刹车灯常亮，这种情况要检查并更换刹车开关； 刹车油液位低，刹车系统依靠刹车油传递刹车力，液位过低时刹车灯会亮起警告，要检查液位 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-27

昂科威加油门转速上升但动力不足，这原因有不少。 一是油压方面，油泵工作不好，油压不够，或者油滤、油嘴堵了，燃油供应就不通畅，发动机正常运转受影响。 二是离合器故障，3000 转车速度没明显提升，可能离合器有毛病。 三是节气门问题，节气门体卡 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-27

如果您想拆昂科威的门，那就按下面说的做。 先把车熄火，电源关闭。准备好螺丝刀、扳手、塑料撬棒这些工具。 用塑料撬棒撬开车门内饰板上的装饰盖，里面藏着螺丝呢。接着找并拧下隐藏在车门把手周围、下方和内饰板边缘的螺丝。 然后轻轻扳动内饰板， 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-26

要调整气门间隙，您可以这样做。 先拆下气门室盖，拆除固定螺丝，小心操作，注意别弄坏阀盖垫片，擦净气门和摇臂轴上的油。 然后找出气缸压缩的上止点，旋转曲轴或用手动曲柄撬动飞轮，使第一个气缸位于压缩上止点，比如从发动机前面看，曲轴皮带轮的正时坑 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-26

调整气门间隙可以采用逐缸调整法和两次调整法。 逐缸调整法是在某缸活塞处于压缩上止点位置时，对该缸进、排气门间隙进行调整，然后摇转曲轴，按此方法逐步调整其他各缸。比如摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，可调 1、2、4、5、8、9 气门，再摇 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-26

要调整气门间隙，首先要根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置。 比如摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可调 1、2、4、5、和 8、9 气门，然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调 3、 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-26

离合器自由间隙是指离合器分离后，从动盘前后端面与飞轮及压盘表面的间隙，也指离合器结合状态下分离轴承与分离杠杆之间预留的间隙，一般为几个毫米。 如果没有自由间隙，当从动盘摩擦片磨损变薄后，压盘将不能向前移动压紧从动盘。 在汽车使用过程中， 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-26

要快速调整气门间隙，有以下几种方法。 逐缸调整法，就是按照汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，对该缸进、排气门间隙进行调整，之后摇转曲轴，依此逐步调整其它各缸气门间隙。 两次调整法，比如摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，这时可调 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-26

昂科威使用的轮胎品牌和型号多样。根据车辆配置不同，轮胎有所区别。 常见的轮胎品牌有普利司通、固特异、邓禄普等。轮胎型号有 22565R17、23550R19、24555R19 等。 比如，昂科威 15t 用的是普利司通轮胎，规格是 22 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-25

调整火花塞的间隙是确保发动机正常运行的重要操作。 首先要确定汽车火花塞间隙的标准值，一般在 0.6 到 1.3 毫米之间，不同车型可能有所差异，可通过车辆手册获取准确值。 调整的方法如下：一是清除气缸盖上火花塞周围的杂物尘土，用专用套筒旋下 阅读全文>>

• 整理于互联网
• 2024-12-25