保时捷911什么时候换代是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于保时捷911什么时候换代相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
1、第一代工厂：奥地利格明德镇（1943年至1949年）第二代工厂：斯图加特-祖文豪森（1950年至1998年）第三代工厂：莱比锡（1999年至今） 一辆以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。2、4年第一代 阅读全文>>
1、驱动方式不同 保时捷911 S版与4S版最主要的区别是，S版使用的是后置后驱的驱动方式，而4S版使用的是后置四驱和全时四驱的驱动方式，由于启动方式的不同，4S版的官方0-100Km/h加速比S版要快1秒。2、保时捷911 GT系列追求 阅读全文>>
对于那些价值过7位数的车型，你最大的印象是什么？是无与伦比的外观，还是奢华大气的内饰？小编认为最重要的还是配置的表现，各种丰富的功能辅助，才能让驾驶或是乘坐有“这钱花得值”的感觉。今天介绍的这款保时捷911，指导价为170.8万元，我们来看看它在这方面的表现吧。 阅读全文>>
不知道大家心目中的Dream Car是哪一辆？不管是哪一辆，我想它的价格一定不便宜。那些价值上百万的车型在各方面表现都接近完美，使得许多人为之倾倒。特别是配置方面，有些配置你只能在这个价位才能见到，这也是它们贵的原因之一。如果你正在关注保时捷911，那接下来的内容你可要好好看看了。 阅读全文>>
随着经济的不断发展，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购置一款跑车的话，可以看看今天介绍的这两款车型，它们分别是保时捷911和保时捷718。 阅读全文>>
对于那些价值过7位数的车型，大家第一印象是怎么样的？是无与伦比的外观，还是奢华大气的内饰？小编认为最重要的还是配置的表现，各种丰富的功能辅助，才让驾乘人员觉得有“这钱花得值”的感觉。如果你正打算购买一款跑车，那不妨来看看今天介绍的这辆保时捷911。 阅读全文>>
那些价格百万左右的车型我想应该是不少人心中的理想车型。虽然大家都比较喜欢，但是每个人喜欢的点也不尽相同，有的人是看中了这些车型宽敞的空间表现，另外也有人是对其配置丰富度感到十分满意。作为一款指导价132.7万元的车型，保时捷911的实力如何呢？我们一起来看看吧。 阅读全文>>
随着经济的不断发展，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。假如你最近打算购买一款跑车的话，不妨看看今天介绍的这两款车型，它们分别是奥迪R8和保时捷911。 阅读全文>>
1、“911 CARRERA”指6升后驱，“911 CARRERA S”指8升后驱“911 CARRERA 4”指6升四驱，“911 CARRERA 4S”指8升四驱。2、保时捷911 GT系列追求赛车般的驾驶性能，因此无论是性能配置还是 阅读全文>>
4年第一代911由费迪南德·亚历山大·保时捷设计，当时第一代911被称为901，但因为法国标致已经将三位数字中间数为0的所有数字全部注册，便更名为911，于是保时捷索性把901这一代号用来表示第一代911。第一代911车型的内部编号是91 阅读全文>>
对于那些身价超过七位数的车型，大家第一印象是怎么样的？是独一无二的外观，还是奢华大气的内饰？小编认为最重要的还是配置的表现，各种丰富的功能辅助，才让驾乘人员觉得有“这钱花得值”的感觉。作为一款跑车，保时捷911的关注度也不低，今天我们就来说说它。 阅读全文>>
1. 技术构成的亮点在于新款911在驾驶模式中加入了WET模式。它可以检测道路积水，自动设置车辆行驶，并显示警告提示，提高行车安全。保时捷还通过一项新技术改进了PASM主动悬架系统，车辆在不同路况下可以更平稳地消除振动，提高舒适性；整备质量 阅读全文>>
2020款911 turbo s采用3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机。保时捷尾部带涡轮增压的车型，都是高性能车型，而且也很狠。 2020 款911 Turbo S 发动机功率为650 马力。3.8升双涡轮增压发动机最大扭矩为800 阅读全文>>
说到保时捷，大家都是知道的，保时捷旗下最出名的车型就是911了，操控最好的车型也是911。保时捷911是一款发动机后置的汽车，这款车的发动机是在后轴后方的，这款车的外观非常好看。保时捷911搭载了3.0升水平对置六缸双涡轮增压发动机，这款发 阅读全文>>
我想绝大多数人都会同意，那些价值过百万的豪车，可以说代表了目前人类汽车工业的顶尖水平，尤其是在配置表现上，那些全新的技术和配置你往往最先能在这些车型上看见，所以这些车型的配置丰富度也是表现优良。如果你想买一辆跑车，那可以了解下今天介绍的保时捷911。 阅读全文>>
我想大部分车友都会同意，价格上百万的车型，可以说代表了眼下民用车技术水平的顶峰，这不单单体现在汽车的“三大件”上，各类前沿配置在汽车上的应用也更加直观地反映了这一点。今天就带大家来看看这款保时捷911。 阅读全文>>
1、由于保时捷911车头的造型，保时捷911的车头没有空间安装其他悬架。自然，保时捷911采用的是麦弗逊独立悬架，但保时捷911的麦弗逊悬架与其他家用车绝对不同。经过工程师的不同调校，保时捷麦弗逊悬架的操控性非常好。2、由于保时捷91 阅读全文>>
保时捷911 gt3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。其实保时捷911系列车型使用的前悬架并不是普通的麦弗逊悬架，而是基于麦弗逊悬架改进而来的双球节悬架。双球节悬架很多汽车都在使用，宝马，奔驰，特斯拉等都在使用这种悬 阅读全文>>
我想绝大多数车友应该会同意，价格上百万的车型，基本代表了目前民用车技术水平的天花板，这不仅体现在汽车的“三大件”上，各种先进技术在汽车上的应用也更加直观地反映出了这一点。如果你想买一辆跑车，那可以了解下今天介绍的保时捷911。 阅读全文>>
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