比亚迪F3怠速忽高忽低是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于比亚迪F3怠速忽高忽低相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
柴油机怠速不稳主要有以下这些原因。 首先是气缸问题，怠速时气缸漏气量大，这就使缸内能量损失多，压缩温度和压力低，燃油雾化不好，燃烧波动大。 其次是供油方面，怠速时供油量小，各缸供油量稍有变化，就会造成各缸工作状态不一样。还有供油的稳定性，柴 阅读全文>>
05 年雅阁重新设定怠速可以这样做。 先用起子慢慢放出节气门开度调整螺钉，在快要熄火时，稍加旋入一点，以维持发动机运转。接着调整怠速混合气调整螺钉，使发动机达到合适转速。再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，加速不熄火的状态。 要注意燃油 阅读全文>>
五菱怠速忽高忽低的原因有不少。 首先是节气门积碳过多，这就好比人的嗓子眼被堵住，得定期清洗。 其次是发动机进气系统内漏或外漏，这得去汽车维修店检查维修。 氧传感器要是出故障，得换新的，它能监控混合气体让发动机处于最佳燃烧状况。 汽缸功率不平 阅读全文>>
汽车怠速平稳却还会抖动，这可能是由多种原因造成的。 首先就是发动机引擎脚老化，引擎脚是发动机的避震系统，能吸收发动机运转时的细微抖动，要是引擎脚老化出问题，震动就会传到方向盘和驾驶室内，导致怠速时抖动。 其次是发动机积碳严重，像气缸积碳、节 阅读全文>>
发动机怠速突然升高的原因有多种。 首先，冷启动时会出现这种情况，有的全铝发动机散热快、密封性好，再启动出气燃烧效率高，点火时转速低会欠燃，导致积碳或缺缸，所以转速会升高来保护发动机。 其次，开空调后，发动机需额外动力驱动压缩机，负荷增加，要 阅读全文>>
汽车刚启动怠速偏高的原因主要有以下这些。 首先是节气门卡滞或关闭不严，这会影响进气量，从而导致怠速偏高。 其次，怠速控制阀出现故障，电喷发动机的正常怠速由它决定，故障时电控单元调节会出问题。 还有水温传感器故障，影响对发动机温度的判断，导致 阅读全文>>
怠速 1000 转的原因有不少。 冷车启动时，这属于正常，因为发动机水温未达正常温度，机油偏少达不到润滑要求，行车电脑会多喷油来快速提升水温，让发动机进入适合温度。 但热车状态下还 1000 转就不正常了。 常见原因比如怠速马达积碳卡滞，影 阅读全文>>
柴油车怠速不稳，这可能是由不少原因造成的。 比如燃油管路进了空气，供油就不畅了，怠速自然不稳。 喷油系统用久了会老化，时间长了就容易出问题，导致怠速不稳。 要是气缸在怠速时漏气量大，能量损失多，压缩温度和压力低，燃油雾化不好，燃烧波动大，也 阅读全文>>
阿特兹怠速忽上忽下可能由多种原因导致。 首先是节气门，它控制着空气进入发动机，脏污时会影响进气，可使用专用清洗剂清洁。 其次是火花塞，磨损、污染或损坏都可能造成怠速不稳。 还有燃油系统，如堵塞、燃油泵故障、燃油滤清器问题等。 空气进气系统也 阅读全文>>
车原地怠速多久风扇开始转动？ 一般来说，车辆原地怠速 5 到 10 分钟风扇就可能开始转动。但这可不是个固定的时间，得看具体情况。 比如说，在夏天，车辆原地怠速 15 到 20 分钟左右风扇可能就会自行转动，要是开了空调，风扇会自动启动 阅读全文>>
科鲁兹怠速忽高忽低，这确实是个让人头疼的问题。下面咱就来仔细说说咋解决。 怠速空气量孔要是堵塞了，那得清理干净，让空气能顺畅通过。 怠速装置工作不良的话，得检查一下装置是不是出故障了，有问题就修或者换。 个别缸火花塞火花弱可不行，得检 阅读全文>>
雅阁开空调怠速会抖动，原因主要有以下这些。 发动机积碳严重，冷车启动喷油头喷出的汽油被积碳大量吸收，导致冷车启动混合气过稀，容易怠速抖动。这种情况要定期清洗油路、检查怠速马达、清洗节气门。 点火系统有故障也会这样，比如火花塞积碳多或者点火间 阅读全文>>
挂 D 档原地怠速会抖动，原因有不少。 比如发动机转速过高，特别是冷车刚启动那会，转速一高，液力变矩器传递的动力就多，挂挡冲击力变大，抖动就来了。 发动机积碳多也是个事儿，会让燃烧不充分。 燃油系统要是零件出问题，像燃油泵、喷油嘴不好使，燃 阅读全文>>
宝来怠速间歇性抖动，原因不少。 发动机机脚垫老化或损坏，没法缓冲震动，震动就传到车身，车就抖了。 节气门脏了，进气不顺畅，燃烧不充分，也会抖。 火花塞要是老化或坏了，火花能量弱，燃烧效率受影响，车也会抖。 燃油系统里的燃油泵、喷油嘴有问题， 阅读全文>>
夏天汽车怠速高的原因有不少。 燃油泵及油路系统得重视，要是它有问题，比如压力低了，怠速混合气就稀；压力高了，混合气又过浓。这压力跟燃油压力调节器、燃油泵、油压电磁阀的状况还有电路工作情况都有关系。 怠速开关信号电路也关键，发动机控制电脑靠怠 阅读全文>>
发动机怠速 800 转通常是正常的。 因为一般大部分车型的怠速转速在 600 - 900 转之间，所以 800 转处在这个常见的正常范围内。 要知道，发动机怠速不是一种固定不变的速度，而是一种工作状况，发动机空转时就是怠速。发动机运转时 阅读全文>>
7 速湿式双离合的寿命没有一个绝对固定的标准。 正常情况下，设计使用寿命至少为 30 万公里，大多能行驶到 25 万公里。保养得当的话，使用寿命可达 10 年或 20 万公里以上。 像广汽传祺湿式双离合变速箱，使用寿命约在 20 年左右 阅读全文>>
五菱宏光怠速不稳定，原因主要有这些。 进气歧管漏气，使得混合气浓度不稳定，解决办法是找到泄漏处，重新密封或更换部件。 节气门积碳多，导致空气通道截面积变化，控制单元难以精确控制怠速进气量，清洗节气门可解决。 进气系统执行元件出故障，像 阅读全文>>
空挡怠速时车身会抖动，原因和解决办法给您说一说。 发动机积碳严重会导致这情况，冷启动时喷油头喷的油被积碳吸了，冷启动混合气就稀，车启动难甚至启动不了，打火时积碳上吸的油又进气缸，混合气变浓，车就怠速抖动。这得去除积碳，清洗油路。 点火系统有 阅读全文>>
发动机怠速熄火的原因主要有以下这些。 怠速开关信号电路方面，因怠速触点间隙调整不当、接触不良、损坏及电路故障，发动机 ECU 无法正确判定怠速工况，从而造成怠速控制失误，引发怠速不良。 怠速控制阀及其电路问题，比如 ISC 阀积炭堵塞、 阅读全文>>
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