途观变速箱顿挫感是用户最关心的问题之一,我们为大家精选了关于途观变速箱顿挫感相关问题的文章,通过以下精选文章,相信能够解决你的问题。
大众途观变速箱油和刹车油都在行驶至55000公里进行更换,变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发,从而加剧机械零件的磨损,严重时损坏变速箱内部零件。长期不更换变速箱油,车子冷车会出现起步无力的现象。 阅读全文>>
大众途观变速箱油应该是要加四升到5升左右,具体要看是拆装变速箱油底壳还是单纯的换油,途观车加注ATF油有个专用工具的,很容易看到是否加满。 阅读全文>>
途观L变速箱油尺位于变速箱上。从加油管内拔出变速器油尺,将擦干净的油尺全部插入加油管后再拔出,检查油尺上的油面高度。如果自动变速箱处于冷态,液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近。 阅读全文>>
途观l变速箱油更换周期为5.5万公里。动力方面,途观L七座版搭载2.0TSI发动机,最大功率为162kW(220PS),峰值扭矩为350N·m。传动系统方面,匹配7速DQ381湿式双离合变速器。 阅读全文>>
是日本爱信的。大众途观并没有采用时下大众集团主流的DSG双离合变速箱,而是使用了技术成熟的6速手自一体变速箱(AQ250),AQ250产自日本爱信变速箱公司。 阅读全文>>
上汽大众途观变速箱漏油先检查油是从什么地方渗漏的,如果是油封或端盖上的O型橡胶密封圈损坏,更换即可;如果是箱体结合部位漏油,可以把漏油处用汽油洗干净,待汽油风干后再用砂纸把漏油处挫毛,用AB胶调好后糊在漏油处,待胶干后既可。 阅读全文>>
途观l变速箱是DCT双离合变速箱,型号:DQ200。与传统AT变速箱相比,双离合变速箱使用的是离合器作为传动连接部件,所以换挡的速度以及动力的传递效率都更优秀。 阅读全文>>
途观L的1.4T车型使用的变速箱型号是DQ250,是6速湿式双离合变速箱。2.0T车型配备7速双离合变速箱,低功率版变速箱型号是DQ380,高功率版本则是DQ500型号的变速箱。 阅读全文>>
有可能是轴承的磨损及损坏、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良、长期不更换自动变速箱油引起的。 阅读全文>>
大众途观L变速箱2.0T车型搭载的是匹配7速DQ381湿式双离合变速器,相比于干式双离合,在换挡平顺性和可靠性都有所提升。 阅读全文>>
途观L采用的是6速或7速湿式双离合变速箱,2.0T低功率版发动机搭载的是代号为DQ380的变速箱了,2.0T高功版本则是DQ500型号的变速箱。 阅读全文>>
先将内六角的放油螺栓拆掉,可以先放出一部分油。当油液流不出来的时候,将溢流管拆掉,将多余的油全部放出来。换上新的机油滤芯,将油底壳装上即可。 阅读全文>>