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卡罗拉亏电后发动机故障灯亮原因是：混合气燃烧不良，传感器问题，保养问题和油质问题等。如果发动机只是出现问题，并报告了故障代码，但是可以工作，没有影响到正常行驶，这时仍需要及时解决和维修。如果是驾驶员能通过肉眼和驾驶经验感觉到的一些重大故障，并且严重的影响了发动机的工作运行，这时需要立即进行维修。 阅读全文>>
卡罗拉发动机是铝合金材质的，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。 阅读全文>>
丰田卡罗拉发动机是铝合金材质的，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。 阅读全文>>
卡罗拉汽车仪表盘显示检查发动机，说明发动机有故障，需要及时到4S店或修理厂用电脑检测仪调出故障码，查找故障原因。 阅读全文>>
混动卡罗拉发动机是铝合金材质的，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。 阅读全文>>
卡罗拉发动机机体是铝合金材质，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。 阅读全文>>
卡罗拉双擎发动机是铝合金材质的，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。 阅读全文>>
目前卡罗拉最畅销的排量车型是1.2T车型，这也是卡罗拉的主力排量。可以在奥托循环和阿特金森循环之间切换，采用了丰田双VVT-iW可变气门正时技术、缸内直喷技术和水冷中冷器技术。低惯性增压器通过优化涡轮叶片和机匣的形状来提高发动机的热效率，位 阅读全文>>
在任何情况下，如果卡罗拉发动机故障灯亮起，您需要去4S的商店使用电脑检测仪进行诊断。如果是假故障码，直接清除就好了。如果是真正的故障，就要根据故障码进行故障排除。如果只有发动机故障灯亮，汽车运行正常，没有明显区别，短时间内可以继续行驶。发动 阅读全文>>
一般不建议改。发动机肯定是不能乱改的，改了发动机之后会影响车辆的行驶安全，而且也是不合法的行为，改发动机是需要重新编写程序的，否则会出现变速箱不匹配的情况。 阅读全文>>
国产卡罗拉一共有3款发动机，排量分别为1.6，1.8，2.0，型号依次为1ZR-FE，2ZR-FE，3ZR-FE。最大马力是指的该车可以实现的最大动力输出，马力使用Ps做单位。 阅读全文>>
1、发动机内部的大小的声音。原因可能是发动机内部油泥过多，机油假冒伪劣，机油泵损坏，造成润滑不良。2、发动机敲缸，汽油品质太差，抗爆性不佳，造成爆震；3、发动机燃烧室积碳严重造成敲缸。 阅读全文>>
1、发动机机油不足，导致各个部件无法得到正常的润滑，磨损的声音，添加机油即可解决问题；2、燃油燃烧不良，喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。 阅读全文>>
卡罗拉双擎的油电切换是由混合动力双擎系统自身控制的，发动机与电动机在PCU动力控制单元的操控下灵活切换，并由E-CVT电子无级变速器保证电动机和发动机在切换过程中保持平顺，做到无缝连接。 阅读全文>>
不同车系的正常缸压有所不同。日系车在1100KPa左右，欧美系在1200-1300KPa左右，现在的缸内直喷发动机更高一些。正常的四缸发动机缸压应高于于7个压力。因为不同的汽车和车型的缸径和冲程是不一样的。所以这个数据也不一样。 阅读全文>>
最右侧上方有个浅黄色标记的黑色盖子是刹车液储液罐；跟着下来的是全车的大脑—ECU，控制着全车系统的正常运转；红色盖子的是蓄电池，为全车提供电能的工具；而在格栅上靠右边角凹陷的位置是冷却液的通气口，用于更换冷却液时提供压力把旧的冷却液都放掉。 阅读全文>>
可以改善。车辆启动后机油泵在任何转速下都有足够的压力提供润滑油润滑，机油的流动性才是冷机润滑的关键性，只要机器启动了，机器就在升温，温度上升机油的流动性更强。低速行驶远比原地高转热车快。 阅读全文>>
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