宝马3系水温是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于宝马3系水温相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
新朗逸的水温传感器位于发动机上水管下侧。 其阻值在 275 欧姆至 6500 欧姆之间，特点是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。 水温传感器主要分两类，一类通过内部阻值变化改变电流，驱动水温表显示发动机工作温度；另一类向发动机控制单元 阅读全文>>
五菱之光水温过高可以这样处理。 先检查风扇皮带的松紧度和风扇叶片有没有变形或折断。 再查看散热器，看外部是否堵塞，内部有没有大量水垢或堵塞，外部堵塞就用水枪清理。 水温过高可能是水温感应器、水温表故障，或者点火时间过早过晚，也可能是发动机冷 阅读全文>>
宝马 3 系脚垫进水不用慌，下面咱们来详细说说解决办法。 如果是防水条出了问题，比如胶制防水条不良、老化或者断裂，那就用防水条专用的黏合剂重新粘接，能完全防止漏水。 雨水一般从上面漏入，也可能是底板胶栓的问题，像底板上的几个孔，胶栓从上 阅读全文>>
车子水温正常应该是多少格？这得看车型。 一般来讲，2 到 4 格算正常，温度大概在 90 到 110 摄氏度。有的车水温表就一格，指针在中间位置就正常。 通常水温表行程是 0 到 130 度，中间 90 度正常，水温 90 度时发动机工 阅读全文>>
车怠速时水温升高，这是不少车主会遇到的情况。原因主要有以下这些： 一是水箱堵塞，像冷却液里有杂质把水箱堵住了，甚至是倒水进水箱都可能导致堵塞。 二是冷却剂太少，比如水箱或水管漏水，又或者好久都没添加。 三是散热器太脏，像有昆虫、树叶啥 阅读全文>>
想判断水温传感器的好坏，可以这样做。 一是用数字电阻模拟器模拟水温温度，和实际情况对比。 二是拿红外测温仪测水温传感实际温度，再跟水温表比。 三是用万用表测水温传感器电阻值，和实际的水温传感器对照。 四是用万用表测电阻值同时用红外测温仪测水 阅读全文>>
汽车行驶中水温过高别慌，这样做能解决！ 先减速然后找个安全的地方停车，记住别马上关发动机，让它自然降温会儿。 接着，戴手套打开引擎盖，把水箱盖拧开个小缝，等水蒸气排出去后，看看防冻液够不够，不够就加到正常位置。 还要瞅瞅副水箱的冷却液是不是 阅读全文>>
汽车水温过高可通过以下方式有效降温。 发现水温过高后，应先靠边怠速停车，别马上熄火，打开发动机罩，打开暖风辅助散热。待发动机温度恢复正常再关闭车辆。 然后用湿毛巾擦净水箱盖，适当拧开水箱盖排水汽，再完全拧开，检查冷却液情况。冷却液不足时 阅读全文>>
奇瑞风云 2 的水温传感器一般在发动机左侧三通上面。 它内部是热敏电阻，阻值在 275 欧姆至 6500 欧姆之间。 水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成，还有电动阀前的减压装置及旋转式消声加热器。 当发动机水温低时，水温传感 阅读全文>>
水温传感器故障的表现不少。 首先是水温表指示针异常，可能不动，也可能直接指向最高位置。 接着，冷车启动会变得困难，因为故障导致冷车启动时显示热车温度信号，ECU 接收不到过浓混合气的信号，只能提供稀薄的混合气。 然后还会出现油耗增加、怠速不 阅读全文>>
五菱之光水温过高的原因有不少。 首先是冷却液不足，泄漏或者缺少都会使发动机水温上升，要检查冷却液状况，不足就添加，之后还得留意液位有无严重下降，有下降就得找泄漏处。 其次，散热风扇出故障也不行，车辆高转速运行时，热量传不到防冻液里，影响散热 阅读全文>>
别克凯越的水温传感器在发动机舱内的多个位置。 一是在冷却水箱旁边，紧邻进气支管之后；二是在缸盖之上，位于进气支管的后方，也就是发电机的后面；三是在发动机的出水管处。 车辆通常配备两个水温传感器，单线的传感器主要为仪表盘提供实时温度读数，双线 阅读全文>>
别克凯越的水温传感器在发动机舱内的特定位置。 它就在冷却水箱隔壁，紧邻进气支管之后，发动机的出水管处。 一般车辆会配备两个水温传感器，单线的主要为仪表盘提供实时温度读数，双线的不仅为驾驶员提供信息，还连接至电脑控制系统，调节燃油喷射和风扇转 阅读全文>>
要判断水温传感器是否损坏，办法不少。 先说用万用表测试，拿吹风机加热水温传感器，电阻值不变，那它就坏了。 还有，冷车时用扫描工具检查，要是显示有水温传感器的故障码，也说明有问题。 观察水温表指针也能判断。要是指针直接指到最高位置，或者根本不 阅读全文>>
宝马3系的保险盒位置主要在后备箱、发动机舱副驾驶前面以及副驾驶座位下方。 在后备箱，您打开后备箱侧边仔细找找就能发现。 在发动机舱，打开发动机舱盖，在副驾驶前面的位置寻找。 副驾驶座位下方的保险盒，需要先打开副驾驶座位下的储物箱，然后 阅读全文>>
车子水温过高不能继续驾驶。 因为发动机正常工作温度约 90 度，能让发动机动力和经济性良好，还降低磨损、延长寿命，温度过高过低都会导致磨损加剧、动力下降。 遇到水温高或报警，先靠路边停车，开双闪放三角警示牌。别马上熄火，开暖风空调最大档 阅读全文>>
汽车水温传感器故障是不少车主可能会遇到的问题。如果出现这一故障，可这样解决。 首先检测供电电压，拔下插头，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压 5V 左右，有的车型直接供 12V 电压给水温传感器。 其次读取数据流，正常水温信号一 阅读全文>>
大切诺基的水温传感器通常在补偿水箱附近，也有的在节温器下面缸体上、机油滤底座上、进气支管下边、左侧缸盖上靠后以及机滤座上。 水温传感器的作用很关键，能把冷却水温度转变为电信号输入 ECU ，从而实现三个重要作用。一是修正喷油量，低温增加喷 阅读全文>>
发动机水温低是个常见但需要重视的问题，解决办法主要有以下这些。 首先要检查冷却液，看看是不是低于最低标线，如果低了就及时添加。 同时，认真检查冷却系统的软管和水箱，保证没有泄漏和破损的情况。 散热器也不能忽视，得清除掉里面的堵塞物。 阅读全文>>
车辆怠速时水温升高，这是不少车主可能会遇到的情况。 原因有好些，比如水箱堵塞了，可能是因为加了劣质冷却液或者直接倒水进去造成的。 还有可能是冷却剂太少，像水箱、水管漏水，或者长时间没添加。 散热器要是太脏，有昆虫、树叶之类的，也会影响散热。 阅读全文>>
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