帝豪GS胎压是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于帝豪GS胎压相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
真空胎没有内胎。 真空胎内壁有厚约 2 至 3 毫米的橡胶密封层，下面还有未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层，利用胎壁和胎圈的气密层保证轮胎和轮辋间良好的气密性，从而起到替代内胎的作用。 乘用车一般都用真空胎，像部分摩托车、自行车和部分货车 阅读全文>>
轮胎吃胎是指一个或多个轮胎的内侧或外侧不正常的加速磨损，与其他轮胎相比，某个部分磨损特别快。 造成轮胎吃胎的原因主要有以下这些。 首先是轮胎前束不正确，汽车前面两个轮胎的中心平面不平行，也就是所谓的“内八字”和“外八字”。 其次是轮胎的内外 阅读全文>>
汽车啃胎的原因有很多。 一是轮胎气压问题，气压不足或超载会导致两端胎肩啃胎，气压过大则造成胎冠中央啃胎。 二是前束和外倾角的偏差，前束或外倾角过大、过小都会引起啃胎，比如外侧啃胎可能是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等，内侧啃胎可能是前束或外 阅读全文>>
如果遇到胎压低报警，您别慌，下面这些办法能帮您解决问题。 首先，把轮胎的胎压调整到标准值，然后开车跑上几公里，通常电脑会自动修正复位。 要是确认胎压正常，那就去汽车服务店检查胎压传感器并消除故障码。 在中控台找设置键，比如按下 SET 键， 阅读全文>>
胎压降低的原因有不少。 首先是轮胎损坏，像轮胎表皮被钉子扎破、开裂，这都会造成漏气，让胎压下降。 还有轮胎气门芯，如果紧固不牢或松动，也会漏气使胎压降低。 轮胎与轮毂要是不贴合、密封不好，也会漏气。 有的车长时间不充气，胎压自然就低了。 车 阅读全文>>
汽车胎压低的原因有不少。 气温低是常见的一个，温度骤降，轮胎里的气体收缩，胎压就跟着下降了。 轮胎漏气也是原因之一，可能有微小裂痕或者被钉子穿透，气就跑了。 还有轮胎边沿和轮毂装配不到位，中间有空隙，气就会泄漏。慢漏气也许是轮胎有细微裂缝或 阅读全文>>
如果汽车的胎压标志亮了，不要慌，咱们来看看怎么消除。 首先得搞清楚为啥会亮，可能是某个车胎缺气了或者被扎了，也可能是胎压传感器出问题。 那具体咋消除呢？先检查四个轮胎的胎压，确保都正常。正常的胎压一般是 2.4—2.6BAR 或者 230— 阅读全文>>
雪地胎真的有用。 它能通过特殊配方增大与冰雪路面的摩擦力，提升车辆行驶稳定性。其胎面采用含硅配方，在低温下保持柔软，保证与地面的接触面积，增强冰面抓地力。 花纹多为交叉 Z 形，可有效提高雪地面刹车性能，缩短刹车距离，带来理想牵引力。 阅读全文>>
防爆胎能补胎。防爆胎补胎方法和普通轮胎相同，可按实际情况选合适方式。 较好的补胎方法是蘑菇钉，类似蘑菇形状的橡胶补丁从轮胎内找准漏洞穿出，剪掉外面部分，用胶粘里面，效果好且持久，不过用时较长、价钱较高。 还有热补，与冷补类似但多了烘烤步骤， 阅读全文>>
雪地胎真的有效吗？答案是肯定的。 雪地胎在雪后、雨后等湿滑路面能有效提升抓地力。这得益于其特殊含硅配方，即使在低温下，胎面仍能保持柔软，保证轮胎与地面的接触面积。 其花纹多为交叉“Z”型，这种设计可提高制动性能和牵引力，缩短制动距离。而 阅读全文>>
真空胎需要打气。 通常人们说的真空胎是无内胎的轮胎，其内壁有特殊混合物制成的自粘层，利用轮胎内壁和轮辋的气密层保证轮胎与轮辋间距，充气后趾口与轮辋紧密结合防泄气。 真空胎气密性好，轮毂是铝合金的原子级间空隙小，外胎厚橡胶分子间空隙小，所 阅读全文>>
轮胎爆胎是个很危险的情况，下面就给您说说轮胎容易爆胎的原因和解决办法。 气温过高是常见原因，夏季路面温度高，轮胎摩擦生热，胎体膨胀变薄，所以夏季要注意避免长时间行驶，让轮胎适当休息降温。 胎压过高使轮胎一直超负荷，容易在有缺陷的地方爆裂，要 阅读全文>>
胎压低能不能开车得分情况。正常来说，只要轮胎胎压不低于 1.3bar，是可以缓慢行驶到维修厂进行维修的，但不可高速行驶。 如果胎压过低，比如低于 1.3bar 就绝对不可以驾驶。 咱们得知道，轮胎要承担汽车全部重量，保证车辆稳定行驶。还 阅读全文>>
货车后轮吃胎是个常见但需重视的问题。原因有很多： 比如四轮定位不准，像主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前展，还有前束，任何一项异常都会引发。 方向机故障也会，像漏油、发卡等。 使用不同厂家轮胎，或有假轮胎，会磨损正常轮胎。 不良驾驶习惯，比如 阅读全文>>
外置胎压监测准确吗？答案是：外置胎压监测还算准确，但精度不如内置胎压监测，且受环境因素影响较大。 外置胎压监测的传感器安装在轮胎外面，检测的是轮胎外部的胎压和胎温数据。当外置式传感器安装在气嘴口时，轮胎内部气体通过气嘴传到外置传感器，传感器 阅读全文>>
汽车爆胎后，常见的补胎方法有以下几种。 胶条补胎：给轮胎充气找到受损部位并标记，把胶条插入专用注钻工具，打入受损处。优点是操作简便，自己能应急处理，不用扒胎，缺点是胶条可能脱落，保气性不够好。 冷补法：用轮胎拆卸器拆下轮胎，用轮胎打磨机 阅读全文>>
防爆胎内部是有内胎的。 防爆胎也叫漏气保用轮胎，它的结构和普通轮胎有相似之处，由外胎、普通内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器、压力传感器和控制单元组成。而且在轮胎胎侧的规格后面有特殊符号，普通轮胎则没有。 防爆胎的特点很突出，胎壁更厚，更有支 阅读全文>>
胎压多高会引发爆胎？这得看具体情况。 一般来说，轮胎上标有 MAX PRESS 300KPA(44PSI)，约 3.03bar，这是冷车状态下允许的最大压力值，超过这个值后压到尖锐物体，比如路牙子、石块等，爆胎风险会大大增加。 正常行驶中， 阅读全文>>
外置胎压监测是准确的，但准确度比不上内置胎压监测，受环境因素影响较大。 外置胎压监测仪安装简单，传感器安装在轮胎外面，检测轮胎外部胎压数据和胎温数据。 内置胎压监测传感器安装在轮胎内部，替代原厂气门嘴，通过汽车电子显示屏读取数据。 大多数车 阅读全文>>
汽车胎压低了，先目测轮胎能否继续行驶，能的话就开到最近的轮胎修补店。 若不能行驶，有车载充气泵就充点气再去，或者更换备用胎。 出行前要观察轮胎状态，子午线轮胎脚蹬有弹力不发软就正常，高压胎正面胎肩不突出、侧面接触面积正常就行。 一般胎 阅读全文>>
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