博瑞胎压是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于博瑞胎压相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
高速上容易爆胎，原因主要有这么几个。 外部冲击是一方面，高速路上的深坑硬坎对车轮冲击大，要是轮胎之前受过伤或者老化，就可能爆胎。哪怕低速时压到尖锐钉子铁丝也可能直接爆胎。 轮胎老化也得注意，一般 3 到 5 年就得常查看，橡胶有裂纹就是老化 阅读全文>>
轮胎胎侧鼓包的原因有不少。 首先，轮胎气压使用不当会惹祸，气压太大，轮胎着地面积变小，磨损加快，滚动时过热，胎面温度上升，线层附着力降低，胎顶就容易脱层。气压太低，运行中变形也会造成侧面损伤。 其次，轮胎制造质量不佳也可能是罪魁祸首，像帘线 阅读全文>>
汽车胎压不足，别慌，咱们来一个个解决。 要是您能目测轮胎还能继续开，那就赶紧开到附近的轮胎修补店。 要是胎压低到不能走了，要是有车载充气泵，先充点气，然后去修理店检修。要是实在不行，就换上备用胎再去修。 有时候气温低也会让胎压变低，这是正常 阅读全文>>
轮胎胎压不一致是否正常得分情况看。 一般来说，前后轮胎胎压相差 0.1bar 左右是正常的，比如前轮 2.4，后轮 2.3。要是差异在 0.1 - 0.2 bar 以内，通常也不会对车辆性能有明显影响。 但要是差异过大就不正常了，得调整。因 阅读全文>>
汽车爆胎了应该这么办。首先得握紧方向盘，别乱打方向，等车稳定下来再慢慢制动，然后驶离主干道。 要是前轮爆胎，更得赶紧握紧方向盘，稳定后慢慢制动并驶离主干道，这期间不能猛打方向盘和急刹车，停好车在车后方放警示三角牌，防止二次事故。 后轮爆胎相 阅读全文>>
汽车胎压下降的原因有不少。 比如轮胎表皮被钉子扎破、表皮开裂，这会让气体泄漏，导致胎压降低。 气门芯紧固不牢或松动，以及气门嘴漏气，也会使胎压慢慢下降。 轮胎与轮毂不贴合，密封不好，会漏气进而降低胎压。 长时间不充气，胎压自然也会不足。 车 阅读全文>>
行驶中遇到爆胎，别慌！首先要保持镇静，双手紧握方向盘。 如果是前轮爆胎，绝对不能猛打方向盘，也别急踩刹车，采用点踩刹车或者利用惯性让车缓慢减速，等车速降下来后再轻打方向盘调整车身，靠路边或应急车道停车。 后轮爆胎的话，双手同样要握紧方向盘， 阅读全文>>
如果您的帝豪胎压灯亮起，别着急，下面教您如何消除。 首先，找到转向指示灯杆上的 MENU 键，选到行程燃油信息菜单内的胎压显示项，按下 SetClr 键，车辆仪表显示屏会出现胎压重新学习的界面，选确认后胎压灯一般就能消除。 要是在行驶中胎压 阅读全文>>
胎压监测感应器的安装位置主要有两个。 一个是轮胎内部，通常就在气门嘴那里。这种内置式的传感器比较稳定，能更准确地监测轮胎内部的温度，测量出的压力数据也更精准，还能通过无线形式把轮胎的温度和压力信息按规律发送给车身控制器和总线，最终在仪表盘 阅读全文>>
轮胎爆胎的情况主要有以下这些。 轮胎磨损严重会爆胎，出行前可通过观察排水槽内的梯形橡胶凸起物磨损标记来判断。 轮胎严重老化也易爆胎，一般更换周期 3 - 5 年或 3 - 5 万公里，使用环境不同，先看磨损再看年限。 轮胎鼓包变形必须 阅读全文>>
如果您的帕萨特胎压灯亮起，别着急，以下是几种有效的消除方法。 首先，将轮胎气压调整至标准值，之后打开点火开关，按下设定按钮超过 2 秒钟，听到仪表发出“咚”一声提示音，新参数储存好，警告灯就会熄灭。 其次，新帕萨特设有专用按键来消除胎压警报 阅读全文>>
如果您的大众车出现胎压报警，不用着急，下面为您详细介绍消除的方法。 首先要确认气压数据正确，在挡杆侧上有个感叹号标志的按钮，按住 3 秒，听到仪表提示音响起就能消除。 还可以通过中控屏幕来操作，车辆停止时，打开点火开关，通过转向柱开关或多功 阅读全文>>
如果您的奥迪车出现胎压报警，不用慌，下面给您详细说说处理办法。 首先要将胎压恢复到标准数值。车成功点火后，在操作台上找到胎压监测复位按钮点击，能消除之前的数据，胎压报警提示通常就会消除。您得稍作等待，看看仪表盘上的故障灯有没有熄灭，熄灭了就 阅读全文>>
如果您的大众车出现胎压报警，别着急，咱们可以这样来消除。 首先得确认气压数据没问题。挡杆侧上有个感叹号标志的按钮，按住 3 秒，听到仪表提示音响起就行。 大众车装的是间接式胎压监测系统，它靠比较四只轮胎转动次数工作。胎压灯亮了先检查轮胎是不 阅读全文>>
如果车没有胎压监测，不用慌，有这么几种办法能解决。 一是用胎压表或者胎压笔，定期给轮胎测压，这操作简单，对准气门芯按几秒就能知道数值。要是四个轮胎的数值差不多，那胎压基本没问题。 二是去专业 4S 店加装胎压监测器。它好处可多了，能在轮胎有 阅读全文>>
要安装胎压监测系统，可按下面步骤来。 先准备好扳手、螺丝刀、胎压监测传感器、接收器等工具和设备。 给轮胎放气，用扒胎机在轮胎靠近气嘴位置挤压腾出空间。 内置传感器要拆原车气门嘴，外置的则拧下原车气嘴塑料保护帽直接拧上传感器。 接着装胎压监测 阅读全文>>
轮胎的极限胎压通常在 3.5 到 4.2bar 之间。这一极限压力会印在轮胎侧面，一般标注为 maxpress，其后面的数字就是轮胎标定的极限压力。 胎压对于汽车来说很重要，就像汽车的“血压”，影响着汽车的性能和动力。乘用车标准胎压在 3 阅读全文>>
胎压监测为何一直报警？原因有这几种。 一是轮胎爆胎，漏气慢，难以一下发现哪个轮胎有问题。这时候可以用胎压计测量，前胎 2.3，后胎 2.5，缺气就补上，然后观察警示灯。过几天还亮，可能就得检查轮胎。4S 店一般把前胎气压调到 2.3，后胎调 阅读全文>>
胎压监测的作用可多啦！ 能预防事故发生。比如轮胎漏气或气压过低有危险时，系统会及时报警，提醒司机采取措施，避免严重事故。 能延长轮胎寿命。让轮胎保持规定压力和温度工作，减少车胎损毁。资料显示，气压不足时，轮胎寿命会减少，比如车轮气压比正 阅读全文>>
胎压传感器通常安装在轮胎内部或气门嘴位置。它分为内置式和外置式两种。 内置式直接安装在轮胎内部，这种方式稳定性好，监测的温度数据更准确，但安装复杂，打气时需拆卸传感器。 外置式安装在气门嘴外部，价格便宜且安装方便，不过温度监测可能比内置式差 阅读全文>>
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