卡罗拉发动机沉闷无力是用户最关心的问题之一,我们为大家精选了关于卡罗拉发动机沉闷无力相关问题的文章,通过以下精选文章,相信能够解决你的问题。
卡罗拉1.6发动机寿命长短,一般是由使用者和环境决定,外部因素就占了很大的一部分。目前道路上的大多数汽车发动机的设计能够持续超过16-20万公里,但是定期维护并且几乎不考虑成本的工作车辆可以达到50万公里以上。 阅读全文>>
在城市道路行驶的可以不安装,因为城市道路都很平整,没有必要去安装,安装发动机下护板会导致发动机的散热不好。但是车辆经常行驶崎岖路面或者山路的话是应该安装的,毕竟安装发动机下护板可以保护发动机油底壳和底盘不能被磕坏。 阅读全文>>
卡罗拉的发动机噪音控制算是一般水平,在怠速和中低速行驶时,传入车内的发动机噪音不算大,但在中高速行驶时,噪音就比较明显了,而且在高速行驶时,风噪和胎噪都比较明显。 阅读全文>>
丰田卡罗拉的发动机,不论是1.6的1ZR还是1.8的2ZR都是国产的,这两款发动机经过了市场的检验,表现的也不错,所以尽可以放心。 阅读全文>>
卡罗拉发动机异响,有可能是因为机脚胶老化或松脱。机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,从而产生异响。 阅读全文>>
卡罗拉发动机1.6L排量自然吸引,CVT无级变速(模拟8挡), 发动机最大功率:90.0kW, 最大马力:122PS, 最大扭矩:185.0N·m。 阅读全文>>
根据目前的发动机市场情况来看,卡罗拉发动机的好评率是非常高的,驾驶省油运行平稳,启动快噪声小,经过长期使用故障率较低。 阅读全文>>
卡罗拉(Corolla),曾用译名“花冠”,是丰田汽车的一个品牌。第一代卡罗拉于1966年发布,当时作为一款国民车推出,由于价格低廉,受到了当时消费者的热捧,现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。 阅读全文>>
卡罗拉1.2t是2017改款卡罗拉的最大亮点,目的是为了取代1.6L的车型,未来卡罗拉1.2T车型将会成为卡罗拉的主力车型,说到卡罗拉1.2t技术成熟性的问题,我们就需要先来了解一下这一款1.2t的发动机。 阅读全文>>
卡罗拉采用双VVT-i发动机与CVT无级变速器完美匹配的全新动力总成,成为卡罗拉1.8L版本的最大亮点。丰田双VVT-i技术对进气与排气同时进行干预,使之燃油效率更为高效。CVT无级变速器在保证动力性能的同时,大幅提升车辆燃油经济性。搭载CVT无级变速器的新COROLLA卡罗拉1.8L系列,综合工况下百公里油耗仅为6.7升。CVT无级变速器以毫无顿挫的加速感,行驶平顺轻盈。#卡罗拉的发动机怎么样;卡罗拉用什么发动机_太平洋汽车百科 阅读全文>>
卡罗拉双擎发动机排量是属于1.8的,但是不带T。T是涡轮增压的意思,但双擎并非涡轮增压。双擎的8ZR-FXE发动机虽然排气量1798ml,但是和还是和汽油发动机有本质的不同,因为有发电机的辅助,因此卡罗拉双擎的扭矩会强于普通的1.8L发动机。 阅读全文>>
1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定螺丝拧上,固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。 阅读全文>>
当点火开关在“ON"位置时,发动机故障指示灯点亮是正常的,当发动机运转过程中若该灯亮起,表明排放控制系统中出现故障。可能超过容许的排放限度。表明出现可能会导致催化转换器损坏的故障。请减小在油门踏板上的压力,直至指示灯停止闪烁。 阅读全文>>
卡罗拉搭载了直列四缸16气门-DOHC顶置双凸轮轴,D-4T双循环直喷涡轮增压发动机,匹配了S-CVT手自一体模拟10速变速器,卡罗拉采用VVT-iW智能广角可变气门正时进气系统。 阅读全文>>