威驰火花塞是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于威驰火花塞相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
一汽丰田卡罗拉双擎的火花塞型号通常为 16，原厂型号是电装 SC20HR11 。 火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，在汽车中起着重要作用，通过将高压线送来的脉冲高压电放电，击穿两电极间空气，产生电火花来引 阅读全文>>
22 款林肯冒险家 2.0t 的火花塞不错。 原厂火花塞大概 81 元/个，用量 4 个，更换工时费 240 元左右。官方建议每 40,000km 更换。型号有 NGK96621、NGK ILTR6G8G 等。 火花塞质量和性能对发动机 阅读全文>>
判断马自达昂科威赛拉的火花塞坏了，主要有以下几种方法。 发动机怠速运转时，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，仔细听发动机转速和响声的变化，变化明显，说明火花塞正常；要是转速和响声变化都不明显，那火花塞就可能有异常。 把火花塞旋下来放在气缸体上，用高 阅读全文>>
丰田威驰手动挡发动挂不进档的原因有不少。 比如汽车变速箱齿轮同步器损坏或故障，这会影响档位切换的顺畅性。 变速箱内的齿轮油失效或缺少，润滑不足就难以正常换挡。 还有变速箱内部换档机构损坏，直接导致挂档无法正常进行。 车辆离合器装置损坏也不行 阅读全文>>
17 款丰田威驰 20 码发动机异响，原因有不少。 机油压力低或液压挺杆磨损，空气会进去。气门摇臂磨损会让气门间隙大。节气门上有油泥、积碳也不行。三元催化器高温膨胀正常会有声，但要是过大就有问题。 正时皮带或链条磨损、拉长、松动，链条涨紧器 阅读全文>>
如果您的丰田威驰在行驶中自动变速器指示灯点亮了，别着急，咱们一起来看看怎么检修。 先检查自动变速器的油液，看油液是否充足、有没有变质或者杂质。要是油液不足就及时添加同型号的，变质或有杂质就得彻底更换，这花费大概 200 - 500 元。 阅读全文>>
丰田威驰踩下离合器踏板时发动机转速会升到很高，这可能是以下原因导致的。 一是离合器开关脱落或损坏，使得发动机控制出现问题。 二是行驶中松油门晚了，离合器已分离但发动机还在给油。 三是节气门过脏，难以精确控制气流，导致转速持续上升。 阅读全文>>
丰田威驰轿车无法启动着车，原因和检修办法如下。 燃油问题，可能燃油量不足或燃油品质差，要定期查看燃油量，选靠谱燃油。 蓄电池问题，长时间未启动、大灯未关等会致电量不足，建议每两年换一次，可按喇叭判断电量。 挡位问题，自动挡车辆启动须在 阅读全文>>
要更换丰田雷凌的火花塞，您可以这么做。 先打开引擎盖，找到发动机的火花塞位置，一般在上方或侧面，位置因车型会有差别。 然后拔掉点火线圈线束插头，取下点火线圈固定螺栓，别忘了检查火花塞，看端子有无损坏，绝缘体有无破损，电极有没有磨损。 接着选 阅读全文>>
火花塞漏油一般就这么几个问题。 首先是气门室盖垫老化，它得把发动机润滑油封好，老化了润滑油就可能渗到火花塞上。 再就是火花塞质量不行，像间隙失调或者短路，油污能从螺纹进火花塞。 还有气缸蹿油，要是火花塞顶端和电极间有油性东西，这是气缸的问题 阅读全文>>
NGK 火花塞是日本生产的。 NGK 是日本特殊陶业株式会社的简称，成立于 1936 年，总部位于日本爱知县名古屋，至今已有较长历史，一直专注于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的生产和销售。 NGK 火花塞在设计和制造上很出色，采用多 阅读全文>>
朗逸用的火花塞类型多样。 1.6L 发动机原装火花塞是博世品牌的 F7HER2，材质为镍合金，一般 2 - 3 万公里更换。 1.6L 发动机型号为 CFN/CDE，车型年 2008 年 6 月至今，适用 ZFr5P - G 火花塞；发动机 阅读全文>>
火花塞价格因材质和类型不同而有所差异。 镍合金火花塞价格较为便宜，一般在 20 元左右，一只约 10 元，使用寿命约 2 万公里。 铂金火花塞价格通常在 40 元左右，一只大概 20 元，能使用 4 - 6 万公里。 铱火花塞价格约 阅读全文>>
奥迪 A6L 用的火花塞型号有多种。 2.5L 和 2.8L 发动机原厂用 NGK 94968 火花塞，3.0T 发动机用博世 FR5KPP332S。 12 款 A6L 2.5 C7 博世和原厂的型号是 06E905611。 5L 车型常见 阅读全文>>
宝马 X1 火花塞的价格不是固定的，会受到品牌、型号、销售渠道等因素影响。 原厂宝马 X1 火花塞一个大概在 200 到 400 元。其他品牌的价格相对低些，比如 100 到 300 元。 像在京东促销活动中，宝马 7 系 5 系 3 阅读全文>>
粤公网安备 44010602000157号