东南dx7火花塞是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于东南dx7火花塞相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
朗动原厂火花塞可以使用 8 到 10 万公里。 火花塞在汽车中起着非常重要的作用，它能把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿两电极间空气，产生电火花从而引燃气缸内的混合气体。在发动机电脑控制下，将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，让发动机正 阅读全文>>
火花塞头部变成红褐色的原因主要有以下几点。 一是点火时间过早。点火时间设置不当，提前过多，会使得燃烧室内的压力和温度在不恰当的时刻升高，这就可能导致火花塞头部呈现红褐色。 二是混合气过稀。混合气浓度不足，燃烧不够充分，产生的热量和压力变 阅读全文>>
要判断火花塞是否需要更换，有多种方法。 首先看中心电极和侧电极的烧蚀情况，若烧蚀严重，火花间隙变大就得换。 常见火花塞按材质分电阻、铂、铱火花塞，电阻火花塞能用 2 万公里，铂火花塞 4 - 5 万公里，铱火花塞 7 - 8 万公里。 冷车 阅读全文>>
凯迪拉克原厂火花塞的品牌有日本 NGK 品牌的 LZKAR6AP-11 铂金火花塞、AC 德科（实际由 NGK 代工）、ILTR6M9G 等。 像凯迪拉克 XT4 原厂用的是 NGK 品牌的 ILTR6M9G 94489 火花塞，一般行驶总 阅读全文>>
火花塞是持续点火的。 汽油发动机正常启动，每一缸混合气都靠火花塞点燃，不同转速下每次工作都需它来点燃混合气。只要发动机工作，火花塞就持续点火，并非只点一次。 它的工作原理是接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连发动机缸体，绝缘体隔离金属壳 阅读全文>>
赛拉图原厂火花塞型号主要为 NGK 铱金火花塞 BKR5EIX-11。 07 款原车是 CHAMPIONRC10PYPB4 双铂金，08 款原车是 CHAMPIONRC10YC4 普通。 适配的还有原厂 NGK 双铂金火花塞 PFR5N、P 阅读全文>>
奥迪 Q5 火花塞可以选用 NGK PFR7S8EG、博世 FQ5NPP332S 以及德科 ACDelco 双铱金等牌子。 NGK 源自日本，工艺精湛，性能卓越，在业界声誉很高。 博世是德国工业巨头，其产品全球备受推崇。 德科作为通用汽车旗 阅读全文>>
螺纹长度不同的火花塞不能使用。 因为不同螺纹长度的火花塞型号不同，放电间隙也不一样，用了会让汽车出现抖动、加速困难、油耗增加等状况。 汽车火花塞选择得注意：尺寸得相同，不然无法正常工作，影响发动机性能。螺纹直径要一致，常见的有 10mm 阅读全文>>
柴油机为什么不需要火花塞点火？这是因为柴油有着自身的特性和柴油机独特的工作原理。 柴油的燃点高，很难像汽油那样容易雾化、点燃并快速传导燃烧。而且柴油不易充分雾化后与空气混合，这种情况下火花塞难以点燃柴油。 柴油机是靠缸内的高压产生高温，让柴 阅读全文>>
拆装发动机火花塞需要用到以下工具： 首先是火花塞扳手，它是专门用于拧紧或拧松火花塞的，而且通常有不同尺寸，能适应多种车型。 其次是火花塞套筒，这是个特殊的套筒，能扩大扳手的操作范围，让其更紧密地贴合火花塞螺母。 还有火花塞清理棒，在拆卸火花 阅读全文>>
更换发动机火花塞，您得这么做。 先让汽车冷却下来，得等几个小时，因为火花塞那地方热得很。 准备好工具，像 10mm、14mm、16mm 的套筒、长接杆、棘轮扳手、磁棒还有抹布。 发动机完全冷却后，拔掉高压包插头，用 10mm 套筒拆掉固定螺 阅读全文>>
更换火花塞后车辆感觉无力可能有以下原因及相应的解决办法。 首先是火花塞选用不合理，未使用原厂火花塞，应尽量选用工厂定型实验确定的更适配的原厂火花塞。 其次，火花塞热值不合适。功率高、压缩比大的发动机要用热值高的冷型火花塞，功率低、压缩比小的 阅读全文>>
卡罗拉双擎原厂火花塞的型号是电装 SC20HR11。 08 款到 17 款的卡罗拉双擎原厂用的都是这个型号。 卡罗拉双擎火花塞在 4S 店 4 支装价格 480 元，更换工时费 150 元，自己网购一般 300 元左右。 其更换周期是 10 阅读全文>>
更换汽车火花塞从 6 到 7 一般不会增加油耗。 火花塞热值指其受热后的散热能力，数值从 1 到 9，数值越大散热越快。 小汽车行驶速度快、气缸内压缩比高，需用热值高的火花塞；大型车行驶速度慢，一般用热值低的火花塞。 汽车火花塞是发动机的重 阅读全文>>
宝马 B48 发动机需要多久更换火花塞呢？ 一般来说，宝马搭载 B48 发动机的车型，建议 3 万公里更换一次火花塞。 要知道，宝马 B48 发动机是宝马 N20 的换代版本产品，优化了低扭表现。像新款的一些宝马车型都在使用。 不过，这只是 阅读全文>>
换了火花塞后车辆动力下降的原因主要有以下这些。 一是火花塞没有拧紧，这样会无法正常工作，影响动力。 二是更换的火花塞型号不对，必须与车辆匹配，不然点火效率会受影响。 三是点火线圈有问题，这也可能让车辆动力不足。 四是火花塞严重烧蚀， 阅读全文>>
换火花塞后出现怠速间歇性抖动，原因主要有以下这些。 一是更换过程操作不当，比如缸线拔断或者有损伤，致使点火不正常。 二是火花塞型号不匹配，与原来的发动机不兼容，导致点火不稳定。 三是火花塞热值选择不当，会使燃烧效率降低，影响发动机稳定运行。 阅读全文>>
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