常见的火花塞品牌有 NGK、BOSCH 博世、DENSO 电装、火炬 TORCH、CHAMPION 冠军、ACDelco 德科、Autolite 傲特利、纽时达 NEWSTARS、HELLA 海拉、三维电器 SW 等。 NGK 是国际知名品 阅读全文>>

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• 2025-01-08

火花塞击穿的原因不少。 点火线圈或缸线老化、故障会导致，这时得更换点火线圈或缸线。 点火线圈与火花塞接触不良也可能，及时紧固就行。 用了劣质火花塞是常见原因，更换时建议与原厂火花塞热值落差控制在 1 之内。 发动机太脏或者点火线圈处进水，要 阅读全文>>

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• 2025-01-08

火花塞是汽车发动机点火系统中的重要元件，它的工作原理是这样的。 火花塞由细长的金属板穿过具有绝缘功能的陶瓷材料制成，其下部有金属外壳，以螺纹方式旋紧在汽缸盖上，底部加焊电极与汽车车体接地。 从分电器来的高压电流会经过中心电极导电，在底部 阅读全文>>

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• 2025-01-08

火花塞热值代表着火花塞散热的快慢。它其实是指火花塞受热后的散热能力，自身所受热量的散发量就称为热值。 热值用 1 到 9 这九个数字来区分，1 到 3 是低热值，4 到 6 属于中热值，7 到 9 则是高热值。 热值反映了火花塞绝缘体裙部吸 阅读全文>>

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• 2025-01-08

检测火花塞好坏可以通过实车检验和观察外观颜色。 实车检验方面，一是跳火测试，拧开火花塞放在气缸体上，用高压线试点火，没火花或火花微弱，说明火花塞泄漏或不起作用。 二是短路测试，怠速转动发动机，用螺丝刀逐缸短路火花塞，仔细听发动机转速和噪 阅读全文>>

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• 2025-01-08

汽车火花塞的数量不是固定的。 通常情况下，汽车有几个火花塞取决于汽缸的数量，一个汽缸对应一个火花塞。比如，四缸汽车一般有四个火花塞，六缸汽车通常有六个火花塞。 但存在特殊情况，像尼桑蓝鸟 U11 和本田飞度 1.5 这两款车，虽是四缸， 阅读全文>>

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• 2025-01-07

要说什么品牌的火花塞最好，这得看具体的需求和车型。 像NGK，它是全球最大的火花塞制造商，产品质量可靠，性能稳定，在业内有极高的声誉，是日本生产的优质火花塞之一，随日本汽车占领了大量的全球市场份额。 博世BOSCH也很不错，这是德国的品牌， 阅读全文>>

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• 2025-01-07

汽车火花塞的种类有很多。 常见的有准型火花塞，其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，使用广泛。 缘体突出型火花塞，绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外，吸热量大、抗污能力好，热适应范围宽。 电极型火花塞，电极很细，火花强烈，点火能 阅读全文>>

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• 2025-01-07

火花塞的更换周期不是固定不变的，得看火花塞的类型。 普通电阻火花塞一般 2 万公里换一次。 铂金火花塞通常 3 到 4 万公里更换。 铱金火花塞能用到 6 万公里左右。 要是车子用的是镍合金火花塞，在汽车行驶 5 万公里左右更换就行，它价格 阅读全文>>

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• 2025-01-07

火花塞不好会影响油耗。 火花塞间隙过大或过小，都会让油耗增加。比如间隙过大，点火能量分散，燃烧不充分；间隙过小，火花弱，同样燃烧不好。 火花塞的发热量对油耗也有影响。发热量过大，散热快，火花塞温度低，容易积碳，这会加大油耗。 点火强度同样关 阅读全文>>

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• 2025-01-07

更换火花塞能降低油耗，但并非绝对。 火花塞使用一段时间后，点火强度、绝缘等会下降，影响发动机工况，导致油耗升高，这时更换原厂火花塞能有所改善。 若使用热值不同的火花塞，也可能出现类似情况。燃油品质也会影响火花塞工况。 火花塞在气缸高温环境下 阅读全文>>

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• 2025-01-07

火花塞热值高低有很大不同。 热值高的火花塞，吸热与散热平衡能力强，从燃烧室导出热量速度快，工作温度低，是冷型火花塞；热值低的火花塞，吸热与散热平衡能力差，导出热量速度慢，工作温度高，属于热型火花塞。 它们的区别首先在于散热性能，低热值火花塞 阅读全文>>

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• 2025-01-07

朗动汽车火花塞更换其实不难，您跟着以下步骤来就行。 先凉车操作，准备好适用工具。 打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，再拆下高压分线，要给每个缸做好记号，防止混乱。 然后用工具轻轻拔出点火线圈，注意别用力过猛，免得弄坏线圈或连接线。 阅读全文>>

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• 2025-01-07

火花塞中使用铂金材质。 汽车用火花塞主要有铂金火花塞、铱火花塞和普通火花塞这三种。铂金火花塞在接触点的边缘含有铂金，这种材质使得火花塞具备诸多优点。 首先，铂金火花塞的使用寿命长，大约能达到 10 万公里，是普通火花塞的好几倍。其次，它耐用 阅读全文>>

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• 2025-01-07

如果您想辨别博世火花塞的真伪，以下这些方法很关键。 首先看电极与金属外壳对称性，真品的电极和外壳紧密匹配，对称结构精确，假冒品则可能有偏差。 接着看釉面均匀性，正品的陶瓷绝缘体表面釉料均匀，不存在明显瑕疵。 再看中心电极镀层，真品中心电极通 阅读全文>>

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• 2025-01-07

换新火花塞后费油的情况不少见，原因主要有这么几个。 机油加多了，这是个关键因素。机油要是过多，曲轴就会被机油淹没，阻力变大，发动机负荷跟着增大。为获取更大功率，油耗必然上升，有的车油耗甚至能涨两倍，这跟火花塞没关系。换火花塞时要是不小心加 阅读全文>>

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• 2025-01-07

名爵 6 的三元催化器在排气管头端。 它形状像水壶，是汽车排气系统中很重要的机外净化装置。 三元催化器由壳体、阻尼层、载体和催化剂涂层这四部分组成。 壳体用不锈钢做的，能防水垢脱落堵载体。阻尼层由垫或丝网垫构成，有密封、保温和固定载体 阅读全文>>

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• 2025-01-06

思铂睿的火花塞型号主要有 NGK 的 LZKR6B-10E，价格大概四支 240 元；原装的火花塞型号是 ILZKR7B-11S 5787；NGK 铱铂金火花塞 IZFR6K11NS 9329 也适用于思铂睿 2.0。 火花塞在发动机中极为 阅读全文>>

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• 2025-01-06

卡罗拉使用的火花塞是铱铂金材质的，型号为 SC20HR11。 其原厂采用的是电装品牌，电装的火花塞品质不错。 当然，如果您有需求，也可以选择 NGK、博世、麦坤等其他品牌。 卡罗拉火花塞的更换周期一般为 10 万公里。 08 年至 阅读全文>>

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• 2025-01-06

掉漆的火花塞电极一般不建议使用。 火花塞是汽油机点火系统的关键组件，主要负责将高压电引入燃烧室，并通过电极间隙产生火花来点燃气缸中的可燃混合气。正常情况下，火花塞能确保发动机正常运行。 在高电压作用下，中心电极与侧电极间的空气会电离，形成离 阅读全文>>

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• 2025-01-06