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可能是变速箱脚垫坏了,只要将其更换就可以解决异响的问题了。途观l变速箱异响还有可能是齿轮被打坏了或者是链接螺栓断裂了,一般在挂空挡的时候,异响就会消失,如果是的话,就要对齿轮和链接螺栓进行修复了。 阅读全文>>
途观L双离合是湿式。即使是途观L 280TSI (1.4T)入门车型也采用了6挡湿式双离合变速箱,除了入门车型,途观L其它车型(330TSI、380TSI)均匹配了DSG七速湿式双离合器。用油液冷却的离合器,称为湿式离合器。 阅读全文>>
大众途观变速箱油和刹车油都在行驶至55000公里进行更换,变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发,从而加剧机械零件的磨损,严重时损坏变速箱内部零件。长期不更换变速箱油,车子冷车会出现起步无力的现象。 阅读全文>>
途观L变速箱油尺位于变速箱上。从加油管内拔出变速器油尺,将擦干净的油尺全部插入加油管后再拔出,检查油尺上的油面高度。如果自动变速箱处于冷态,液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近。 阅读全文>>
途观l变速箱油更换周期为5.5万公里。动力方面,途观L七座版搭载2.0TSI发动机,最大功率为162kW(220PS),峰值扭矩为350N·m。传动系统方面,匹配7速DQ381湿式双离合变速器。 阅读全文>>
途观l变速箱是DCT双离合变速箱,型号:DQ200。与传统AT变速箱相比,双离合变速箱使用的是离合器作为传动连接部件,所以换挡的速度以及动力的传递效率都更优秀。 阅读全文>>
途观L的1.4T车型使用的变速箱型号是DQ250,是6速湿式双离合变速箱。2.0T车型配备7速双离合变速箱,低功率版变速箱型号是DQ380,高功率版本则是DQ500型号的变速箱。 阅读全文>>
有可能是轴承的磨损及损坏、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良、长期不更换自动变速箱油引起的。 阅读全文>>
大众途观L变速箱2.0T车型搭载的是匹配7速DQ381湿式双离合变速器,相比于干式双离合,在换挡平顺性和可靠性都有所提升。 阅读全文>>
途观L采用的是6速或7速湿式双离合变速箱,2.0T低功率版发动机搭载的是代号为DQ380的变速箱了,2.0T高功版本则是DQ500型号的变速箱。 阅读全文>>
大众途观l变速箱采用的是DCT7速双离合变速箱,从众多车主反馈的情况来看,途观L在变速箱方面是没有什么问题的,不存在有换挡顿挫、异响的毛病。 阅读全文>>
变速箱内出现顽固性脏污与杂质,在阀体形成堵塞,导致阀体上下运动不畅,无法顺序实现对油压的调节,导致闯挡、冲击、打滑故障。变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损,或齿轮侧面有损坏,造成异响顿挫。 阅读全文>>
途观L变速箱使用的是6速和7速湿式DSG双离合变速箱,特别是换装上第三代代号为EA888的2.0T引擎 ,在兼顾更强动力和更优秀燃油经济性。 阅读全文>>
途观L出自于上海大众(已更名为上汽大众), 搭载了1.8T(330TSI)与2.0T(380TSI)两款发动机的共7款车型,售价区间为22.38万至35.98万元。 上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型。 阅读全文>>
途观I,第一款大众国产suv,国内第一款德系SUV,上市以来可谓是风头不小。高智能性,良好的安全性,舒适的驾驶体验感令这辆汽车在国内反响不错。最近有车友问我,途观l的变速箱怎么样?且应我为您慢慢道来。 阅读全文>>
途观l2018款2.0t变速箱油加几升?1、大众途观变速器油需要加4升到5升左右,取决于变速器油底壳是拆卸还是简单更换。变速器油有专门的加注工具,很容易看出是否加满。车辆需要定期更换变速器油,过期后变速器油会很难接合,变速器轴承也会磨损。 阅读全文>>
途观l变速箱除了1.4T搭载使用的是一台DQ250型号,6速湿式双离合变速箱,2.0T车型都是配备了7速双离合变速箱,2.0T低功率版发动机搭载的是代号为DQ380的变速箱了,2.0T高功版本则是DQ500型号的变速箱,是大众自主生产的变速箱。 阅读全文>>