21款英朗搭载的变速箱为通用自主研发的，第三代6挡手自一体变速箱。朗典范两个车型均为1.5L+6AT的动力组合，21款的最大变化是在原有的1.3T+6AT动力系统上，再加一套48V轻混系统。 阅读全文>>

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别克英朗质保是2年5万公里，先到为准，新车行驶3000-5000公里需要做免费首保，之后每5000公里做一次小保养。汽车变速箱的保修周期是不同的，主要以汽车的保修手册为准，不同品牌的汽车对于变速箱的保修周期也有着不同的规定。 阅读全文>>

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英朗使用的变速箱是通用研发的。英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4609毫米，1798毫米，1464毫米，轴距为2640毫米。 阅读全文>>

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需要4L左右。别克英朗XT使用的是上海通用自动变速箱油DexronVI，手动变速箱油也是上海通用的MTFGS75W-90牌号的变速箱油。更换的变速箱油粘度应该同使用的变速箱油相同。别克英朗XT自动变速箱油每6万公里更换一次，手动变速箱油每一万公里检查一次，根据情况加注变速箱油或更换。 阅读全文>>

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英朗使用的是通用的变速箱。英朗使用了6速前AT变速箱，15N车型配备6速DSS智能启停变速箱，是通用自行研制的变速箱，变速箱分为有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器。 阅读全文>>

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英朗使用的变速箱是通用研发的。英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4609毫米，1798毫米，1464毫米，轴距为2640毫米。 阅读全文>>

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17款英朗是6速干式双离合变速箱。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。 阅读全文>>

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英朗使用的是通用的变速箱。别克英朗变速箱1.5L车型的是6速DSS智能启停变速箱和6速手动变速箱，1.4T车型变速箱是7速DCG智能双离合变速箱，带有运动模式。 阅读全文>>

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英朗使用的变速箱是通用研发的，第三代6挡手自一体变速箱。英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4609毫米，1798毫米，1464毫米，轴距为2640毫米。 阅读全文>>

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从加油口塞安装孔检查油位，检查油位时切勿启动发动机。油液加注时溢出则代表油位加注量正常，检查发现变速箱油液位太低，则从加油口塞直接加注，然后将加油口塞螺丝拧紧，检查完毕。 阅读全文>>

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别克英朗手动变速箱油牌号是MTFGS75W-90，自动变速器箱油牌号DexronVI。别克英朗自动变速箱1.5L车型的是6速DSS智能启停变速箱，1.4T车型变速箱是7速DCG智能双离合变速箱（带运动模式）。 阅读全文>>

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2020款的别克英朗使用了全新的6前速AT变速箱，15N车型配备6速DSS智能启停变速箱，是通用自行研制的变速箱，并不是网络上许多人误认为的爱信变速箱。 阅读全文>>

• chenjie5

将车辆举升起来，在变速箱下方有一个放油螺丝，将螺丝拧下来就可以放油了。较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油效率高达90以上，保证良好的换油效果。不过损耗的变速箱油较多。 阅读全文>>

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英朗使用的是通用的变速箱。别克英朗变速箱1.5L车型的是6速DSS智能启停变速箱和6速手动变速箱，1.4T车型变速箱是7速DCG智能双离合变速箱，带有运动模式。 阅读全文>>

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电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到一定转速或是某个挡位换某个挡位（2挡进3挡）、固定时速发生。 阅读全文>>

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英朗搭载的变速箱为通用自主研发的，第三代6挡手自一体变速箱。英朗典范两个车型均为1.5L+6AT的动力组合，新款的最大变化是在原有的1.3T+6AT动力系统上，再加一套48V轻混系统。 阅读全文>>

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2021款英朗搭载的是1.5L自然吸气发动机，并匹配6挡手自一体变速箱，发动机方面四缸英朗的这台1.5L DVVT四缸发动机拥有83kW的最大功率以及113匹的最大马力，峰值扭矩为141N·m，其中最高车速可达180km/h。 阅读全文>>

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