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五菱之光水温达到 90 度左右会启动风扇。 通常在水温达到 5 格满格时,冷却风扇会自动启动来散热,这是汽车内部的温度保护机制,能防止发动机过热。 正常情况下,水温达到 90 度以上,散热风扇就会自行转动,等温度降下来,风扇又会自动停止。 阅读全文>>
吉利金刚水温过高,一般是以下几个原因和对应的解决办法。 一是散热器堵塞。散热器长期使用,可能会被灰尘、杂物等堵塞,影响散热效果。解决办法是清理散热器,可用压缩空气或水枪冲洗,但要注意压力别太大,以免损坏散热器。 二是水泵故障。水泵工作不正常 阅读全文>>
桑塔纳 3000 后轮吃胎,原因有不少。 比如轮胎侧边和地面接触力过大,要是轮胎一直不换位,老是在一个位置跑,就容易这样,导致轮胎磨损加剧。 再就是四轮定位不准,这可会大大影响轮胎正常磨损。 前束调节要是不准确,那轮胎内侧就容易吃胎。 还有 阅读全文>>
桑塔纳刚启动就熄火,可能是以下原因。 一是节气门积碳过多,这会让节气门开合角度异常,翻板行程不顺畅,从而导致发动机熄火。解决办法是清洗节气门积碳并重新匹配,4S 店清理费用 300 - 500 元,维修店 200 - 300 元,需车主自费 阅读全文>>
大众仪表盘显示水温 90℃,这意味着冷却液的温度达到了 90 度。 对于大众汽车来说,水温表一直显示 90 摄氏度通常是正常的。在车辆启动之后以及行驶期间,水温处于 90 到 100 度左右都属于正常范围。 像大众朗逸,其水温表就在仪表 阅读全文>>
老款 GL8 风扇水温改装控制器一般可以在汽车配件市场或者一些线上的汽车配件商城购买。比如一些知名的电商平台,专门销售汽车配件的网站等。 在选择购买时,要注意产品的适配性。这款控制器适用于老款别克六缸机,包括君威、世纪、皇朝、别克 GL8 阅读全文>>
奔驰 C260 水温黄灯一直亮,这意味着冷却液温度不正常。 出现这种情况,可能是以下原因。 一是冷却液不足。发动机冷却系统靠冷却液工作,冷却液量不够就无法正常运行,水温黄灯就会亮。这时要打开发动机舱盖,查看水箱液面高度,要是低于 min 刻 阅读全文>>
车突然方向盘打不动并且水温升高,一般是助力系统和冷却系统出了问题。 方向盘是控制汽车行驶方向的关键部件,它能将驾驶员施加的力转化为转矩传给转向轴。要是方向盘打不动,很可能是助力系统故障,比如助力油不足或助力泵损坏,还有可能是方向机卡滞。 阅读全文>>
发动机水温出现忽高忽低的现象,原因有不少。 首先是水温传感器故障,它安装在发动机缸体或缸盖水套上,与冷却水直接接触,要是出问题会影响测量的准确性。 还有节温器损坏,节温器对水温调节很重要,坏了就没法正常工作。 冷却系统故障也得留意,比 阅读全文>>
大众桑塔纳发动机无法启动的原因主要有以下这些。 电路方面,像保险丝熔断、高压线圈断路、低压电路断路、中央点火线脱落、分电器漏电、火花塞损坏等,还有中央电脑控制板故障。 油路方面,油泵故障、油路堵塞、机油滤清器堵塞、化油器故障、喷嘴损坏等 阅读全文>>
途观水温持续 99 度风扇不停转,原因主要有以下这些。 首先,涡轮风扇为涡轮降温,这会让风扇保持运转,属于正常现象。 其次,水道中温度分布不均,存在局部高温点,水泵停止后热量无法被带走,风扇就会延迟关闭来散热,这也正常。 还有,即便汽车熄火 阅读全文>>
科鲁兹水温过高可以这样解决。 先检查节温器工作情况,通过触摸上、下水管的温度差来判断,温差大说明节温器有问题,紧急时能拆除节温器应急,之后要及时更换。 还要给冷却系统放气,让发动机高速运转,轻轻拧开水箱盖放气,同时补充冷却水,直到感觉气体排 阅读全文>>
汽车空调压力表的读数单位有的是 Bar,有的是千帕,有的是 Psi。 1 巴等于 0.1 兆帕等于 100 千帕等于 1.0197 千克每平方厘米。 Psi 是欧美国家习惯用的压力单位,一千克力每平方厘米等于 14.223 磅每平方英寸等于 阅读全文>>