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水箱里有机油但水温正常，主要原因有以下几点。 一是机油散热器故障，其内部密封垫损坏或老化，导致机油和冷却液混合，机油进入水箱。 二是缸垫损坏，缸垫位于气缸盖与气缸体之间，出现裂缝或损坏会打破机油通道和冷却液通道的隔离，使机油进入水箱。 三是 阅读全文>>
桑塔纳换挡踩离合会发出响声，原因主要有以下这些。 一是操作不当，踩离合器挂挡后脚一直踩在离合器踏板上，长此以往会损坏离合器，使离合器片磨损，从而产生异响，通常这是离合器分离轴承的异响。 二是离合器部件本身的问题，比如踏下离合器踏板能听到 阅读全文>>
凯越水温传感器要是故障了，那现象可不少。 比如说，发动机冷车启动不容易，怠速还不稳，容易缺缸、断火。 加速的时候也费劲，踩下加速踏板转速没啥提升，消声器冒黑烟，还会有异响。 水温表也不正常，要么显示水温过高或者过低，甚至可能干脆不显示水温。 阅读全文>>
荣威550水温达到95摄氏度以上风扇开始转动。 当水温上升到95摄氏度时风扇会自动开启中档转速进行散热，如果水温继续上升至98摄氏度冷却风扇会全力运转，当水温达到105摄氏度时风扇则会切换到高档转速更有效地降低温度防止发动机过热。 汽车冷却 阅读全文>>
大众桑塔纳使用的轮胎型号有 185/60r15 和 175/70r14 两种。 高配车型通常使用更大的轮圈，所以会配备尺寸更大的 185/60r15 轮胎。轮胎的规格尺寸在侧面都有标注。比如 175/70r14 这个型号，175 表示轮胎 阅读全文>>
16 寸轮毂和 17 寸轮毂区别可不小。 先看尺寸，17 寸轮毂比 16 寸的直径更大。 扁平比方面，大尺寸的 17 寸轮毂，轮胎扁平比低，反馈路面信息和侧向支撑力更强，舒适性稍差；16 寸轮毂轮胎扁平比高，舒适性好，但反馈和支撑力弱些 阅读全文>>
汽车水温过高熄火后不能重新启动。 因为发动机过热时，内部零件可能已经受到损伤，立即启动会加重损害。应先让汽车冷却，等水温下降后再做打算。 汽车水温过高可能由多种原因造成。比如，冷却系统中的防冻液不足，这时要查看并及时添加。节温器若有故障 阅读全文>>
荣威 550 水温达到 95°C 左右风扇会开始转动。 发动机冷态时温度低，为尽快达 90°C 左右工作温度，冷却系统先小循环运行。 温度正常时节温器开启，大循环工作，冷却液进水箱，温度降 1°C 至 2°C。 水温再升到 90°C 至 9 阅读全文>>
新桑塔纳的正时皮带一般不能跑 20 万公里。 正时皮带是橡胶制品，其寿命和橡胶质量、行驶里程有关。通常来说，新桑塔纳原装正时皮带建议在 8 - 10 万公里更换。要是用车不频繁，可适当延长，但超过 10 万公里就得定期检查。 正时皮带最 阅读全文>>
桑塔纳行驶在颠簸路时出现异响，原因主要有以下这些。 首先是悬挂系统的问题，像悬挂部件松动或损坏，就会让车辆行驶中产生异响。 其次是减震系统故障，比如减震器漏油、塔顶胶套损坏等，导致减震效果不佳从而产生异响。防尘套破损，灰尘杂质进入致使润滑不 阅读全文>>
五菱宏光出现水温过高的情况，原因有不少。 比如水箱表面脏东西太多，这会影响散热，得清洗下。 长时间没换冷却液也不行，它的冰点会上升，沸点会下降，影响发动机工作，得定期更换，要找专业的商店和人员。 温控器用久了损坏也会导致，它控制循环，坏了就 阅读全文>>
上汽大众桑塔纳发动机出现异响的原因有不少。 比如发动机温度低、转速高且怠速稍高时，皮带转动会带动罩盖抖动从而产生异响。 换高粘度机油后，由于粘度高内阻变大，可能出现“哒哒”声。 发动机内部油润滑不足、油量不够，会产生咯咯的摩擦声。 长时间使 阅读全文>>
沃尔沃 XC60 水温传感器故障会有不少表现。 首先，水温表指示针不动或者一直指向最高位置，这是很明显的现象。 接着，冷车启动会变得困难，怠速也不稳。 还有，汽车的油耗量会上升，因为 ECU 得不到准确的水温信号，无法精准控制喷油量。 另外 阅读全文>>
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本田 CRV 水温传感器故障影响可不小。 水温表指示针不动，还可能指向最高位置，让您没法准确了解水温。 冷车启动也困难，因为故障让冷车启动时还显示热车温度信号，ECU 得不到过浓混合气信号，只能给发动机较稀薄的混合气。 还有，油耗会增 阅读全文>>
桑塔纳发动机抖动的原因有不少。 一是发动机积碳严重，积碳主要在节气门和喷油嘴，会吸收冷启动喷油器喷出的汽油，造成混合气过稀，启动困难还抖动。 二是发动机缺缸，就是一个或多个气缸工作不正常，像点火线圈故障就可能导致。这时汽车排出的废气流有明显 阅读全文>>
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