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碟刹分为机械碟刹和油压碟刹。机械碟刹线管里是普通刹车线，油压碟刹线管里是刹车油。 油刹手感和使用效果比机械碟刹好，得定期换油。油压碟刹结构简单、安装空间小，反应速度稍慢，制动柔和、强度低；而碟刹制动反应快且急，制动粗暴、力度大，调试、安装 阅读全文>>
车载泵和车泵有不少区别。 车载泵需要电源和泵管才能将混凝土输送到指定位置，而车泵不需要，它本身就具备直接输送混凝土的条件。 车载泵主要由泵体和输送管组成，使用起来相对灵活方便，但通常要搭配混凝土布料设备。 车泵是一种更为复杂的设备，不 阅读全文>>
碟刹和油碟刹主要有以下区别： 传动方式：碟刹通过拉紧刹车线带动刹车钳夹紧刹车盘。油碟刹则以矿物油为介质，拉紧刹把压缩刹车线管空间使油压增大，从而推动刹车钳夹紧刹车盘。 刹把结构：碟刹刹把能看到内部线缆，结构简单。油碟刹刹把是封闭式，通过 阅读全文>>
前刹车和后刹车有不少区别。 首先是制动力转化方面，车辆刹车时，前刹能更有效地将行驶中的动能转化为制动力。比如在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变为向下的力，这时前轮获得的摩擦力比后轮大，能让车更快停下来。 其次是刹车盘大小，通常前 阅读全文>>
机油 SL 和 SN 有不少区别。 首先，含磷量要求不同，SN 级机油对磷含量要求很高甚至不含磷，SL 级机油磷含量只要不超 0.1%就行。 质量等级也不一样，SN 是机油质量等级中的最高级别，高端汽车常用，SL 则属于中等偏上，稍好点的车 阅读全文>>
普通胎也叫夏季胎，适用气温 7 度以上环境。胎面花纹沟槽宽，排水好，耐磨性、节油性、舒适性、抓地力不错。 四季胎胎面花纹沟槽更精细复杂，数量多，一般 1000 个以上，普通胎约 200 个，所以四季胎湿滑或雪地路面排水性能佳，操控稳定安全。 阅读全文>>
银美孚和金美孚的区别不少。 配方性质上，金美孚是美孚 1 号顶级机油，是第 6 代配方。银美孚是第 5 代配方，性能相对一般。 黏度等级方面，银美孚有 5w-30、5w-40、5w-50 这三种。金美孚则只有 0w-40 这一种。 基 阅读全文>>
尼龙胎和钢丝胎区别不少。 先说规格代号，尼龙胎以“-”为代号，像“900-16”，钢丝胎以“R”为代号，比如“900R16”。 材质上，尼龙胎主要是尼龙，胎壁有“NYLON”标识，钢丝胎主要是钢丝，胎壁有“STEEL”标识。 结构方面，尼龙 阅读全文>>
30 和 40 机油有不少区别。 先说流动性，30 机油比 40 机油流动性好，能降油耗，给发动机散热更快。 稳定性方面，发动机高温时，40 机油的油品稳定性比 30 机油强。 噪音这块，车况旧的车，用 30 机油发动机噪音比 40 机油略 阅读全文>>
矿物油和合成油有不少区别。 来源上，合成油由化学物质精细制造，矿物油从天然石油提炼。 特性方面，合成油高温稳定性、氧化稳定性高，过氧化值低，烃基组成稳定，不易变质，寿命长；矿物油性能因原料和提炼法而异。 应用范围不同，合成油在恶劣环境 阅读全文>>
8J 和 9J 轮毂主要有以下区别。 尺寸方面，J 代表英寸，8J 和 9J 相差 1 英寸，约 0.25 厘米。这意味着 9J 轮毂比 8J 轮毂更宽。 在适合的轮胎宽度上，8J 轮毂适合 225 到 245 毫米宽的轮胎，最佳胎宽是 阅读全文>>
SP 和 SN 机油主要有以下区别。 首先是抗磨损性能，SP 机油在抗磨损方面的表现更为出色，能更好地保护发动机零部件，减少磨损。 其次是抗低速早燃性能，SP 机油有效解决了涡轮增压发动机容易出现的低速早燃问题，而 SN 机油在这方面相 阅读全文>>
副厂件和原厂件的区别主要体现在以下几个方面。 首先是配件来源，原厂件大多来自汽车生产商，有生产商标志；副厂件则来自未经原部件生产厂家授权的众多厂家。 其次是价格，原厂件经过零部件供应商、汽车生产商备件部、配件中心到 4S 店的层层加价，通常 阅读全文>>
机油 0W 和 5W 主要的区别在于适用温度。 0W 机油能在零下 35 度环境正常使用，5W 机油则适用于零下 30 度的环境。 这是因为 W 前的数字代表机油低温时的流动黏性，数字越小，低温流动性越好，车辆冷启动时对发动机的保护能力就越 阅读全文>>
东风菱智的空调滤芯一般在副驾驶的手套箱后面，只要仔细观察就能看到。 但要注意，不同车型的空调滤芯位置可能会有差异，有的在车的前挡风玻璃下面，还有的在副驾驶席前挡风下的储物盒。 空调滤芯作用很大，能提供新鲜空气，让轿车玻璃不蒙水蒸气，司机 阅读全文>>
汽车镀膜和镀晶有不少区别。 镀膜是在漆面抛光后打高级蜡形成膜体，镀晶是镜面处理让漆面恢复新车状态并加隐形隔离层。 镀膜成分主要是有机质和少数无机质，镀晶主要成分是二氧化硅无机质。 镀晶硬度比镀膜高，像结晶体。 亮度方面，镀晶有钻石般的 3D 阅读全文>>
轮胎上的 V 和 H 主要的区别就是速度等级不同。 H 表示轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度为 210 千米每时，V 则表示最高速度为 240 千米每时。这意味着在负荷情况下，V 轮胎能承受更高的速度。 比如，您要是开着车在高速上疾驰 阅读全文>>
制动液和刹车油没有区别，它们是同一种东西，只是叫法不同。制动液是正式称呼，刹车油是口语称呼。 它是车辆液压制动系统中传递制动压力的液态介质。工作压力一般为 2MPa，高的能达到 4 - 5MPa。利用液体不可压缩的原理工作。 它有多种分 阅读全文>>
机油 SL 和 SN 的区别主要体现在多个方面。 首先是含磷量要求不同，SN 级别的机油对磷的含量要求很高，甚至不含磷，而 SL 级别的机油含磷量只要不超过 0.1%就行。 其次在质量等级上，SN 级别是机油质量等级中的最高级别，高端汽车常 阅读全文>>
轮胎上的 H 和 V 主要有以下区别。 速度等级不同，H 代表轮胎最快能承受的车速是 210 千米每小时，V 代表轮胎最快能承受的车速是 240 千米每小时。这意味着在速度方面，V 轮胎比 H 轮胎更强。 性能方面也有差异，轮胎在高速滚 阅读全文>>
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