日产奇骏多少公里保养一次是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于日产奇骏多少公里保养一次相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
奇骏车感到顿挫感，原因主要有以下这些。 首先是 CVT 变速箱自身结构特点，奇骏配备的 CVT 变速箱缺乏单向离合器，减速时发动机制动效果的出现和消失会引发顿挫。 其次，变速箱阀体故障也会导致，这可能影响变速箱的正常工作。变扭器故障也是原因 阅读全文>>
奔驰油封没有固定的更换周期。 一般建议在行驶 2 万到 3 万公里后进行更换。但要注意，这只是一个参考，实际的更换时间得根据车辆的具体使用情况和维护状况来定。 比如，按照奔驰汽车的官方建议，气门油封通常应在每 10 万公里左右更换一次。可实 阅读全文>>
哈弗 H5 水温达到一定程度风扇才会启动。通常，水温在 90 度左右风扇开始工作。不同车型可能存在两三度的温差，比如有的车型 86 度低速开转，83 度低速停转，95 度高速开转，90 度低速停转。 如果散热器风扇启动晚，比如水温快到红线了 阅读全文>>
汽车行驶多少公里后会报废？答案是一般情况下，非营运性质的小、微型汽车包括 5 座轿车和 7 座 SUV 车型，行驶里程达到 60 万公里，国家将引导报废。比如私家车，跑 60 万公里就报废。 还有像小、微型出租客运汽车，行驶达到 60 万 阅读全文>>
奇骏上坡加油会抖动，原因不少。 首先是积碳问题，像气缸、节气门、火花塞、进气系统等部位积碳多了，会影响点火和进气效率，让动力下降，出现抖动和加速无力。 其次燃油系统也可能有故障，用不对燃油标号，输出功率就下降，油箱盖通气孔堵了，混合气会过稀 阅读全文>>
汽车火嘴也就是火花塞的更换时间不是固定的，主要取决于其材质。 普通铜芯火花塞一般每 2-3 万公里就得更换一次；镍合金芯的通常在 3-4 万公里更换；铂金芯的大约 4-6 万公里更换；铱金芯的能达到 6-10 万公里更换。 比如常见的镍 阅读全文>>
奇骏踩油门加不上速，原因不少。 发动机出故障，作为汽车动力核心，它要是有问题，把燃料化学能转化机械能的能力就不行，车自然加速无力。 汽油泵故障会让燃料供应不够，发动机干活没力气。 燃油滤清器堵塞，燃料流通受阻，发动机动力输出就降低。 离合器 阅读全文>>
嘉实多睿速机油的更换周期不是固定不变的，主要取决于机油的种类和使用条件。 如果是矿物机油，一般 5000 公里就需要更换一次。半合成机油通常 8000 公里更换一次。而全合成机油，普遍是 10000 公里更换一次。 但要注意，实际更换时 阅读全文>>
汽车电瓶亏电一次影响不严重。 其实汽车电瓶亏电一次，通常对电瓶的损伤不会很大。因为现在的汽车电瓶技术相对成熟，具备一定的抗亏电能力。但这不意味着完全没有影响，只是相对较小。 比如，如果是新车的电瓶亏电一次，基本不会影响后续使用。但要是车子本 阅读全文>>
多久需要清洗一次三元催化器？这得看具体情况。 一般来说，车辆每行驶 3 万到 5 万公里清洗一次比较好。 如果您感觉车子费油、动力下降了，那这时候就得检查三元催化器，根据情况进行清洗。 每次给车做清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺带着 阅读全文>>
汽车刷 ecu 能提升动力的多少不是一个固定值。 对于涡轮增压发动机来说，刷一阶程序通常能提高 30 到 50 马力，如果刷二阶程序，能提高 50 到 100 马力。 而对于自然吸气发动机，是无法通过刷程序来提高动力的。 一般情况下， 阅读全文>>
轿车怠速的正常数值不是一个固定的标准，而是存在一定的范围。 在冷车状态下，车辆怠速大概在 1300 - 1500 转，这是为了让水温迅速升高，降低发动机损耗。 其他时候，比如热车状态，轿车怠速一般在 1000 转以下，多数维持在 600 - 阅读全文>>
发动机保养后噪音增大，原因主要有以下几点。 一是机油加注过量。发动机气缸油太满，会让曲轴旋转阻力加大，影响工作和输出功率，还会增加燃料消耗，机油进入燃烧室的量增多，燃烧室积碳增加，活塞运动受阻，噪音变大。 二是更换了不同品牌的机油。不同品牌 阅读全文>>
AT 变速箱能行驶的公里数并不是一个固定的数值。 通常来讲，正常使用且保养得当的 AT 变速箱可以行驶 20 万至 30 万公里甚至更长。比如，使用正常、保养到位的情况下，50 万公里也没问题。 AT 变速箱内部全是行星齿轮，靠行星齿轮 阅读全文>>
发动机活塞多久更换一次呢？ 通常来说，发动机活塞的更换周期不少于 25 万公里，但这不是绝对的，具体得看发动机的使用情况。 要是发动机工作正常，怠速平稳，动力输出和油耗量没啥明显变化，尾气也不冒蓝烟，那就不用换活塞。 活塞是在汽车发动机汽缸 阅读全文>>
3SGE 发动机的马力不是固定的。 原厂状态下，其马力输出有变化。初代美规版本为 138 匹，日规版本为 160 匹。第二代日规 165 匹，欧规 156 匹。第三代日规最大功率到 180 匹。1997 年开始的第四代，在丰田 VVTi 智 阅读全文>>
AT 变速箱能使用多少万公里，这没有一个绝对固定的数字。 一般正常使用和保养得当的 AT 变速箱，能行驶 20 万至 30 万公里，甚至更长。比如，有的能达到 50 万公里。 AT 变速箱，也叫自动变速器，由自动变速器、液力变矩器、行星 阅读全文>>
哈弗 H6 电瓶充电通常需要 12 伏。 车辆刚启动时，充电电压约为 12 伏。 若电瓶电量不足，发电机电压会逐渐提高到 14 伏左右。 比如电瓶缺电时，像刹车、打开大灯或后视镜加热，电压会自动上升到 14 伏。 而当电瓶充满电且车内无重载 阅读全文>>
宝马3系差速器油的容量并不是一个固定值。 通常来说，宝马3系差速器油大概需要6升左右，这是一个标准参考值。 但根据宝马官方数据，宝马三系后差速器油标准容量为3.7升。 要注意，这个数值可能会因车型以及配置等因素而有所不同。 实际操作中，宝马 阅读全文>>
德系车大修的公里数不是固定的。 一般来说，在行驶 150000 公里至 200000 公里后可能需要大修，但也有能行驶 300000 公里后才大修的情况。 这主要取决于车型，比如德系涡轮增压车像帕萨特和迈腾的 1.8T、2.0T 搭载 阅读全文>>
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